来源：中国质量新闻网2019-01-23

但为了应急，10~15分钟的快速充电是必备的，新一代与储能结合、安全可靠的快充技术的创新空间很大。...靠增大电池装载量来增加续驶里程不是根本出路，主流技术路线是提高电动汽车能效和充电便利性。此外，还要提高充电的便利性，一是充电体系的建设，二是快充技术的突破。中国是220伏的电压，非常适合小功率慢充。

来源：新华网2019-01-14

最后，整车能效优化集成技术取得突破，电耗是整车集成技术水平最重要的指标，电动车的节能比燃油车更重要，应该采用法规来管理。此外，还要提高充电的便利性，一是充电体系的建设，二是快充技术的突破。

来源：第1电动网2018-12-29

中国也一直在呼吁大功率快充，目前，一些企业已经进行了大功率快充技术的研发，比如星星充电、万马新能源等研发了360kw及更大功率的快充产品。...欧洲和北美汽车制造商一直在合作开发和推出更快速的汽车充电网络，比如瑞士 abb 在今年 4 月展示的350千瓦快充，宣称充电8分钟续航 200公里。

来源：北国网2018-12-21

此外，汽车厂商们也在电池选配上为“350kw大功率快充”做了更多准备：保时捷为旗下首款纯电suvtaycan配备了95kwh的电池组，支持350kw快充技术，从0-80%的最快充电时间仅需15分钟。

来源：高工锂电2018-12-20

黄世霖建议，国内动力电池企业要建立技术壁垒，接下来可以从五大关键差异化技术出发，包括快充技术、高能量密度技术、长寿命技术、高可靠技术、耐候技术。

来源：ERR能研微讯2018-12-19

先进的车队管理和适用于大功率电站的快充技术（10～15分钟）可以允许行驶里程达到125英里。无人驾驶车将会卖给车队管理公司，而不会卖给消费者。同时我们预计2030年这类车占bev市场份额的15%左右。...电池生产商只有通过实施未来工厂的概念，利用工业4.0的技术来改进工厂结构和工厂流程，才能提高生产运行效率。

来源：电池中国网2018-12-17

宁德时代副董事长兼首席战略官黄世霖认为，随着快充技术的出现，未来集中式电动汽车充电站的应用会像现在的加油站一样普及全国。...电池成本下降 万亿市场蕴含无限商机2017年，国家五部委联合发布的《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》（以下简称《指导意见》）指出，我国储能技术总体处于从示范应用向商业化初期发展过渡的重要阶段，已经初步具备了产业化的基础

来源：安信电新2018-11-29

；catl快充技术独具特色，安全性媲美日韩。...在核心技术方面，lg化学电池材料领先，在正极、负极、电解液、隔膜四大关键材料领域具备全面的技术储备；三星sdi独创的方形电芯技术，在安全保护领域拥有核心专利；松下的高镍nca+硅碳，产品能量密度全球最高

来源：湖州日报2018-10-29

其中，微宏动力在快充技术、快充电池循环寿命、电池安全性等方面已经达到了世界顶级水平，生产的电池单体能量密度比已成功突破270瓦时/公斤，电池循环达到与整车同寿命，被称为“不燃烧电池”。...市本级新能源公交车全部采用微宏动力的快充技术，打造出了产业发展与推广应用有效结合的国内样板。推广新能源汽车，充电基础设施建设是公众较为关心的一环。

来源：第一电动网2018-10-12

充电桩技术和电池技术共同进步，才能实现安全快充对于车主而言，“10分钟充满电”是使用电动汽车的理想诉求，这也是推动大功率快充技术发展的动力之一。

来源：车东西2018-09-26

对第二个诱因——充电过充，业界正在开发三电极快充技术，可以防止锂电池过充造成的析锂问题，同时提提高充电速度。...对第一个诱因——内短路，欧阳明高院士团队与宁德时代合作，正在打造一种可以在电池内部热量急剧上升之前就对短路情况进行预警的技术。

来源：中国能源报2018-09-12

戴遴分析指出，按照目前的快充技术，在充电站充电至少需要20分钟，并不能做到像燃油车加油一样方便快捷，这个难题如果无法解决，将极大扼杀用户的购车欲望。小区的电容量增加也是一个突出的问题。...我认为应大力发展快充，建立类似于加油站一样的快速充电站，有序安全地充电会更好。

来源：通信信息报2018-07-06

;四、提升电池的环境适应性，将使用温度范围下降到零下30度-60度;五、开发快充技术，2018年下半年开始出货15分钟快充电池。...新能源车的发展，就是电池技术的发展。未来，随着动力电池技术的不断提升，更长的续航、更短的充电时间，直接关乎用户的通勤需求。宁德时代在这场电池技术革命中，已然走在了前列，为新能源车产业铸就坚实的一环。

来源：中国电池网2018-06-22

随着技术进步和对锂电池材料的深入研究，快充技术曾经遇到的难题可能也会一一迎刃而解。如何理解快充?要理解快充，一个专业术语是逃不掉的充放电倍率c，可以简单理解为充、放电的速率。

来源：史晨星2018-06-21

技术路线4.快充技术原理如果我们把锂离子电池形象地比喻为一把摇椅，摇椅的两端为电池的两极，而锂离子就像优秀的运动健将，在摇椅的两端来回奔跑。...5.磷酸铁锂快充电池适合客车磷酸铁锂快充电池是在技术最为成熟的磷酸铁锂体系内进行优化和潜力挖掘，材料成本相对较低，再结合成熟的技术背景及稳定的产品性能，发展潜力巨大。

来源：电缆网2018-06-21

该研究机构定位一项快充技术，充电10分钟，恢复其三分之一的电量。...nedo将2022财年设为该类技术研发的目标日期，nedo早前就开始从事固态锂离子电池的技术研发了。

来源：盖世汽车2018-06-20

该研究机构定位一项快充技术，充电10分钟，恢复其三分之一的电量。...nedo将2022财年设为该类技术研发的目标日期，nedo早前就开始从事固态锂离子电池的技术研发了。

来源：汽车之家2018-06-19

随着技术进步和对锂电池材料的深入研究，快充技术曾经遇到的难题可能也会一一迎刃而解。30秒读懂全文：●综合多方意见，可以定义充电倍率小于1.6c为慢充，1.6c-3c为小快充，3c以上为快充。

来源：电动汽车动力总成2018-06-12

可预见的是，随着新能源汽车保有量的快速增长以及新车型续驶里程的提升，受限于充电基础设施和大功率(100~400kw)快充技术缺失，解决充电难顽疾好像将越来越难。...二、中国充电网络现状现如今，由于技术突破制约，电动汽车充电时间远长于内燃机车加油时间，且相较于传统燃油车基础设施建设，充电设施还存在着严重不足。

来源：江苏省盐城供电公司2018-06-11

，避免了充电桩的反复撤建;第二是要在充电方式上，将私人交流充电桩日常慢充与公共快充补电互相结合，并做到在站、桩、堆都能直接扩容，挖掘大功率快充技术，研究解决300千瓦以上的大功率快充产品，存在的电池发热