来源：充电桩视界2020-05-25

经过深入调研，孟庆强发现，现阶段电动汽车充电设施建设仍存在总体滞后、充电运营行业整体盈利能力不足、结构性稀缺和利用率偏低现象并存等突出问题。...为此，全生明建议政府将充电桩作为基础设施纳入城市、交通整体规划，电网企业、充电运营商要主动配合政府住建、交通等相关部门做好规划，促进城乡充电网络科学布局；地方财政补贴应加快从车辆购置转向充电桩建设运营，

来源：中国能源报2020-05-25

目前，充电运营商已经在有序充电技术上取得突破，但在设备控制策略、施工改造标准等方面存在较大差异，有序充电桩与电动汽车连接互通性等技术协议尚未完全统一，亟需制定统一的有序充电顶层技术规范。

来源：证券日报网 2020-05-22

此外，地方补贴加速从“补车”到“补桩”，2020年充电设施补贴政策落地将利于充电运营行业更好发展，运营行业高景气可期。

来源：中国电力报2020-05-21

运营商各自为阵，缺乏互联互通的充电运营服务信息平台，充电交易信息统计、企业运营、奖补审核等环节存在监管盲区。五是充电运营行业整体盈利能力不足。

来源：中国能源报2020-05-21

据记者了解，目前以国家电网公司为代表的充电运营企业已经研发出社区智能有序充电的充电桩和相关能源配套系统，在技术上已经能够做到引导用户分批、按时、按需进行车辆充电。

来源：电动公会2020-05-15

在充电运营领域，投资者在投资前看的是规模，在投资后，看的是效益，但充电桩运营企业恰恰陷入了“规模越大，亏损越大”的运营怪圈。容一电动老总李进普在挥泪离去时，就曾发出过“现金流才是桩企命门”的感慨。

来源：盖世汽车2020-05-15

次年9月,国务院办公厅发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》,首次明确了充电桩行业的政策方向,也再次加速国内充电桩行业、充电运营商的发展,但市场存在的多方痛点,却没有因此由发展解决。

来源：光大证券2020-05-15

运营市场方面，特来电、星星充电和国家电网已形成了充电运营第一梯队，占据七成市场份额。2020-2025年充电桩市场有望突破千亿规模，新基建提速充电桩建设，给予充电桩子行业“买入”评级。

来源：中国知识产权报2020-05-13

其他充电运营商运营数量也保持稳定增长，形成以大型运营商为主、小微运营商为补充的市场格局。...在运营方面，目前充电设施保有量超过1万台的运营商有8家，其运营充电桩数量达46.5万，占全国充电桩的90%以上，前三大充电运营商是特来电、星星充电和国家电网，共运营充电桩35.6万台，占比达69%。

来源：国网电动汽车公司2020-05-13

阙诗丰表示，通过“国网电动社会桩开放平台”认证，将打造统一的通信规约，实现充电设施低成本、无障碍直连，加深平台、充电桩生产商、充电运营商之间的相互引流合作关系，提升充电设施销量、平台流量、充电运营商收入

来源：中国电力新闻网2020-05-13

，开展慢充桩有序充电，促进“充电网、车联网、能源网”三网融合发展，丰富运营商盈利模式，促进社会公共资源在更大范围内进行优化配置；（五）打造充电生态圈，让充电服务圈内的朋友越来越多，通过“充电运营合伙伙伴计划

来源：中国电力报2020-05-13

阙诗丰表示，通过“国网电动社会桩开放平台”认证，将打造统一的通信规约，实现充电设施低成本、无障碍直连，加深平台、充电桩生产商、充电运营商之间的相互引流合作关系，提升充电设施销量、平台流量、充电运营商收入

来源：中国能源报2020-05-13

届时，联行科技将继续发挥各个充电运营商之间的枢纽作用，助力行业互联互通。“未来，车主无论是使用e充电、顺易充、特来电或星星充电app，都支持查询并使用其他运营商的充电桩，真正做到全国一张网。”

来源：第一电动网2020-05-12

，开展慢充桩有序充电，促进“充电网、车联网、能源网”三网融合发展，丰富运营商盈利模式，促进社会公共资源在更大范围内进行优化配置；（五）打造充电生态圈，让充电服务圈内的朋友越来越多，通过“充电运营合伙伙伴计划

来源：国家电网报2020-05-11

宁波供电公司不断提高“永易充”的行业影响力，与宁波均胜群英公司签订战略合作协议，在充电桩、新能源汽车充电运营系统设计、开发、配套生产、安装服务等方面开展全方位合作，推进车网互联技术（v2g）、动力电池梯级应用等创新应用

来源：国家电网报2020-05-11

宁波供电公司不断提高“永易充”的行业影响力，与宁波均胜群英公司签订战略合作协议，在充电桩、新能源汽车充电运营系统设计、开发、配套生产、安装服务等方面开展全方位合作，推进车网互联技术（v2g）、动力电池梯级应用等创新应用

来源：中国能源报2020-05-11

据悉，华为从2014年开始布局电动汽车充电业务，此次推出的是第三代充电模块产品，前两代产品已广泛应用于国家电网、星星充电、南网电动等充电运营商中。

来源：能见Eknower2020-05-09

目前，各个运营商都有自己的app，也都运营了自己的系统，导致用户充电时需要下载多个app，并且操作步骤和程序也比较复杂，用户体验不好。第三个问题，就是充电运营的盈利难问题。

来源：建约车评2020-05-09

在过去以b端运营车为主的充电市场中，由于运营行业的价格敏感性，充电运营商们不得不展开激烈的价格战。月卡、打折券、代金券、积分等促销活动，层出不穷。这给充电运营商原本就单一的盈利模式带来了负担。

来源：中国能源报2020-05-07

据悉，华为从2014年开始布局电动汽车充电业务，此次推出的是第三代充电模块产品，前两代产品已广泛应用于国家电网、星星充电、南网电动等充电运营商中。