来源：《现代化工》2021-11-29

由于技术及基础设施造价等问题，液氢运输及管道输氢在我国应用较少，目前主流的运氢方式仍然以

来源：汽车总站网2021-11-22

这些原因导致了高昂的储氢运氢成本及基础设施建设成本，氢气的储运也成为行业发展亟需解决的痛点。据了解，常规的煤制氢、天然气制氢等大规模制氢方式，在用氢上其实存在着巨大的隐性成本。

来源：能见APP2021-11-16

原来题目是气氢运输与液氢运输之间的技术，所以我就直接进入主题，刚才各位专家接触到这一点运输方面，是制约我们氢能发展一个巨大的环节。...如果用液氢运输可以运输3吨到4吨，运输能力能够达到10倍。

来源：新能源汽车国家大数据联盟2021-11-02

本期将基于《全国氢燃料电池汽车示范城市群车辆统计与分析报告》（2021年8月刊）各示范城市群的车辆加氢时长、加氢次数、两次加氢运行里程为研究视角，综合评估各示范城市群的车辆加氢特征。

来源：安全健康和环境期刊2021-11-01

在公开氢气来源的德国26座加氢站中，有20座采用拖车站外供氢，其中5座采用液态氢运输，其余均为气态氢运输，5座采用电解水现场制氢，1座采用管道运输氢气供氢。

来源：津云2021-10-28

应用关键技术研发、示范和规模化应用作为集团推进绿色低碳高质协同发展的重要方向，大力发展绿色物流，推动加氢站建设，加快建设“41”工程（即1张网、1支基金、1个氢能产业园、1个码头）和4个应用领域（即氢能冶炼、氢运输

来源：势银能链2021-10-14

其中，氢能项目为建设氢能源上下游产业生产、研发项目，打造一个集“氢燃料电池电堆及辅助系统生产+氢能源动力系统集成+供氢设备生产+加氢站建设+加氢运营服务”为一体的氢能产业园，总投资约45亿元。

来源：津云2021-09-28

荣程集团相关负责人介绍，“下一步，我们在新能源氢能布局方面将加快建设‘41’工程（即1张网、1支基金、1个氢能产业园、1个码头）和4个应用领域（即氢能冶炼、氢运输、氢医疗、氢农业），打造氢能源开发利用的

来源：中国石油石化2021-09-18

在澳大利亚建立基地，这是氢商业化过程的关键一步，将澳大利亚的褐煤气化，再液化，并制造大型液氢运输船，将液氢运回日本。

来源：氢沄科技2021-09-17

2021年9月15日，北京氢沄新能源科技有限公司（以下简称：氢沄科技）与北京神龙兴丰实业发展有限公司（以下简称：神龙丰）、氢运到佳（北京）氢能科技有限公司（以下简称：氢运到佳）、东旭新能源投资有限公司（

来源：hydrogenfuelcellinfo2021-08-31

“我们认为把纳米比亚的氢运到德国，一公斤的氢最终将花费1.5-2欧元。这将是世界上最有竞争力的价格，对纳米比亚制氢来说，这是个巨大的区位优势。”

来源：国家电网报2021-08-26

8月23日，安徽六安供电公司员工、中科院大连化学物理研究所技术人员在位于安徽省六安市的兆瓦级氢能综合利用站，对全国首台首套兆瓦级制氢系统开展联调试验，为即将实现的大功率制氢运行和发电做好技术准备。

来源：氢能促进会2021-08-23

在氢气储运方面，廖阔表示，目前国内外氢气的运输多采用25mpa的管束车，需要通过压缩系统加压至45mpa进入储氢瓶组后通过优先顺序控制实现加氢，由于运输车辆的限制造成运输量有限、氢运输成本高、站运行成本高

来源：氢能联盟CHA2021-08-19

氢运输和储存方面：在2021年发起英国天然气系统信息收集工作，以评估本世纪20年代及以后系统的氢网络和储存需求；将提供价值6,800万英镑的长期储能资金支持和价值为6,000万英镑的低碳氢资金支持。

来源：新能源网2021-08-04

这位发言人告诉全球普氏能源资讯：“世界上第一艘液化氢运输船suiso frontier将于2021年日本财政年度的下半年——即2021年10月至2022年3月期间抵达澳大利亚。

来源：三门峡广播电视台新媒体中心2021-07-20

总投资约50亿元；建设整县屋顶分布式光伏项目约50万千瓦，总投资约30亿元；建设氢能源上下游产业生产、研发项目，打造一个集“氢燃料电池电堆及辅助系统生产+氢能源动力系统集成+供氢设备生产+加氢站建设+加氢运营服务

来源：三门峡广播电视台新媒体中心2021-07-20

总投资约50亿元；建设整县屋顶分布式光伏项目约50万千瓦，总投资约30亿元；建设氢能源上下游产业生产、研发项目，打造一个集“氢燃料电池电堆及辅助系统生产+氢能源动力系统集成+供氢设备生产+加氢站建设+加氢运营服务

来源：氢能促进会2021-07-19

今年6月，中国石油启动国内最长氢气运输管道项目建设（定州-高碑店145公里），设计输氢量10万吨/年；而在此前，由日本川崎重工建造的全球首艘液氢运输船“suisofrontier（氢先锋号）”于今年5月...主要构建出三种氢供应链：在可再生能源或传统化石能源资源（煤炭、石油、天然气）富集地区，大型氢供应中心采用就地制氢并直接应用，这样氢储运的成本几乎为零；较小的采购商，例如加氢站、建筑和家庭供能等，则需要以区域内短途氢运输的方式供氢

来源：势银能链2021-07-19

其次是装载量，液氢槽车的装载量远大于长管拖车，因此液氢槽车可能只需运输一次的量，长管拖车可能要运输8次，这就导致气氢运费提高。...这种解决方案，需要有氢能重卡，实现以氢运氢、降低运费、扩大用氢规模。中科富海曾通过自主研发的1.5吨氢液化装备参数对氢液化成本进行测算。

来源：三门峡日报2021-07-19

总投资约50亿元；建设整县屋顶分布式光伏项目约50万千瓦，总投资约30亿元；建设氢能源上下游产业生产、研发项目，打造一个集“氢燃料电池电堆及辅助系统生产+氢能源动力系统集成+供氢设备生产+加氢站建设+加氢运营服务