来源：国家电网报2021-03-15

多年政策扶持下，乘用车新能源化趋势愈加明朗，车企也是时候接受市场新的考验了。...在六安市其他县区的类似项目中，充电基础设施投资往往通过吸纳合作伙伴的方式来解决，有资质的充电桩企业并不少，电网企业只是选项之一。“桩建起来，后续运维是‘长线’。电网企业管理规范、经营可靠。

来源：中国能源报2020-06-10

数据显示，今年1-4月，外资车企直接“吃掉”我国品牌新能源市场近两成份额，我国本土纯电动乘用车份额占比降至79%，首次跌破...75%，获得合资公司管理权，实现企业管理模式变革。

来源：新华社客户端2020-04-01

3月，绿驰汽车完成股权变更，河南省国投企业管理有限公司认缴20亿元入股60%，成为绿驰汽车的实际控制方，认缴金额20.2亿元。...全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向中新经纬记者表示。在疫情期内推出的地方“救市”政策中，也对新能源汽车作出了相应激励。

来源：中国能源报2020-03-11

国家发改委发布的《新建纯电动乘用车企业管理规定》给“设计开发能力”设定的内容是：“纯电动乘用车产品从概念设计、系统和结构设计到样车研制、试验、定型的完整研发经历”。

来源：盖世汽车2019-08-13

按照2015年的《新建纯电动乘用车企业管理规定》要求，新建车企想要生产销售纯电动乘用车产品必须要取得两个资质，一是国家发改委有关汽车投资企业生产项目的备案（现已授权地方发改委核准），另一个则是工信部主管的汽车生产企业准入资质

来源：电联新媒2019-05-08

同时，取消了电动汽车的地方补贴，改为“补电”，续驶里程在250公里（千米）以下的乘用车，不再有资格获得任何补贴。...版权声明本文刊载于《中国电力企业管理》2019年04期，作者系《中国电力企业管理》杂志社社长/主编。

来源：国家发改委2018-12-19

2015年6月，经国务院同意，我委发布《新建纯电动乘用车企业管理规定》（国家发展改革委2015年第27号令），对新建纯电动乘用车企业投资项目和生产准入进行规范管理。

来源：北极星环保网2018-09-11

积极引导新能源汽车健康有序发展，新建新能源汽车生产企业须具有动力系统等关键技术和整车研发能力，符合《新建纯电动乘用车企业管理规定》等相关要求。...二、企业投资建设本核准清单内的固定资产投资项目，须按照规定报送有关项目核准机关核准。企业投资建设本核准清单外的项目，实行备案管理。

来源：厚势2018-09-10

生产环节方面，新建纯电动汽车企业需通过发改委核准的《新建纯电动乘用车企业管理规定》、《企业投资项目核准和备案管理办法》获取生产资质，以及工信部的《道路机动车生产即产品公告》获取产品上市销售资质。

来源：汽车人2018-06-19

严控甚至限制燃油车发展的同时，也提高了新能源车项目门槛，相比2015年6月颁布的《新建纯电动乘用车企业管理规定》条件多了许多，堪称史上最严准入规则。...权力分散，更不代表着对新项目大开绿灯，规定明确指出三禁止：禁止新建独立燃油汽车整车企业，禁止现有汽车整车企业跨乘用车、商用车类别建设燃油汽车生产能力，禁止燃油汽车僵尸企业股权变更。

来源：能见Eknower2018-06-14

日前，有消息称刚刚结束小范围征求意见的《汽车产业投资管理规定》，正式实施后将会成为中国汽车产业政策十来年最大幅度一次调整，该政策计划替换《新建纯电动乘用车企业管理规定》、《关于完善汽车投资项目管理的意见

来源：时代周报2018-06-05

产品说话按照由工信部和发改委联合在2015年发布的《新建纯电动乘用车企业管理规定》要求，新建车企要想...补贴审核从严在2017年里，中国市场的新能源汽车产销量都接近80万辆，其中纯电动乘用车产销分别完成将近50万辆，同比增幅都超过80%;插电式混合动力乘用车产销分别超过10万辆，同比增长都在40%左右。

来源：起点研究2018-05-31

其三是整车生产资质的权限审批难度加大，自2015年7月《新建纯电动乘用车企业管理规定》正式实施以来，现在只有15家企业获得了相关资质，现还有200多家企业在排队进入，在投资管理要求下，估计现在进入的可能性进一步降低

来源：亿欧网2018-05-15

审批政策依据《新建纯电动乘用车企业管理规定》(业界称27号文)，正在修订当中。多位业内人士表示，至少27号文的一个修订版，很早就提交给了国务院。但目前该政策还未出台或者征求意见。...北汽新能源、知豆电动汽车、江铃新能源，已经占据电动汽车乘用车销售榜前列。2018年前4月新能源乘用车车企销量排行中，北汽新能源、江铃、知豆分列第2、第6、第7位。当然，这三家车企都有一定传统背景。

来源：天风证券研究所2018-03-14

相比国内同行，catl多方面领先，核心竞争力在于技术导向与企业管理公司进入了大多数国内主流车企的供应链，技术领先、且研发人员和资金研发投入接近于其他主流电池厂的总和。...(2)42亿元研发项目：主要研发新能源乘用车动力电池、商用车动力电池、储能电池、下一代电池，包括高镍三元材料、硅碳负极材料、阻燃添加剂等新材料，电池管理系统，智能制造工艺，电池轻量化技术，生产工艺优化设计

来源：头条汽车2018-02-11

自2015年7月《新建纯电动乘用车企业管理规定》正式实施以来，申请电动车资质就成为造车新势力圆梦造车的特别通道。过去两年多时间里，先后有15家企业摘得资质。

来源：电力头条APP2018-01-21

开展新能源汽车企业的清理规范，修订《新建纯电动乘用车企业管理规定》，优化产业布局和结构，进一步完善新能源汽车投资项目管理，探索在全国碳排放市场开展新能源汽车碳配额交易，建立市场化、法治化的长效激励机制。

来源：第一电动网2018-01-09

与电芯相反，《新建纯电动乘用车企业管理规定》要求掌握动力蓄电池系统集成技术，各大车企正在密集进军pack行业，包括奔驰建欧洲最大pack工厂、与北汽合资建设北京pack工厂、华晨宝马在沈阳建设pack

来源：北极星电力网2017-11-16

积极引导新能源汽车健康有序发展，新建新能源汽车生产企业须具有动力系统等关键技术和整车研发能力，符合《新建纯电动乘用车企业管理规定》等相关要求。...企业投资建设本目录外的项目，实行备案管理。事业单位、社会团体等利用自有资金、不申请政府投资建设的项目，按照企业投资项目进行管理。

来源：新能源研究员2017-11-13

目前catl前五大客户的集中度逐渐从90%以上降低到60%，乘用车的占比逐渐提高。与此同时，公司也是国内首先打入合资车企的动力电池厂商，与奔驰、宝马、大众等公司都建立了密切的合作关系。...(2)42亿元研发项目：主要研发新能源乘用车动力电池、商用车动力电池、储能电池、下一代电池，包括高镍三元材料、硅碳负极材料、阻燃添加剂等新材料，电池管理系统，智能制造工艺，电池轻量化技术，生产工艺优化设计