来源：易车2018-01-22

第一，电动车电池可以吸收电网上的电力，并储存起来供以后使用。这些电力电力可用于运行车辆或销售回电网。...第二，电动汽车电池可以帮助平衡电网负荷，因此可以一定程度上减少电力公司给城市基础设施用户(小区电网、大型建筑群、商业中心写字楼等等)升级的资金。

来源：盖世汽车2018-01-11

据外媒报道，lg化学将为捷豹路虎的首款纯电动车i-pace提供电池组。据估计，该举措旨在推动lg化学在2018年的电动车电池业务。...该款车型搭载的锂离子电池组由lg化学生产，可在1.5小时内恢复80%的电量，若使用快充设备，只需两小时就能充满电。由于全球电动车的蓬勃发展，未来数年内，电动车电池将实现稳健增长。

来源：新材料产业2018-01-03

2015年是历年来发布电动车电池相关的国家标准数量最多一年，说明我国2015年在电动汽车国家标准方面取得了重大突破。...纯电动车只有电池和电动机一套驱动系统，而混合动力车的驱动系统至少由一台耗油的发动机及一台电动机组成，故测试工况有区分混合动力车和纯电动车。

来源：DeepTech深科技2018-01-02

甚至连以磷酸铁锂电池起家的比亚迪也在近期宣布，从2018年开始所有乘用车都将使用三元锂电池，目前看来，三元锂电池在电动车电池的规格及标准上抢下了主导的地位。

来源：新浪汽车2017-11-27

镍氢电池丰田混动一直在用，使用寿命500次循环左右，几十万公里没动过电池的也比比皆是。配合混动车电池超长质保，可以放心购买，不用担心电池寿命。

来源：锂电大数据2017-11-20

⒊德国：在今年9月12日举行的法兰克福车展上，大众ceo穆伦表示，公司已经在计划下一代电动车电池，里程超过1000公里的固态电池，并将在2025年量产。...固态电池会否成为下一个风口，在现在下结论还为时尚早，不过，可以肯定的是，全球众多新能源汽车正在竭尽全力的实现这个目标。这不，昔日名气比特斯拉大的电动车品牌菲斯克(fisker)也放出大招。

来源：中国能源报2017-11-15

关于低速电动车电池究竟使用铅酸电池还是锂电池，一直是业内争议的焦点所在。而工信部在复文中写到：我们倡导使用技术性能高、污染低的新能源动力电池。

来源：第一电动网2017-11-02

电动车的电池储能量大，安全性是首当其冲的，所以电动车电池的电池管理(bms)、电池pack设计是非常核心的技术。要管理成百上千甚至1万余节电芯在不同环境下的充放电，不同的厂商都有高科技在里边。

来源：中国工业报2017-11-01

宁德时代早已将目标确立为全球最大电池供应商，该公司确定了电动车电池的产能到2020年能够达到50gwh，与汽车企业建立长期合作关系，早前宁德时代就与大众和宝马签署了小范围的电动车电池供应协议，并且借助成为大众和宝马在内的部分欧洲车企电池的主要供应商

来源：盖世汽车2017-11-01

宝马上周四在发言中表示将连接700台回收利用的i3电动车电池来储存leipzig工厂的储能农场(storage farm)的四架风力涡轮机产生的能量，未来将有助于工厂的汽车生产。...据外媒报道，宝马集团希望借助风力涡轮机和回收利用的电池来驱动负责生产i3电动车的机械，以提高生产链的环保性。

来源：电池中国网2017-10-27

宝马宣布旧电池储存农场投入使用，500块宝马电动车电池将驱动工厂的四座风车，为莱比锡工厂提供四分之三的电力。宝马ceo科鲁格(harald krger)表示未来宝马废旧汽车电池都将回收到储存农场。

来源：能见Eknower2017-10-25

加上电池就可以两面跑。电池可以吸收电网的电，然后用电池给电动车供电，当电动车有富余电的时候、电网需要的时候，电动车电池也可以给电网充电。

来源：电缆网2017-10-23

不过再好的事情也都可能有一些缺点，而关于电动车，就比如电动车电池在不经过一定处理的情况下是有毒的，而中国很快会需要处理大量无法再次利用的电池。...根据中国2015年的电动车电池政策，汽车生产商需要为它们的电池循环负责任。不过许多汽车生产商将责任留给了电池供应商，它们很难支撑一个国家的电池循环系统。

来源：心科技2017-10-23

他称，大众将再度升级电动车战略，计划大规模发展电动车，2030年全面实现电动化，将投资500亿欧元到电动车电池，200亿欧元到电动车。...据悉，穆伦宣布投资到电动车电池的500亿欧元，是用于在中国、欧洲和北美寻找、发展长期战略性伙伴。如今大众共有300多个车型，按计划到2030年全部车型都将有电动版。

来源：ZOL中关村在线2017-10-23

电动车也会遇到同样的问题，没电了要去充电站。lg将波兰建厂每年提供10万辆电动车电池lg将在波兰开车欧洲最大的电动车电池工厂，每年将为10万辆电动车提供锂电池。据悉，该工厂将于明年开始运营。

来源：中信建投2017-10-17

推动储能与可再生能源共同发展,拓展利用电动车电池资源《意见》鼓励可再生能源场站配置储能系统形成联合体,进行储电、储热、制氢等多形式储能,电网应将其作为电厂对待,探索对联合体的补偿方式。...鼓励分布式储能建设,鼓励大型场站风光水火储多能互补,探索电动车动力电池、通讯基站电池、不间断电源(ups)等分散电池资源的能源互联网管控和储能化应用。

来源：电池中国网2017-10-17

不过这个快速发展的市场也加快了电池的生产速度。中国电动车的主要动力来源，磷酸铁锂电池的平均使用寿命为五年，根据中国2016年最大的电动车电池循环公司，邦普集团的总裁李长东。

来源：中信建设2017-10-16

推动储能与可再生能源共同发展，拓展利用电动车电池资源《意见》鼓励可再生能源场站配置储能系统形成联合体，进行储电、储热、制氢等多形式储能，电网应将其作为电厂对待，探索对联合体的补偿方式。...鼓励分布式储能建设，鼓励大型场站风光水火储多能互补，探索电动车动力电池、通讯基站电池、不间断电源(ups)等分散电池资源的能源互联网管控和储能化应用。

来源：中财网2017-10-13

推动储能与可再生能源共同发展，拓展利用电动车电池资源《意见》鼓励可再生能源场站配置储能系统形成联合体，进行储电、储热、制氢等多形式储能，电网应将其作为电厂对待，探索对联合体的补偿方式。...鼓励分布式储能建设，鼓励大型场站风光水火储多能互补，探索电动车动力电池、通讯基站电池、不间断电源(ups)等分散电池资源的能源互联网管控和储能化应用。

来源：新浪汽车2017-10-13

三菱电机ceo栅山正树称，电动车电池的价格在未来预计会下降。随着各大汽车生产商都开始制造电动车，电动汽车市场竞争压力逐渐增大。...不错，随着国内外储能电池技术的突飞猛进的发展，未来的某一天，生产电动汽车电池定会比生产内燃机要便宜。日本一直在积极推广电动汽车，政府为愿意购买电动汽车的消费者提供了税收减免和补贴等优惠。