北极星
      北极星为您找到“交流慢充模式”相关结果197

      来源:元器件交易网2014-07-02

      对此,2014年5月27日,国家电网宣布,全面开放分布式电源并网工程,及、快充等各类电动汽车充换电设施市场。...根据2011年制定的国家标准gb/t 20234,充电桩国标接口分为直流接口和交流接口两种。目前,大部分充电桩生产企业主推直流接口,只有比亚迪(002594,股吧)主推交流接口。

      来源:OFweek智能电网2014-06-27

      二是要坚持分类施策、多模式推进。目前来看,私家车充电设施较为现实的可能还是换电和家庭停车空间充电桩,公共充电站无论是快充还是为私家车充电可能性不大,只适用于公共交通、市政服务设施车辆以及公务车辆。

      来源:《国家电网报》2014-06-11

      开放快充、、换电这些市场之后,国家电网公司自己会怎样布局?...电动汽车交流充电有三种模式模式1是直接连接普通插座充电,模式2是连接普通插座但在充电电缆上安装保护装置,模式3是采用专用充电桩充电。

      来源:华夏时报2014-06-05

      据介绍,社会资本尤其是民营资本可以投资、建设和运营太阳能光伏发电、风电等分布式电源的上网设施,以及电动汽车的快充、、换电等各类充换电设施。...在蒙定中看来,如果建成全国性的交流特高压联网,中国电力将走上一条极不安全的交流联网道路。

      来源:华夏时报2014-06-03

      据介绍,社会资本尤其是民营资本可以投资、建设和运营太阳能光伏发电、风电等分布式电源的上网设施,以及电动汽车的快充、、换电等各类充换电设施。...在蒙定中看来,如果建成全国性的交流特高压联网,中国电力将走上一条极不安全的交流联网道路。

      来源:华夏时报2014-06-03

      据介绍,社会资本尤其是民营资本可以投资、建设和运营太阳能光伏发电、风电等分布式电源的上网设施,以及电动汽车的快充、、换电等各类充换电设施。...在蒙定中看来,如果建成全国性的交流特高压联网,中国电力将走上一条极不安全的交流联网道路。

      来源:华夏时报2014-06-02

      据介绍,社会资本尤其是民营资本可以投资、建设和运营太阳能光伏发电、风电等分布式电源的上网设施,以及电动汽车的快充、、换电等各类充换电设施。...在蒙定中看来,如果建成全国性的交流特高压联网,中国电力将走上一条极不安全的交流联网道路。

      来源:中国能源报 作者:贝多华2014-05-15

      在我国,目前常用的电动汽车充电方式有慢充、快充和快换三种。一般以较小交流电流进行充电,充电时间通常为6-10小时,一般通过充电桩进行。快充因涉及较大电流,对技术、电网安全等要求较高。

      来源:上海市政府网2014-03-04

      因此,建设完善高效的公共快充能源供给服务网络体系,合理布局快充网络,可以弥补电动乘用车行驶里程短和补给时间长的缺点,降低消费者对电动汽车途中缺电(影响消费者购买电动汽车的首要原因)的顾虑,同时,可大幅节省能源供给设施建设成本

      来源:新闻晚报2011-12-29

      其实不能简单地说电网在单一推行哪种模式,因为快充、、换电在国际上都是探索阶段,大多数国家几种样式并行,现在电网也不是只推换电模式,充电桩他们也在建,最早推换电模式的也不是国家电网,而是中国普天。

      来源:中国储能网2011-11-17

      北京石油在调研的基础上提出了直流快充为主,交流和小型换电为补充的充电模式,并自主研发了集中直流供电橇装式电动汽车充电屋。目前已向国家知识产权局申报了发明和实用新型的专利。

      来源:国际电力网2011-08-23

      该站主要以方式为主 ,站内共安装公司自主设计研发的交流整车充电桩25座,具有智能计费、可靠保护、一桩双充等特点。...调研过程中,朱长林总经理向市领导介绍了充电站运营情况、公司在全市范围内的电动汽车充电设施建设情况,以及公司自主研发适用于各种电动汽车的充电设备和充电模式,并代表公司表示将进一步加大电动汽车充电设施的投资力度

      来源:酷车网2011-05-18

      电动车“充电”还是“换电”一直是业内争议的话题,国家电网营销部副主任胡江溢表示,对于“充电”模式来讲,交流电充电()时间较长,而直流电充电(快充)会给电网带来过大的负担,目前的电网无法承受,并且电池技术也存在一定局限性

      来源:CCTV2011-03-11

      传统的“交流”需要两小时以上;直流快充也需要十五分钟以上,很多车主“等不起”。...记者了解到,这一模式与浙江推行的电动汽车“裸车销售,电池租赁”的模式是一脉相承的,也就是说消费者购买的电动汽车是不带电池的,消费者只要支付“租金”租块电池就可以了。

      来源:中国能源报2011-03-03

      从目前看,换电和插充式两种技术路线各有优势。” 充电站商业运营模式仍需探索 无论快充、,还是换电式、插充式,充电站、充电桩的长期运营必须要有可持续发展的商业化模式的支撑。

      来源:国家电网报2011-01-10

      以目前的技术看,“交流”需要2个小时,“直流快充”至少也需要30分钟。2010年,浙江公司结合智能电网建设,积极探索以“换电为主、插充为辅”的电动汽车能源供给模式,成功破解电动汽车充电的难题。

      来源:国家电网2010-03-23

      该站主要由配电站、充电工作区及营业厅等组成,总建筑面积2166平方米,建有两台大型直流充电机、8台中型直流充电机及10个交流充电桩,可同时按快充或方式提供10台电动公共汽车的充电服务。   

      相关搜索