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      厚普新增6000万加氢站业务交易 半年报披露多项氢进展

      来源:能链2019-08-19

      厚普主要氢能产品介绍: 新增6000万元发展加氢站基础设施等业务值得关注的是,厚普股份同日还发布关于新增预计2019年日常关联交易的公告。...此外,公司还将通过对外合作引进国际氢能相关领先技术,集聚氢能领域高端人才和企业,加快形成氢能基础设施产业的制造、核心关键技术与零配件的研发和国产化生产能力。

      来源:中国能源报2019-07-10

      对于炒作氢能概念的质疑,主管氢能业务的美锦能源副总经理姚锦丽早前曾向本报记者予以否认,并表示公司主营业务一直就是焦化,氢能产品属于“工业副产”。这一次,美锦能源又将作何回复?

      万钢所说的<mark>氢能</mark>优势地区是怎么样的地区?

      来源:能链2019-07-04

      、氢燃料电池汽车开发制造、氢能产品示范应用“五位一体”的氢能产业链已初步形成。...就综合实力而言,江苏拥有百应能源、美国安思卓、加拿大星动新能源、江苏清能、神华集团等10余家氢能企业,产品覆盖制氢加氢设备、氢燃料电池电堆系统、氢燃料电池汽车等多个环节,一条集制储运氢、加氢、氢燃料电池研发生产

      来源:能链2019-07-01

      (来源:微信公众号“能链”id:energylink)目前,如皋已拥有百应能源、安思卓新能源、势加透博等近20家氢能企业,已初步形成了一条集制储氢、加氢、氢燃料电池研发生产、氢燃料电池汽车开发制造、氢能产品示范应用

      来源:北极星氢能网整理2019-06-12

      以重大项目为依托,鼓励和引导氢能企业加大氢能产品及核心零部件、制造设备的创新力度,着力打造一批研发能力强、制造水平高、产品质量优的“高、精、尖”企业。(四)氢能产业创新引领工程。

      来源:中国能源报2019-05-23

      、阀等核心零部件进行研发;江苏清能生产的车用燃料电池汽车已进入工信部公告目录……不到10年,一条集制运氢、加氢、氢燃料电池研发生产、氢燃料电池开发制造、氢能产品示范应用为一体的产业链已基本形成。...在燃料电池核心部件环节,尽管如皋的部分企业已具备膜电极生产技术和能力,但关键性能指标与世界先进水平还有较大差距;标准法规不健全,氢能产品测评体系未建立,使得如皋加氢站在建设过程中面临了标准不完善、用地及建设审批主管部门不明确等难重重瓶颈

      来源:电联新媒2019-03-12

      北汽集团董事长徐和谊在两会上的提案中并未明确提及氢能,但在会后采访环节表示,北汽一直在发展氢能产品,目前北汽正全力以赴,在商用车领域加大氢能产品开发。...这不只让地方政府对氢燃料电池汽车的进行“敬而远之”,也难以在平庸消费者集体中进行产品的推广和广泛。

      来源:中国能源报2019-03-06

      二是通过中德合作发展我国在氢能产品和装备领域的批量制造工艺技术。...目前我国燃料电池及氢能产业发展的难点在于:一是燃料电池等产品质量和水平有待提高。

      来源:高工氢燃料电池2019-02-27

      ,一条集制储运氢、加氢、氢燃料电池研发生产、氢燃料电池汽车开发制造、氢能产品示范应用“五位一体”的氢能产业链已初步形成。...截至目前,当地已拥有江苏清能、金通灵、南通百应、南通安思卓、陆地方舟、神华集团、思茂空压机、碧空氢能等10余家氢能企业,产品覆盖制氢加氢设备、膜电极、空压机、氢燃料电池电堆系统、氢燃料电池汽车等多个环节

      来源:北极星储能网2019-01-15

      1月15日,雪人股份在投资者互动平台表示,公司目前涉足氢能的相关产品主要分两大板块:一是氢气制取与加氢站建设运营相关设备,包括水电解制氢设备、氢气加注设备、氢气冷却设备、氢气液化设备、氢气压缩设备等,二是氢燃料电池发动机系统集成

      争夺制高点 一场关于未来<mark>氢能</mark>的竞争已经在世界各国展开

      来源:能源评论2018-12-07

      在欧洲,欧盟25国促成的欧洲研究区专家认为,到2020年,成员国中会有5%的新型汽车和2%的船舶使用氢能产品;到2030年后,其市场占有率不断提高,预计届时氢能制造主要来自于可再生能源和先进的核能。

      厚普股份:多种<mark>氢能产品</mark>现已完成研发和量产  正式投入市场使用

      来源:北极星储能网2018-12-06

      目前,公司氢能业务诸如加氢机、加氢撬等多种产品现已完成研发和量产,并正式投入市场使用,且已在加氢站领域逐步形成了从设计到部件研发、生产,成套设备集成、加氢站安装调试和售后服务等覆盖整个产业链的服务能力。

      来源:《能源评论》2018-11-23

      在欧洲,欧盟25国促成的欧洲研究区专家认为,到2020年,成员国中会有5%的新型汽车和2%的船舶使用氢能产品;到2030年后,其市场占有率不断提高,预计届时氢能制造主要来自于可再生能源和先进的核能。

      来源:新华日报2018-11-21

      一条集制储运氢、加氢、氢燃料电池研发生产、氢燃料电池汽车开发制造、氢能产品示范应用“五位一体”的氢能产业链已初步形成。...江苏清能出口韩国的200kw燃料电池系统用于分布式发电站,产品水平国内领先。青年客车自主研发的10.15米燃料电池大巴已上公告并进入推荐目录。示范应用领先。国内首座商用加氢站即将投入运营。

      来源:如皋市人民政府2018-10-10

      、氢燃料电池研发生产、氢燃料电池汽车开发制造、氢能产品示范应用“ 五位一体”的氢能产业链。...为鼓励氢能产业做大做强,加快示范应用,我市还加大财政对氢能产业发展和科技创新的投入力度,明确多项财政补贴政策,规定氢能和新能源汽车企业建设高水平研发平台的最高可享受1000万元的资助,落户的氢能产业人才最多可享受

      来源:河北新闻网2018-07-24

      通过多元化制氢体系及成熟的高压、液体有机物等氢气制储运注技术,氢能产品在私人领域开始普及,氢气与天然气掺混大规模应用。第四阶段为氢经济社会(2031年后)。...氢能消费领域,优先在公交领域及物流、叉车等企业发展氢能源车辆,逐步向私人车辆领域发展;通过电制氢及燃料电池热电联供等技术,实现小区级别的无碳化供电供热;开展固定式燃料电池及系统的产品研制,根据储能需求,

      来源:南通新闻2017-05-11

      如皋市委常委、如皋经济技术开发区党工委副书记马金华说,当前我国氢能产业发展存在基础设施不到位、技术水平差距大、氢能产品成本高等制约瓶颈,有了统一的国家行业标准后,从制度上和技术层面扫除了氢能产业发展的一大障碍

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