来源：工信部2023-03-28

落实相关产业“十四五”发展规划等文件，统筹研究实施锂电产业发展政策，推动锂电、钠电、氢燃料电池、液流电池、超级电容器等新型蓄能电池及关键材料产业高质量发展。二是推动技术创新。

来源：捷氢科技2023-03-23

此次签约对双方加快布局氢能与燃料电池产业化发展具有重要意义。双方将立足各自技术优势、区域布局、售后服务等资源，提供具有竞争力的解决方案、产品价格及服务，共同开拓市场，共同推广氢能应用。...同时双方各自开展产品标准化设计，并形成燃料电池系统+储氢系统标准化组合方案，共同推向市场，从而形成大规模应用。

来源：格力钛新能源2023-03-17

氢能装备与燃料电池产业大会旨在为我国氢能装备和燃料电池行业搭建技术交流、资源共享的良好平台，举办四年以来，已逐渐成为氢能行业最为重要的盛会之一。...日前，氢能装备与燃料电池产业大会在北京举办，格力钛新能源凭借创新研发成果“氢钛动力总成技术”在众多前沿氢能技术中脱颖而出，荣获“2022年度氢能产品技术创新奖”，标志着格力钛在氢能装备领域核心技术突破，

来源：钠创新能源2023-03-16

国投招商长期关注能源技术进步给交通电动化、可再生能源及储能产业带来的变革，已在电动汽车、锂动力电池、氢燃料电池、功率半导体、电机电控等方向投资了蔚来汽车、比亚迪、宁德时代、蜂巢能源、赣锋锂电、捷氢科技、

来源：沃发布2023-03-15

2月23日，曲沃经济技术开发区管委会与上海重塑能源科技有限公司举行“重塑科技曲沃氢燃料电池产业基地项目”签约仪式。仪式上，上海重塑能源科技有限公司销售中心总经理孙北介绍了企业生产规模和发展方向。...表示将结合曲沃在资源、区位、产业、发展环境等方面的优势，加快合作项目开工建设，为曲沃氢能产业高质量发展作出贡献。

来源：濮阳发布2023-03-14

深化与pgo氢能与燃料电池产业研究院等机构合作，定期在濮组织高水平产业交流活动。...计划到2023年底，集聚10家以上氢能产业链装备制造企业，新推广各类氢燃料电池汽车200辆，新建成加氢站4座，开通氢燃料电池汽车公交线路4条，初步形成制氢、氢气瓶及加注机、电堆及关键零部件、氢燃料电池动力系统

来源：国氢新能源2023-03-13

综合应用于一体的燃料电池产业集群，建设金水区氢能及燃料电池产业发展高地，打造创新性的氢能零碳“产+城+融”一体化示范区，助力实现河南省燃料电池示范城市群“十四五”发展目标和“碳达峰、碳中和”战略目标。

来源：中国能源报2023-03-13

全国人大代表、亿华通董事长张国强指出，近年来，我国氢能及燃料电池产业实现了快速发展，构建起完善的产业链，燃料电池核心零部件实现国产化替代，可靠性、耐久性、经济性持续提升。

来源：中国能源报2023-03-13

●开拓渠道成关键●evtank预计，除了传统的铅酸电池，包括钠离子电池和燃料电池等在内的新电池技术也将逐步在通信基站储能中得到应用。...中国电池产业研究院院长、伊维经济研究院研究部总经理吴辉表示：“基站用电池对产品性能要求并不像电动汽车所用的动力电池那么高，它相当于备用电源，还会使用一些经过梯次利用的电池。

来源：上海市经信委2023-03-07

同时，要进一步发挥龙头企业引领作用，打通产业链上下游，向用户端拓展更多应用场景，构建产、学、研、用深度融合体系，为提升我市燃料电池产业发展和科技创新水平贡献力量。...他指出，创新是推动制造业高质量发展的关键，上海燃料电池制造业创新中心要致力于解决行业共性前沿关键技术和卡脖子难题，维护产业链、供应链的韧性和安全。

