来源：动力电池网2019-09-03

；下面来看具体情况：东部沿海地区巨电新能源年产10亿ah项目开工2月18，徐州睢宁巨电动力锂电池项目开工，该项目总投资30亿元，年产10亿ah单体大容量固态聚合物动力锂电池，项目全部建成后年产值75亿元

来源：电池中国网2019-09-03

在各类新型电池体系中，固态电池是距离产业化最近的下一代技术，这已成为产业与科学界的共识。固态电池的发展过程，本质上是减少液态电解液使用，从半固态到准固态，最终迈向无液体的全固态电池。

来源：高工锂电2019-08-23

但是，作为高性能体系的新型锂电池，固态电池在产业化方面仍然面临诸多挑战：产业链环节，体系供应完善仍需时日，高工锂电了解到，虽然固态电池上游相关材料发展很快，但是仍存在性能短板，尤其是固态电解质材料，距离高性能电池系统要求还有很长一段距离

来源：高工锂电网2019-08-20

丰田宣布与日本最大锂电池制造商松下成立合资公司生产动力电池，双方还将合作开发下一代固态锂离子电池，助力丰田在2030年实现销售约550万辆新能源车的目标。...1、松下助力imec研发全固态电池外媒报道称，比利时微电子研究中心(imec)开发了一款新型的全固态电池，该全固态电池实现了低成本，大容量，有可能将提前固态电池商业化场景的应用。

来源：材料人2019-08-13

反式-二氟代碳酸乙烯酯（dfec）被认为是锂金属负极上的新型sei成膜剂，可以形成具有相对较高的氟化锂含量的保护性sei膜。...为了解决以上问题，研究者们从物理保护、液态电解液优化、固态电解质改善、隔膜改进、集流体修饰等各个方面做了大量研究。下面小编对各方面的研究进行了梳理。

来源：高工锂电技术与应用2019-08-13

值得注意的是，除了该新型锂电池之外，特斯拉还在采用其它技术研发新的电池。...由此可见，特斯拉正在通过多种路径研发新型锂电池或者其它电池技术，目的是将电池核心技术掌握在自己手中。

来源：北极星储能网2019-08-08

如果金属锂电池真正能够实现，比现在氢燃料电池可能更有前景，因为锂我们知道是一种固态，储锂比储氢难度降低很多，只不过现在一个是使用寿命比较短，二是金属锂负极的问题还没有得到解决，因此还处于实验室的研发阶段

来源：电池中国网2019-05-20

当锂电池充电时，电解质会膨胀，放电时则收缩。如果是固态电解质，它与负极之间的接点就会断开，这样电池就失效。当锂电池充电时，正极材料也收缩，接点断开。...所以在固态电解质、正极材料、负极材料之间保持接点链接，是一个难点。

来源：电池百人会-电池网2019-05-10

另外，在锂电池产业化制造技术方面，应逐渐向固态锂电池过渡。...“目前全固体锂电池产业化技术应重点关注：1）新型无机固体电解质的研发与应用；2）不使用电解液与隔膜；3）锂金属负极的研发与应用；4）锂电池正极材料迅速多样化。”其鲁称。

来源：起点锂电大数据2019-05-06

巨电新能源年产10亿ah项目开工2月18，徐州睢宁巨电动力锂电池项目开工，该项目总投资30亿元，年产10亿ah单体大容量固态聚合物动力锂电池，将配套建设储能电站。

来源：高工锂电2019-04-23

固态锂电池进展天齐锂业主要参股了solidenergy、北京卫蓝等公司进行固态 电池及其技术布局，目前还未实现大规模商业化生产。...，将继续加大对下一代新型电池材料及其技术的关注和研发，加大开发适合市场的创新性产品，提升公司整体技术价值和实力。

来源：北极星储能网2019-04-15

innolith宣布已打造出全球首批新型高能量密度锂电池多年来，电动汽车制造商一直在努力实现电池技术方面的突破，以改善自家产品的续航和延长电池使用寿命。...中国获氢科技重大突破新制备方法引发全球关注氢，是当今社会中的热点科技之一，在掌握气态、液态、固态的制备方法后，如何制备“金属氢”一直是科学界努力攻关的难题。

来源：能见Eknower2019-04-11

最近，斯坦福大学崔屹教授课题组，研究了一种新型褶皱石墨烯笼载体（wgc）用于金属锂负极，wgc提供优异的机械强度，具有更高的离子电导率和质量更好的固态电解质界面（sei）。...石墨烯笼载体提供优异的机械强度，并具有更高的离子电导率和质量更好的固态电解质界面，可以防止金属锂与电解液的直接接触。

来源：起点锂电大数据2019-04-09

2018年3月，赣锋锂业表示正在对固态电池进行广泛试验工作，拟在2018年12月建成第一代固态锂电池生产线；在今年年底前完成3亿元固态锂电池销售，并推动第二代固态锂电池技术成熟化，实现第三代固态锂电池可研

来源：cnBeta2019-04-08

如果该企业能够拿出其新型高密度锂电池的商用成品，则有望为电动汽车带来 620 英里（1000 公里）的续航。...除了锂电，也有一些汽车制造商在寄希望于固态电池技术。比如 henrik fisker 就表示，新技术有望带来 500 英里 / 800 公里的续航里程。

来源：起点锂电大数据2019-02-27

巨电新能源30亿元固态聚合物锂电池项目开工2月18日，江苏徐州经济技术开发区重大项目的集体开工，其中包括徐州睢宁巨电动力锂电池项目。...45万平方米，达产后将形成年产30gwh新型大功率轻量化高密度锂电池，其中一期项目占地约200亩，设计产能5gwh，预计于2019年9月完工投产，主要涉及锂离子电池和模组、ev动力系统、储能系统的研发和制造

来源：北极星储能网2019-02-21

近期由福建巨电新能源股份有限公司投资的江苏睢宁巨电动力锂电池也已开工，总投资30亿元建设年产10亿安时单体大容量固态聚合物动力锂电池，同时也配套建设储能电站。...具有日资背景的联动天翼锂电储能系统项目，2018年5月8日成功签约，投资规模与远景aesc相当，以200亿元建设年产30gwh的新型大功率轻量化高密度锂电池，未来业务将涉及锂离子电池和模组、电动汽车动力系统

来源：高工锂电技术与应用2019-02-19

有分析认为，随着电动汽车的持续流行，对新型更佳性能的电池需求也会增长，这将促进固态含锡电解质电池的推广应用，最终也会带动此领域锡消费的需求。...锡的储能是石墨的三倍，目前科学家已经应用纳米技术有效解决了锡充电膨胀的问题，特别是与新一代硅负极的协同作用，未来将可能大幅用于锂电池领域。

来源：全球技术地图2019-02-15

在新一轮产业革命中，以人工智能、量子计算为代表的先进信息技术，以固态锂电池、氢燃料电池为代表的新能源技术等，其发展与突破都离不开新材料的研发。...美国西北大学将人工智能算法用于研发新型金属玻璃材料，使新材料的发现过程提速200倍。

来源：高工锂电2019-02-13

二是从改善电池本身安全性出发，要发展新型的固态电解质电池。...在中国推进新能源汽车的过程中，从技术、成本、市场等多个维度来综合衡量，锂电池是具有成为动力电池主流技术的潜质和前景。