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      2020上半年软包电池装机量:捷威/CATL/孚能前三、亿纬锂能第7

      来源:起点研究2020-07-15

      同时公司正在拓展大众、奥迪、保时捷、通用、雷诺、日产、本田、奇瑞、东风等国内外一线整车企业客户。

      来源:电池联盟网2020-07-13

      而为了支持公司的电动汽车战略,奥迪也计划在德国戈尔施塔特的工厂附近建立新电池组装厂。

      来源:EnergyTrend储能2020-07-10

      奥迪循环经济项目负责人alexander kupfer负责公司在现场的活动,他表示,此次合作是奥迪承诺回收梯次利用的一部分。...根据一项为期三年的研究项目,奥迪一直在测试电动汽车电池的性能。kupfer说,该项目商业化阶段使用的电池来自测试车,这些车已经行驶了数十万公里。

      来源:易车网2020-07-07

      全球软包动力电池 企业 lgc、ski、aesc等已为大众、奥迪、日产、现代起亚、通用、雷诺等车企配置了多款主流车型,其中,大名鼎鼎的日产聆风(leaf)就使用软包动力电池,该车型自2010年12月上市至今

      戴姆勒孚能科技绯闻成真:拟9亿参与科创板IPO战配

      来源:财联社2020-07-03

      截至目前,戴姆勒、大众、奥迪、通用、现代起亚、北汽、 广汽、长城、奇瑞等多家国内外主流车企,已开发多款配套三元软包动力电池的新能源汽车或正在进行三元软包动力电池配套汽车开发。

      来源:中国氢能源网2020-07-03

      奥迪宣布将把更多资源集中在清洁氢燃料电池系统上,以加快零排放动力系统技术的发展速度。尽管奥迪推出了e-tron电动suv,并宣布到2025年将推出12款新的电池驱动汽车,但奥迪并没有放弃氢燃料电池。

      来源:电池中国网2020-07-02

      预计在2022年底,基于meb平台,大众、奥迪、斯柯达和西雅特等品牌将发布27款基于此平台的车型。大众汽车已经看清:电动化转型成功与否,事关公司未来百年势运。

      动力电池衰减大排名:Model 3排名第3 第一太意外

      来源:快科技2020-06-23

      榜单显示,车辆使用一年后,电池衰减最小的前三名车型分别是,2019款雪佛兰bolt无衰减,2017款奥迪a3 e-tron衰减0.3%,2019款特斯拉model 3衰减0.6%。

      报告丨一文看懂特斯拉产业链

      来源:中信建投2020-06-18

      特斯拉产品在面对奥迪a4l、宝马3系、奔驰c级燃油车型竞品时更加从容;在面对国际龙头车企纯电动车型竞品(考虑国际版售价)时几乎可以实现“降维打击”。

      来源:高工锂电网2020-06-17

      优美科则和宝马、奥迪、瑞典电池公司northvolt等企业在电池回收利用方面达成了合作。

      全球动力电池TOP10:韩系三分天下、中韩在走不同路线

      来源:NE时代2020-06-17

      lg化学绑定的特斯拉国产model 3和奥迪e- tron ev 销量强劲,导致装机量激增。奥迪e-tron前4个月售出1.25万辆,是top10全球新能源汽车。...而ne时代曾汇总、整理了跨国车企主流电动汽车电池系统的信息:雷诺zoe、雪佛兰bolt、现代kona、奥迪e-tron等基本上采用的都是lg化学的ncm622软包电池。

      来源:电池中国网2020-06-15

      同样由于lg化学方面的断供,听说奥迪都削减了e-tron的产量目标,奔驰也削减了其eqc产量。不仅如此, lg化学还在电池供应短缺时趁火打劫,2018年就试图将其供应奥迪的电池价格提高10%。

      来源:车东西2020-06-12

      将时间往前倒,2019年4月,大众旗下奥迪品牌在布鲁塞尔的纯电动车工厂减产,2019年产能从5.88万辆下调至4.53万辆,奥迪e-tron sportback上市时间从2019年延迟至2020年,背后原因是

      来源:遇见牛事2020-06-09

      他还表示,宁德时代还在与大众汽车的奥迪部门合作,并正在与保时捷(porsche)合作。曾毓群不排除在美国建厂,但他说公司目前还没有具体的计划。

      一手抓的LG化学和纵向挖掘的宁德时代 哪个更靠谱?

      来源:NE时代2020-06-04

      此前曝出的戴姆勒和奥迪因为lg化学供应短缺导致减产的问题,今年可能也会存在类似的问题。...而lg化学已经在欧洲市场上拓展了捷豹、奥迪、戴姆勒、大众、保时捷多家客户,两者侧重点的区别还是很明显的。

      我国锂离子电池产业国际竞争力明显提升

      来源:中国电子报2020-06-03

      为抢占动力电池市场鳌头,宁德时代聚焦动力电池领域,立足我国新能源汽车市场,逐步打开国际市场,相继打入特斯拉、本田、现代、丰田、沃尔沃、大众、捷豹路虎、标致雪铁龙、奥迪等国际品牌供应链,在2018年超过松下成为全球最大的动力电池供应商

      来源:高工锂电2020-06-03

      数据显示,在挪威1月至4月的累计畅销榜单中,排名前5的纯电车型是奥迪e-tron、大众电动高尔夫、日产leaf、现代kona和特斯拉model 3。不过,挪威并不满足于成为电动汽车渗透率最高的国家。

      来源:中国能源报2020-06-03

      “lg化学今年第一季度的动力电池装机量大幅增长主要得益于特斯拉model3(中国产)、奥迪e-tron、雷诺zoe等电动车型的畅销,其装机量得以从去年同期的2.5gwh增至5.5gwh,全球市场份额从去年同期的

      左拥吉利右抱通用 LG化学全球“绑定”模式开启

      来源:电池中国网2020-06-02

      毕竟今年早些时候,奥迪、奔驰、捷豹受lg化学电池短缺影响,也开始考虑寻找其它供应商。...同时,得益于雷诺zoe、奥迪e-tron及现代kona等车型在欧洲等市场的带动,lg化学今年以来装机量快速增长。

      全球4月新能源汽车销量排行:比亚迪秦EV蝉联亚军

      来源:EV视界2020-06-02

      宝马5系插电式混合动力也超越了三菱欧蓝德phev和奥迪e-tron。...排名第9的奥迪,销量同比增长三倍,梅赛德斯奔驰的销量正在逐渐上升,攀升至第12位。