来源：北极星氢能网2023-03-07

，助推我国成为氢能及燃料电池产业最早实现规模化推广的国家。...张国强认为，在双碳目标及国家各项政策的指引下，在我国政、产、学、用、资本等各方高效协同下，我国氢能及燃料电池产业实现了快速发展，构建了完善的产业链，燃料电池核心零部件实现国产化替代，可靠性、耐久性、经济性持续提升

来源：环球零碳2023-03-07

要优化新能源汽车产业布局，推进换电模式应用和燃料电池汽车示范，推动新能源汽车动力电池产业持续健康发展。...优化新能源汽车产业布局，推进换电模式应用和燃料电池汽车示范，推动新能源汽车动力电池产业持续健康发展。培育战略性新兴产业集群，加快发展先进制造业集群，巩固新能源汽车、5g、光伏等优势产业领先地位。

来源：东风汽车2023-03-06

东风公司自主研发的东风氢元h2·one 130燃料电池系统日前已经完成公告，各项参数均达行业领先水平，标志着东风公司在氢能和燃料电池产业化发展进程中又迈出了新的坚实的一步。...东风氢元h2·one 130燃料电池系统是全新一代商乘通用的燃料电池产品，采用了全新的设计平台，核心部件自主化率和国产化率达到100%。

来源：北极星氢能网2023-03-06

2.我国燃料电池产业仍处于早期示范阶段，缺少商业化应用。氢气制备、储运、配送及应用环节成本较高，燃料电池材料耐久性、系统效率和成本也有待进一步改善，现阶段燃料电池并网发电无经济性可言。二、建议1.

来源：北极星氢能网2023-03-03

在氢能及氢燃料电池产业高质量发展过程中，存在着氢能市场分割严重，科研人才紧缺，燃料电池成本较高，燃电车辆使用费高，加氢站有潜在风险等问题。...“只有全面扩大氢燃料电池的示范应用范围，丰富应用场景，完善基础设施及法规政策，形成规模优势，才能有效降低氢燃料电池整体成本，提高技术水平，培育专业人才，推动全产业链成长。”

来源：郑州市生态环境局2023-03-03

《方案》中提到，积极推进燃料电池汽车应用示范城市群建设，大力发展燃料电池产业，依托龙头新能源整车企业，建设完善的新能源汽车产业链。...依托汽车及零部件、装备制造、现代物流等主导产业，补强产业链条，培育壮大产业规模。以新能源公司为重点，建立动力电池梯次利用、回收利用产业集群，打造动力电池循环利用的新能源产业链。

来源：北极星氢能网2023-03-02

详情如下：2019年7月4日，宁波绿动燃料电池有限公司注册成立，注册资本为5000万元，根据国电投集团整体氢能战略布局，宁波绿动前期主要开展氢燃料电池等氢能关键设备的产业化生产制造工作，是国电投在华东地区发展氢能及燃料电池产业

来源：北极星氢能网2023-03-01

、燃料电池产业研究院及电池储能系统制造等多个项目。...作为2023年的重点项目之一，府谷县绿电制氢与年产20万吨绿氨及燃料电池产业研究院一体化示范项目计划投资52.8亿元，拟建设60000m3/h电解水制氢项目、一座500kg/日示范加氢站、20万吨/年绿色合成氨项目

来源：电动汽车百人会2023-02-28

燃料电池重卡去年销了1250台，虽然量不大，但预计增速会很快，其成本已经进入快速下降通道，具备了市场化的可能性。...第三，纯电动重卡和燃料电池重卡技术逐步成熟，开始进入商业化爆发阶段。2022年是重卡电动化的标志性年份，电动重卡销量达到25500台。

来源：电动汽车百人会2023-02-28

燃料电池重卡去年销了1250台，虽然量不大，但预计增速会很快，其成本已经进入快速下降通道，具备了市场化的可能性。...第三，纯电动重卡和燃料电池重卡技术逐步成熟，开始进入商业化爆发阶段。2022年是重卡电动化的标志性年份，电动重卡销量达到25500台。