来源：智研咨询2019-10-21

，在电堆上游配套方面，mea、碳纸、质子膜、石墨双极板和金属双极板等均已实现国产化。...摘要：氢燃料电池技术逐渐成熟，制氢效率大幅度提高，电动汽车报废电池的问题逐渐被重视，政府开始鼓励氢燃料电池汽车，氢燃料电池汽车进入快速增长期。

来源：中国改革报2019-10-16

创新驱动目前，在燃料电池系统研发线上，国家电投氢能公司已经掌握了部分核心技术，今年7月，其100千瓦功率金属双极板燃料电池电堆宣告研制成功，获阶段性成果；在产品线上，与北汽集团、亿华通等行业企业联合开发

来源：《中国改革报》2019-09-24

在氢燃料电池研发方面，氢能公司已成功研制出百千瓦功率金属双极板氢燃料电池电推，标志着国家电投已经掌握催化剂、扩散层、膜电极、双极板、装堆、系统集成与控制等关键技术，实现了燃料电池关键原材料和核心零部件的国产化

来源：《中国改革报》2019-09-24

在氢燃料电池研发方面，氢能公司已成功研制出百千瓦功率金属双极板氢燃料电池电推，标志着国家电投已经掌握催化剂、扩散层、膜电极、双极板、装堆、系统集成与控制等关键技术，实现了燃料电池关键原材料和核心零部件的国产化

来源：中国改革报2019-09-24

在氢燃料电池研发方面，氢能公司已成功研制出百千瓦功率金属双极板氢燃料电池电推，标志着国家电投已经掌握催化剂、扩散层、膜电极、双极板、装堆、系统集成与控制等关键技术，实现了燃料电池关键原材料和核心零部件的国产化

来源：高工氢燃料电池2019-09-06

（国内一家电堆厂给出的双极板技术要求）当前，氢燃料电池常采用的双极板主要包括石墨碳板、金属双极板、复合双极板3大类，石墨双极板目前是国内应用的主流。

来源：北极星氢能网2019-08-30

另外，雄韬股份委托武汉理工大学开发的“62kw金属双极板燃料电池电堆”项目已经完成并验收。...产品研发方面，雄韬股份成功研发qx-3045型45kw燃料电池动力系统，该系统布局紧凑，体积比功率密度、质量比功率密度 为行业领先水平；针对燃料电池的关键部件燃料电池电堆、燃料电池双极板、膜电极等，公司致力于技术创新

来源：中国能源报2019-08-28

今年7月，国家电投氢能公司100千瓦功率金属双极板燃料电池电堆宣告研制成功。而这对于国家电投氢能公司“实现燃料电池的全产业链自主化”目标来说，仅仅是个开始。

来源：高工氢燃料电池2019-08-27

从密封材料来看，目前行业内的燃料电池密封材料一般以硅橡胶或氟橡胶为主。密封方式主要采用双极板与膜电极挤压橡胶密封材料，形成接触密封。由于装机后没有相对运动，属于典型的静密封。...图1 质子交换膜燃料电池电堆和密封采用预制成形（密封垫片）密封是指在双极板上安装橡胶密封垫片并与膜电极组边框进行挤压密封。其中pem将延伸出来并通过粘接剂与边框粘接，形成带有加强边框的mea。

来源：高工氢燃料电池2019-08-13

2018年10月，一汽首台红旗自主燃料电池发动机成功点火。这台国内首款用于搭载乘用车的50kw级别燃料电池发动机，采用金属双极板单堆，系统体积比功率达到400w/l。

来源：高工氢燃料电池2019-08-05

8月1日，国家电投氢能公司官宣，近期公司百千瓦功率金属双极板燃料电池电堆研制成功，标志着国家电投自主燃料电池产品正式步入产业化阶段。...在今年2月底3月初举行的2019日本国际氢能与燃料电池展上，elringklinger（中文：爱尔铃克铃尔）展出了车用50.77kw金属双极板电堆与100kw金属双极板电堆。

来源：第一元素网2019-07-29

外部电路一般有双极板构成，双极板具有收集电流、分隔氧化剂与还原剂、疏导反应气体等作用，其性能主要取决于其材料特性、流场设计及其加工技术。...燃料电池的燃料主要是氢气、甲醇等碳氢化合物。本文中的燃料电池主要以氢燃料电池为例进行分析。

来源：高工氢燃料电池2019-07-26

石墨双极板因其耐久性长，广泛应用于商用车，国内商用车的迅速发展为其提供广泛的应用市场，因而石墨双极板技术成熟度较金属双极板高，且功率分布较广，深入其中的企业更多。

来源：汽车之家2019-07-24

燃料电池系统的成本一直居高不下，而为降低成本大陆集团将在新实验室重点开展两个合作项目，其中一个项目是致力于研发新型双极板，这类金属板是燃料电池堆的核心部件，负责驱散化学反应所产生的气体及电流。

来源：北极星氢能网2019-07-01

≥3kw/l)、膜电极(铂用量≤0.3g/kw)、质子交换膜(质子电导率≥ 0.08s/cm)、双极板(金属双极板厚度≤1.2mm,其他双极板厚度≤1.6mm)、低铂催化 剂、碳纸(电阻率≤3mω·cm

来源：高工氢燃料电池2019-06-18

公司拥有国际一流功率密度以及成本最低的碳复合板电堆产品；0.9mm厚度、活性面积利用率超过65%的金属双极板，并正在完成功率密度4kw/l、功率超过100kw的金属板电堆；打造了中国第一条自主知识产权的电堆自动化产线

来源：中国电池联盟2019-06-14

相对而言，氢燃料电池制造的难度较大，对于质子交换膜、关键材料催化剂、双极板等技术的要求较高，而这些关键技术，又主要掌握在美国、欧洲、日本等外国手中。...近年来，我国对于燃料电池产业化的推动，坚定而又明确。氢燃料电池是未来国家发展能源结构的关键技术，当前，有利于氢燃料电池汽车发展的外部环境正在逐步形成，氢燃料电池领域正在成为行业新的发展方向。

来源：高工氢燃料电池2019-05-31

双方约定就“氢燃料电池石墨双极板材料”产品技术的开发、工业化产品的设计、工业化应用示范工程的建立、相关市场的调研和开拓以及组建产业化经营实体进行相关产品的研发、生产、销售和技术服务开展合作。

来源：高工氢燃料电池2019-05-31

2016年，公司完成催化剂、膜电极、双极板等关键材料的研发和工艺制备。2018年4月，其自主研发的燃料电池pt/c催化剂量产技术取得突破，具备了大规模工业化生产条件，产能达到5kg/天规模。

来源：高工氢燃料电池2019-05-31

公司结合同济大学数十年燃料电池技术开发积淀并自主创新，业务范畴涉足新能源汽车、燃料电池固定式发电和分布式能源。其电堆产品核心以碳基双极板为主，具备电堆模块系列化的自主开发能力。