来源：中国电池网2015-11-13

主持人吴辉：北汽的电动车e系列应该说今年卖得非常好，请问俞总对我们讨论的话题有什么样想讲的?...主持人吴辉：我想问陶总一个问题，如果没有补贴之后，还能到50万吗?陶云德：我们现在得到的消息，国家也在研究，这个补贴怎么样进行调整?

来源：中电新闻网2015-11-07

赛迪顾问投资事业部总经理吴辉表达了他的担忧。突破技术瓶颈处于成长期的动力电池行业发展势头旺盛，除了需要预防产能过剩外，还有技术、成本等方面的一些瓶颈亟待突破。在技术方面，动力电池最核心的技术在于材料。

来源：21世纪经济报道2015-11-04

工信部下属的赛迪顾问新能源汽车产业研究中心投资事业部总经理吴辉表示，预计十三五期间新能源汽车将进入快速爆发期。延伸阅读：十三五环保投资力度有望加大 将撬动万亿级投资

来源：21世纪经济报道2015-10-29

工信部下属的赛迪顾问新能源汽车产业研究中心投资事业部总经理吴辉对21世纪经济报道分析。...吴辉分析。年内京沪浙苏累计推广已过万辆相关资料显示，从2013年至2015年8月，我国在示范城市推广新能源汽车15.96万辆，推广任务完成率达到47%。

来源：科技日报2015-10-20

赛迪顾问新能源汽车产业研究中心总经理吴辉说：集中式充电站与普通汽车的加油站类似，需要占用土地资源。...吴辉也认为充电设施是在目前技术条件下影响新能源汽车发展的瓶颈之一。他指出，目前电池的能量密度不能完全满足电动汽车的要求。

来源：21世纪经济报道2015-10-19

赛迪顾问新能源汽车产业研究中心总经理吴辉告诉记者，双方之间实际是互相牵制的，不仅桩影响了车的销量，车的不足也导致了充电桩遇冷。吴辉认为，除了与车的相互制约，阻碍充电桩发展最重要的因素是标准的不统一。

来源：机电商报2015-08-20

吴辉：可以预见的是，未来几年内，锂电池将更多地应用在电动汽车领域。...吴辉：2014年全球新能源汽车的销量达到32.6万辆，同比增长48.2%。

来源：每经网2015-08-19

赛迪顾问汽车产业研究中心总经理吴辉表示，如果启动，意味着特斯拉在国内的充电问题将得到很好解决。

来源：中国证券网2015-07-31

同时，对于充电设施盈利模式问题，赛迪顾问投资事业部总经理吴辉说，收取充电服务费的盈利模式在可预见的时间里是很难盈利的。...吴辉说，未来，国网、南网、中石油、中石化等大型央企主要在高速公路布局。城市内的充电网络，则形成以民营资本为主的城市局域网，与主干道的网络连起来形成大的充电网络。

来源：经济参考报2015-07-31

同时，对于充电设施盈利模式问题，赛迪顾问投资事业部总经理吴辉说，收取充电服务费的盈利模式在可预见的时间里是很难盈利的。...吴辉说，未来，国网、南网、中石油、中石化等大型央企主要在高速公路布局。城市内的充电网络，则形成以民营资本为主的城市局域网，与主干道的网络连起来形成大的充电网络。

来源：能源杂志2015-07-31

2014年中国隔膜产量(亿平方米)2014年中国隔膜产值(亿元)中国电子信息产业发展研究院分析师吴辉告诉《能源》杂志记者，从增长幅度来看，2014年国产隔膜的出货量同比增幅高达94.08%，是锂电池四大材料领域中增幅最快的细分领域

来源：中国电池网2015-07-21

主持人：中国电池网总编辑 杨阳本期嘉宾：赛迪顾问投资事业部总经理 吴辉真锂研究首席分析师 墨柯主持人：国外是整车厂在联合电池厂共同推动纯电动车发展，而我们国家却是单打独斗。...7月18日，中国电池杂志-中国电池网邀请赛迪顾问投资事业部总经理吴辉和真锂研究首席分析师墨柯，做客中国电池网，就国外电池产业链抱团赢市场 中国单打独斗难胜未来这一话题进行了对话。

来源：中国电池网2015-07-09

吴辉：我认为关税降低并不会影响中国电池材料的进口替代步伐。...吴辉：带来技术进步是肯定的，完全的市场竞争肯定会促进我国锂电企业的优胜劣汰，促进整个锂电产业的技术进步。开放市场，也是一种倒逼机制来推动产业的技术创新。

来源：中国电池网2015-06-24

吴辉：首先，动力电池的市场空间将是非常具有想象力的。...吴辉：我们在调研一家企业的时候，这个国企的老总就十分担忧这种投资热背后我们的技术缺失或者叫缺位，以次充好或者说用3c电池或者其他小的锂电池，来代替动力电池的使用。

来源：手机之家2015-04-14

赛迪顾问投资战略咨询中心总经理吴辉预计，2015年国内移动电源市场规模有望突破200亿元，达220亿元，同比将增长51.72%，2016年将达到320亿元。

来源：中国电池杂志2015-04-13

赛迪顾问投资事业部总经理吴辉分析说，移动电源行业用户体验十分重要。我们国家现在的一流企业，也开始注重这些，注重品牌的发展。

来源：鑫椤资讯2015-04-03

赛迪顾问投资事业部总经理吴辉在接受中国电池网-中国电池网杂志访谈时指出，动力电池是影响新能源汽车汽车成本的主要因素，其成本已经由2012年的3.5元/wh左右下降到2014年的2.5元/wh，电芯的价格基本维持在

来源：中国报告大厅2015-01-09

12月20日，在2014年锂电池隔膜国产化研讨会上，赛迪顾问投资事业部总经理吴辉认为，2014年以来，随着国内隔膜企业技术的不断突破，隔膜的国产化成为整个锂电产业的重要趋势，但现实情况是国产隔膜基本依靠价格战占据低端市场

来源：21世纪经济报道2014-12-23

12月20日，在2014年锂电池隔膜国产化研讨会上，赛迪顾问投资事业部总经理吴辉认为，2014年以来，随着国内隔膜企业技术的不断突破，隔膜的国产化成为整个锂电产业的重要趋势，但现实情况是国产隔膜基本依靠价格战占据低端市场

来源：经济日报2014-11-26

对此，赛迪顾问汽车产业研究中心研究总监吴辉建议，前期政府仍需主导，并多采用租赁、后期收费等多种商业模式，引导民资进入。发展新能源汽车产业是一场输不起的战役。