来源：青海省人民政府2020-06-15

加快培育壮大战略性新兴产业，打造全国重要的光热熔盐生产基地、西北最大的锂电产业及废旧锂电池回收利用基地和西部镁质建材原料生产基地。...推进净土保卫战，强化土壤污染管控和修复，实施耕地土壤保护重大工程，建立污染地块名录及开发利用负面清单。实施矿山环境治理修复工程，强化固体废物污染防治及危险废物经营许可和转移管理。

来源：北极星储能网2020-06-12

（二）动力蓄电池生产配套完善。我省具备了从正负极材料、锂电池隔膜、电解液到电芯，再到动力蓄电池系统集成的相对完整的锂电产业链。...中国铁塔公司山东分公司积极展开废旧动力蓄电池回收利用工作。一批退役动力蓄电池梯次利用骨干企业逐步成长。烟台和菏泽的相关企业正在积极申报动力蓄电池再生利用企业资质。

来源：电池网2020-06-11

调研团还注意到，2015年宁德时代收购广东邦普布局电池回收，是国内少有的同时具备电池回收和汽车回收的双资质企业。2019年，公司实现废旧动力电池回收近万吨，全国占比53%。

来源：枣庄市工信局2020-04-30

下午，在开元凤鸣山庄召开了工作座谈会，本次座谈会旨在探索社会和企业普遍关注的废旧动力锂电池回收体系和商业模式、梯次利用技术、材料提取工艺、消除环境污染风险等问题，鼓励企业使用环保、先进的回收方法，进一步引导行业健康有序地发展

来源：广东电池2020-04-29

公司专注于退役动力电池的回收拆解、梯次利用与销售租赁，是动力电池共享租赁、回收和梯级利用领先品牌，目前拥有年处理2万吨废旧锂电池产能。

来源：中国能源报2020-04-08

力神大容量三元铝壳锂电池1.9元/块、宁德时代234ah三元动力锂电池1.35元起、汽车底盘拆下来的国轩20a铁锂动力电池24元/块……记者日前在二手交易平台“闲鱼”上随手一搜，呈现出来的动力电池回收乱象令人触目惊心

来源：电池联盟2020-04-02

其中，磷酸铁锂电池的理论退役量为30.53gwh，年复合增长率为30%；三元电池理论退役量为63.95gwh，年复合增长率为71.42%。推动动力电池回收利用体系建设势在必行。

来源：财富动力网2020-03-18

加上回收利用存在规范性、技术门槛等因素，相关企业要进入此赛道还需要软硬实力兼备。...据前瞻产业研究院报告显示，仅以拆解回收废旧动力电池中金属元素的价值估算，中国动力电池回收市场规模目前已超过50亿元，2020年预计将突破100亿元，2023年会达到250亿元的规模，且动力电池需要的钴、

来源：财富动力网2020-03-18

加上回收利用存在规范性、技术门槛等因素，相关企业要进入此赛道还需要软硬实力兼备。...据前瞻产业研究院报告显示，仅以拆解回收废旧动力电池中金属元素的价值估算，中国动力电池回收市场规模目前已超过50亿元，2020年预计将突破100亿元，2023年会达到250亿元的规模，且动力电池需要的钴、

来源：深港证券2020-02-27

日本1993年起即施行3r极化，规定生产商负责镍氢和锂电池的回收与处理，政府给予生产商补贴；欧盟强制要求生产商建立汽车废旧电池回收体系，“押金制度”促使消费者主动上交废旧电池；美国采取附加环境费和押金制度的方式

来源：中科院之声2020-02-26

三、“以废治废”助力锂离子电池回收再利用针对我国磷酸铁锂电池市场份额较大的特点，中科院城市环境研究所环境功能材料研究组开发了水热处理磷酸铁锂电池正极片制备羟基磷酸铁的方法来回收处理废旧磷酸铁锂电池。

来源：公用环保行业深度研究2020-02-24

1.3 经验三：再生利用为主 梯次利用广阔目前，锂电池回收利用主要包括梯级利用和直接拆解。...2005年和2013年分别颁布的《汽车循环利用法》和《小型家电回收利用法》中，政府、生产商、零售商、消费者、加工企业和移动电话运营商都有责任开展废旧锂电池的回收活动。

来源：中国能源报2020-02-19

从标准化程度看，不同厂家的不同批次电池差别较大。比如当前占据主流的三元锂电池和磷酸铁锂电池，在材料、性能、寿命、安全性、能量密度等方面都存在差异性。...尽管《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》规定由汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任，电池企业保障废旧动力电池的有效利用和环保处置，同时，产业链其他相关方等都要承担相应的责任；且国内也已由60

来源：中国城市能源周刊2020-02-18

从标准化程度看，不同厂家的不同批次电池差别较大。比如当前占据主流的三元锂电池和磷酸铁锂电池，在材料、性能、寿命、安全性、能量密度等方面都存在差异性。...尽管《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》规定由汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任，电池企业保障废旧动力电池的有效利用和环保处置，同时，产业链其他相关方等都要承担相应的责任；且国内也已由60

来源：电池中国网2020-02-01

2019年3月19日，光华科技与安徽鑫盛汽车制造有限公司签署废旧动力电池回收处理合作协议，双方将在废旧电池回收处理以及循环再造动力电池材料等业务上开展合作，树立动力电池回收利用与循环经济典范。

来源：吉林省商务厅2020-01-20

1.1.3技术分析研发等离子拆解法等新技术，即对废旧锂电池实施等离子分离、固体物分离、气体无害化处理等程序，提取可利用的再生资源。...《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》的印发，为新能源汽车动力蓄电池回收利用行业健康发展提供重要保障。

来源：中国金融新闻网2020-01-15

（2019年本）》提出，废旧蓄电池回收应满足新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理有关要求，具备信息化溯源能力，如溯源信息系统及编码识别等设施设备。...早在2018年，《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》就明确提出，到2020年，要建立完善动力蓄电池回收利用体系，建设一批退役动力蓄电池高效回收、高值利用的先进示范项目，研究提出促进动力蓄电池回收利用的政策措施

来源：新浪汽车2020-01-10

国家去年制定发布了两个文件，一个是《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，一个是《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》。...所以将来肯定要回收，因为三元锂电池中还有钴、镍、锰等元素这些都是贵金属，都需要回收，循环经济角度把它再利用，这是可以做到的。

来源：高工锂电2019-12-30

12月25日，据日本经济新闻报道称，日本丸红公司（marubeni）与中国电动汽车新势力拜腾（byton）进行资本合作，旨在将拜腾汽车的废旧电池回收利用，用于家庭和其他应用设备的储能。...比亚迪向普兰德储能提供废旧车载电池，伊藤忠通过普兰德储能确保获得比亚迪的废旧车载电池，将从2020年启动回收利用业务。

来源：高工锂电2019-12-30

如图1所示，五大省市均对动力电池回收利用制定目标，其中环保和技术方面有一定门槛要求。...另外王鼎乾还认为，动力电池回收方面，虽然国家已经陆续出台相关文件，比如，退役锂电池的仓储物流需要比照第九类危险品进行管理，梯次加工企业要纳入工信部溯源管理系统，但如果仅仅是采购与销售目前还属于市场化行为