来源：北极星储能网昨天

尽管电动汽车市场增长放缓引发电池需求下降的担忧，但全球各地的汽车制造商（oem）仍坚定推进其中长期电气化战略。...基于这一持续增长的市场前景，三星sdi计划加大投资，一方面扩大匈牙利工厂的产能，另一方面在现有计划基础上加速开发和批量生产新技术，包括全固态电池和磷酸铁锂电池（lfp）。

来源：高工锂电昨天

这主要得益于中国成熟锂电技术带来的低成本优势和储能需求爆发。包括特斯拉、大众、福特、雷诺、现代、戴姆勒和丰田等，越来越多的国际车企开始选择使用方形磷酸铁锂电池作为其电动汽车的动力来源。

来源：智研咨询前天

三元材料因其高能量密度、高电压平台以及良好的循环稳定性而广泛应用于现代电动汽车和便携式电子设备中。...下游为锂电材料应用市场，即锂电池制造生产行业，可细分为动力锂电池、储能锂电池、消费锂电池等。

来源：储能科学与技术前天

但锂离子电池更高的能量密度通常伴随着更差的热稳定性，自2015年以来，发生了多起电动汽车热失控事故，这和研究人员对三元电池或者具有更高能量密度的电池材料热失控机制的了解较少有着密切关系。

来源：电池中国2025-03-12

行业资料显示，现阶段，凭借更高的能量密度，整车突破1000公里续航里程，使高镍电池成为高端电动汽车的主流选择之一；通过技术优化，中镍电池在成本与性能之间获得平衡，且其低温、快充等优势显著，在中端电动汽车领域具备一定优势

来源：中国电力报2025-03-12

“近年来，在光伏产业快速发展的同时，锂电池储能和新能源汽车产业也取得了长足进步。...“十五五”期间，进一步推动抽水蓄能、新型储能等项目建设，加快研究制定电动汽车参与电网储能的相关配套政策措施，构建以抽水蓄能、新型储能为主，电动汽车等多种储能形式为辅的综合储能系统。

来源：高工锂电2025-03-10

2025年两会期间，来自锂电池、电动汽车、低空经济领域的人大代表也带来了多份提案，涉及了新型储能、产业生态完善、换电模式、电池回收、低空经济等不同产业环节的优化建言。

来源：智研咨询2025-03-07

2024年9月25日，上汽通用汽车与宁德时代携手推出了行业内首款6c超快充磷酸铁锂电池。这一成就标志着电动汽车充电技术迈入了一个全新的发展阶段。...随着快充技术的持续进步，电动汽车的充电时间将大大缩短，使得电动汽车在出行便利性上更接近传统燃油车，从而吸引更多消费者选择电动汽车。随着超快充技术逐渐成为新车发布的标配，车企对6c电池的需求日益增加。

来源：通威集团2025-03-06

截止2024年底，中国光伏产品、锂电池、电动汽车在全球的市占率分别达到85%、79.8%、70.4%，具备较大的领先优势。“新三样”将可能成为人民币走出国门、走向国际化的有力支撑。...近年来，在光伏产业快速发展的同时，锂电池储能和新能源汽车产业也取得了长足进步。

来源：电动汽车百人会2025-03-03

2月25日，中国电动汽车百人会论坛（2025）专家媒体交流会在北京召开。中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高，分享了主题为“从新能源汽车革命演进过程看汽车产业竞争态势与趋势”的洞察。

来源：智研咨询2025-03-03

这一技术极大地缩短了充电时间，提升了充电效率，对于电动汽车等行业来说具有重大意义。中国4c超充电池行业发展背景分析近年来，全球新能源汽车需求呈现出爆炸式的增长态势。

来源：电池中国2025-02-28

、宝马、奔驰、理想、小鹏、长城、广汽、上汽等国内外高端电动汽车。...据电池中国不完全统计，目前宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、孚能科技等企业，均已布局磷酸锰铁锂电池技术路线。

来源：电池中国2025-02-27

目前，美国和欧洲等地政策因素，对电动汽车短期增长带来的不确定性正在增加，导致全球动力电池市场需求也变幻莫测。处于新一轮调整周期的电池行业，无论是头部或二三线企业，都在扩产方面变得更为谨慎。

来源：北极星储能网2025-02-27

电动汽车电池 / electric vehicle battery• 用于混动或纯电动汽车牵引用电池• 用于l型轻型车辆，但重量在25kg以上的电池• 简称ev

来源：我的电池网2025-02-26

虽然产能只有1gwh，但却是现代汽车自产电池的第一步。早在2023年首席执行官投资者日活动上，现代汽车就勾勒出了成为电动汽车动力电池领域领军者的计划。

来源：北极星储能网2025-02-25

在电动汽车领域，比亚迪锂电池有限公司cto孙华军在2月15日召开的全固态电池创新发展高峰论坛上透露，比亚迪将在2027年左右启动全固态电池批量示范装车应用，2030年后实现大规模上车；广汽集团日前发布公告称

来源：我的电池网2025-02-24

据外媒2月21日报道，电池制造商中创新航将在葡萄牙锡尼什投资20亿欧元（约人民币151.684亿元）建设一座锂电池工厂，旨在为欧洲电动汽车产业提供高性能储能电池。

来源：高工锂电2025-02-21

松下在2024年9月，宣布已完成批量生产4680块电动汽车电池的准备工作，并计划开始向汽车制造商供应电池，其中特斯拉是其主要客户之一。...lges计划于2024年8月在韩国梧仓工厂开始生产特斯拉的4680电池单元，初期年产能预计为8gwh，足以供应多达11万辆电动汽车。此外，lges还计划在其新亚利桑那州工厂进行4680电池的生产。

来源：电池工业网2025-02-20

一方面，虽然此前的《通胀削减法案》（ira）对清洁能源的支持极大地推动了电动汽车和锂电池的需求，但新的“释放美国能源”行政命令则要求确保所有与能源相关的法规符合明确适用的法律，消除不必要的“电动汽车强制令

来源：北极星储能网2025-02-18

二、严重产能过剩下我国负极材料市场仍处于下行周期，行业可能会出现持续去库影响负极材料价格全球电动汽车再次回暖带动负极出货量有所增长，但中小企业以中低端负极走低价格，导致负极材料市场价格下降。...本文为华夏储说系列第34篇文章锂电负极材料产业链一体化更加强化头部企业竞争力，硅碳负极研发应用将推动行业进入迭代升级新赛道锂电池负极材料占锂电池成本约10-15%，是锂离子电池的关键材料之一，在锂电池中起储存和释放能量的作用