来源：中国能源报2018-08-15

充电桩企业各有各的平台，用户体验不佳早已是老生常谈的问题。目前充电桩企业尚处于群雄割据的状态。...小企业掌握的充电桩数量较少，在数据上无法形成优势，同时还需要承担一笔不小的充电桩维护成本，独自运营平台对他们来说不见得是件好事。

来源：江苏省盐城供电公司2018-08-13

截至2018年4月底，已累计建成充换电站6286座、充电桩5.6万个，遍布26个省的273个城市，覆盖3.1万公里高速公路。...作为曹操专车的电动汽车，它的发展离不开一个完善的充电网络，要真正大范围地跑起来，不仅需要相关技术研发水平不断提升，也需要充电桩等基础设施和车联网平台建设的不断推进。

来源：乙方宝˙北极星储能网2018-08-09

20.其他重要要求： 1.投标方需至少有光伏、储能或充电集成业绩，且投标方需是光伏、储能或充电桩生产制造厂家。 2.光伏设备保修期为不少于10年。 3.充电桩设备保修期不少于2年。

来源：江苏省盐城供电公司2018-08-06

截至2018年4月底，已累计建成充换电站6286座、充电桩5.6万个，遍布26个省的273个城市，覆盖3.1万公里高速公路。...作为曹操专车的电动汽车，它的发展离不开一个完善的充电网络，要真正大范围地跑起来，不仅需要相关技术研发水平不断提升，也需要充电桩等基础设施和车联网平台建设的不断推进。

来源：新浪汽车2018-08-02

换电模式的出现极大的提高了电池利用率，然而，但是换电模式仍存在两大难点，一是换电站的建设，换电站需要的投入远远大过充电桩，要做到普及换电站需要耗费大量物力和财力。...此前国网等行业巨头曾对此做过探索，最后折戟沉沙，失败的一个重要原因在于不同厂家车辆标准不统一，政策不明确导致无法统一换电。

来源：长江商报2018-07-23

主要原因是国标生产厂家不同，充电桩协议也不统一，造成部分车型不能充电。该工作人员建议，特斯拉车主如果要出远门，尽量选择具有超级充电桩的城市。财务状况堪忧股价下滑2.2%市场层面，消费者售后体验不佳。

来源：第一电动网2018-07-18

充电桩属于电设备，接地不可少。当然仍有个别厂家的充电桩，为了表面兼容充电，屏蔽了充电桩内接地检测，甚至个别车主为了盲目的充电，也同意屏蔽接地检测(因为家里没有地线可接，嫌麻烦)。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2018-06-29

充电桩方面，科士达的业务主要是给充电桩厂家供应最为核心的模块，充电设备远销日本、澳大利亚等地。...就行业目前的各大逆变器厂家来看，其技术研发以及高层管理人员80%来自于这两大厂家。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2018-06-22

在充电站建设方面，近年来随着中国新能源汽车的产销量逐年上升，动力电池和充电桩市场需求井喷也是有目共睹的，双杰电气在相关产品的研发、合同确定、执行、安装过程中积累了丰富的经验，全面为充电桩业务提供有效的技术支持

来源：电车汇2018-06-20

从2017年充电设施企业经营业绩来看，充电桩业务已成各上市公司盈利新利器。充电桩概念上市企业2017年报业绩良好。在这13家充电桩企业中，7家企业的净利润均有不同程度的增长，占总数54%。

来源：法治周末2018-06-13

厂家称该车续航里程为250公里。因为有固定车位和充电桩,蓝宇给车充电比较方便,充满电池需要45度电,花费30元左右。然而,购车不久,蓝宇就发现实际续航里程和车载显示里程不符。

来源：电表汪2018-06-05

近日国家电网有限公司进行2018充电桩集中招标采购。一、招标数量1、国网计划2020年建设12万充电桩，截止2017年招标5.65万，2018-2020年有6.35万的计划余量。...二、中位份额三、进出厂家(2017对比，增10减7)山东山大，福建网能在2016年中标过四、排名变化10名(2017对比)五、电表厂家(2016年以来有中标)1、数量份额2、金额份额六、中标明细1、数量份额

来源：北极星储能网2018-06-04

近年来杉杉大举进入新能源汽车领域，开展新能源汽车及相关产业链的制造、销售等业务，目前杉杉新能源大巴、充电桩业务以及动力电池、动力总成研发等业务都已形成规模。其营收主要来源于正极材料。...2016-2017年国内主要ncm厂家产量及市占率(吨，%)资料来源：中国产业信息网国内主要ncm厂家产能统计(吨)资料来源：中国产业信息网2 三元材料主要生产厂商产能容百锂电：企业信息：宁波容百锂电材料有限公司是由北京容百投资控股有限公司控股的高科技新能源材料企业

来源：充电设施快讯2018-06-04

5月的最后一天，国家电网公司终于发布了2018年第一批充电桩招标项目的中标候选人名单。消息一经发布，瞬间引爆行业。...②竞争加剧相信很多企业能够感受到整个充电桩市场在经历了2016年的疯狂后，到2017年逐步趋于平静，再到2018年国网第一次充电设备招标，再一次点燃了市场热情。

来源：建筑电气杂志2018-06-01

随着电动汽车的普及，充电桩的负荷未来会有较大增长。...学校用电负荷种类学校的用电负荷按使用用途大致可分为照明、插座、电子信息设备、电开水器、生活热水设备、空调设备、动力设备、充电设施等，如表1所示。

来源：国网安徽2018-05-31

验收送电任务，28日完成全部充电桩接入调试工作。...5月28日，南陵县全部完成充电桩接入调试工作，实现了南陵县城区域十分钟充电圈的全覆盖，有效推动新能源和低碳经济发展，促进南陵地区经济增长。

来源：电网头条2018-05-31

5月28日，山东临沂供电公司邀请充电设施厂家对修好的充电桩进行性能测试后确认：16台被损坏的充电桩终于恢复正常运行。好好的充电桩怎么坏了，还一下子坏了16台?事情还得从5月16日说起。

来源：第一电动网2018-05-24

从充电桩企业来看，充电模块是直流充电桩核心部件，要开发大功率充电桩，就必须使用更多的充电模块，一个350kw的直流充电桩，如果采用15kw充电模块，需要24个并联。

来源：中国能源报2018-05-23

中国能源报：目前国内的充电桩存在分布不均，利用率低等种种问题，纵使有说法称该问题可以通过充电桩共享、谷峰电价等策略来解决，但目前进展缓慢，您认为我们应该怎样加快推进新能源汽车基础配套设施的进一步完善?

来源：盖世汽车网2018-05-22

更不用说现在很多车企本身也参与了充电桩的设计，不同厂家在充电接口标准上差异十分明显，导致不同品牌汽车之间根本无法共用充电桩。...此外还有充电桩运营商之间信息的不互通，导致终端用户无法在一个平台同时共享所有充电桩的信息，长此以往很多充电桩根本没有得到充分的利用，无形中提高了运营成本。 如何缓解充电顽疾?