来源：北极星储能网2小时前

电池龙头尚且要随时为不断扩张的产能买单，据sne research统计的2024年全球储能动力电池出货量，宁德时代以491gwh、38%的市占率排名全球第一。...宁德时代、比亚迪等也有公布固态电池量产目标，时间节点集中在2026、27年。从近期的储能招投标动态来看，钠电和固态电池正逐步成为主角推动企业的下一代电池技术迭代，且速度比我们预想的还要快。

来源：电池工业网前天

这是自2018年6月15日以来，比亚迪市值首次实现对宁德时代的反超。宁德时代作为全球锂电池产业的领军企业，连续八年稳居全球动力电池装车量榜首，并在过去四年中蝉联储能电池出货量冠军。

来源：电池中国前天

比如，比亚迪与格林美合作，共同推动构建“材料再造-电池再造-新能源汽车制造-动力电池回收”的循环体系；长安汽车去年上半年参股设立电池回收合资公司，实现了退役电池回收循环利用产业布局。

来源：北极星储能网2025-03-14

.， ltd.的一项投资计划，投资金额超过10亿美元，用于在泰国生产动力电池和储能电池。...目前，包括比亚迪、上汽集团（mg）、长城汽车、合众新能源（哪吒）以及广汽埃安在内的多家中国主要电动汽车制造商已在泰国设厂，重庆长安汽车计划在未来几周内开设泰国工厂，奇瑞汽车也正在建设本地生产基地。

来源：北极星储能网2025-03-12

其中，其中宁德时代2025年2月动力电池装机量15.43gwh，市占比同比、环比都有所下降。比亚迪2025年2月动力电池装机量8.2gwh。...top15排名中除宁德时代及比亚迪以断层式装机量稳居1、2位以外，其余企业名次波动较大。

来源：北极星储能网2025-03-11

中国企业在全球动力电池市场中表现依旧强劲，共有六家企业进入前十名，分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源和亿纬锂能。这些企业合计市场份额达到68.1%，较去年同期进一步提升。

来源：电池中国2025-03-10

比亚迪也在利用ai技术。...中国工程院院士孙逢春指出，“过去，电池研发中材料配方、正负极以及电解质的选择，都需要人工进行选配，花费时间非常长。人工智能将在动力电池材料选型、设计、开发方面发挥作用。”

来源：中国电力报2025-03-10

国际市场上，中国汽车出口量641万辆，连续两年居全球第一，其中新能源汽车出口128.4万辆，占全球新能源汽车出口量的33%；动力电池企业宁德时代、比亚迪等通过海外工厂布局提升本地化供应能力。

来源：智研咨询2025-03-07

与此同时，比亚迪亦在6c电池的研发上持续深耕，并计划在年内推出第二代刀片电池，进一步丰富其产品线。...6c超充电池市场格局目前，全球6c超充电池市场主要由几家头部厂商主导，包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、欣旺达等。这些厂商在技术研发、产能布局、销售渠道等方面具有显著优势，占据了较大的市场份额。

来源：北极星储能网2025-03-05

公司主要聚焦于动力电池和储能电池用正极材料及其前驱体领域，产品涵盖磷酸 铁锂、磷酸铁、钠离子电池材料、磷酸锰铁锂等。...q3：比亚迪最近推出“天神之眼”全民智驾并倡导“智驾平权”，公司作为比亚迪重要的正极材料供应商，如何看待这一事件？ 回答：公司和市场高度关注比亚迪“天神之眼”智驾技术的发布。

来源：北极星储能网2025-03-03

此外，比亚迪2月海外销售新能源乘用车67,025辆，动力电池及储能电池装机总量本月为16.695gwh，累计达到32.206gwh。...比亚迪3月2日，比亚迪股份有限公司发布2025年2月产销快报。

来源：北极星储能网2025-03-03

另外，比亚迪2025年2月海外销售新能源乘用车合计67025辆， 2月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为16.695gwh，2025年累计装机总量约为32.206gwh。

来源：高工储能2025-03-03

此外，比亚迪、天合光能、东方日升储能等企业也在美国落地了多个储能项目。除了中国企业，海外巨头们在美国市场也收获颇丰。...正如高工产业研究院（ggii）院长高小兵所言，2020年前后欧美国家希望把动力电池掌握在自己手里，在欧美本土及东南亚地区布局了许多电池企业。5年过去了，他们的成果不尽人意，核心在于基础太差，没有中国

来源：真锂研究2025-02-28

据数据显示，磷酸铁锂电池正以80%的装车量占比，改写着动力电池市场格局。随着新能源汽车对续航历程和充电效率需求的持续增长，能量密度优化已成为行业焦点所在。...电池企业阵营中，宁德时代将神行电池系列视为2025年的市场推广重心，目标占据其磷酸铁锂电池出货量的半壁江山。比亚迪2025年有望推出二代刀片电池，也将进一步推高高压密磷酸铁锂的市场需求。

来源：电池中国2025-02-28

据电池中国不完全统计，目前宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、孚能科技等企业，均已布局磷酸锰铁锂电池技术路线。...随着高端电动车、低空飞行、机器人等应用场景的快速发展，市场对电池性能提出了更高要求，动力电池向更高能量密度迭代的迫切性日益凸显。

来源：储能网2025-02-28

而在国内，越来越多的车企选择自研电池削弱了宁德时代的议价能力，其国内市场占有率也较峰值下滑。以比亚迪为例，2024年其新能源汽车销量达427.21万辆，同比增长41.26%。...但在“宁王”动力电池、储能电池双第一的光环下，仍然笼罩着些许阴霾。

来源：我的电池网2025-02-27

有12家企业的价值实现了不同程度的增长，其中增长最多的是宁德时代，其价值增长了3590亿元，得益于其始终保持行业龙头的地位，全球动力电池使用量市场占有率接近40%。...电池网了解到，前十名企业当中，宁德时代凭借11,700亿元的价值位列第5位，比亚迪凭借7930亿元价值位列第9位。

来源：高工储能2025-02-27

阳光电源、中车株洲所等头部玩家已占据70%以上市场份额，市场集中度远超动力电池领域。...宁德时代、比亚迪等巨头凭借垂直整合能力，将储能电芯成本压缩至0.3元/wh，而中小厂商为抢夺订单被迫以低于成本价30%的“自杀式报价”竞标。这种生态失衡导致产业链传导性危机持续传递。

来源：北极星储能网2025-02-26

宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、中创新航、国轩高科、欣旺达6家中企在榜，以216gwh的出货总量占据全球储能电池市场份额71%。...比亚迪2024年的储能电池出货量增速较缓，以27gwh的数量在2024年全球储能市场中排列第三，占据市场份额9%，但因其在动力市场的突出表现拉动整体上浮，以192gwh的出货量在2024年全球动力/储能总出货量中排列第二

来源：电池工业网2025-02-26

近些年，磷酸铁锂电池在全球范围内的应用热潮愈发明显，无论是在动力电池还是储能领域的订单量都出现了大幅增长。比亚迪，自然也不例外。...后续随着具备“爆款”潜力的小米yu7上市，30万的交付量对小米汽车来说也并不是遥不可及的目标，届时将有望带动比亚迪电池装机量的增长。数据显示，2024年全年，全球动力电池装机量达894.4gwh。