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图片来源:势银能链
与此同时,各个企业也都开始涉猎燃料电池及氢能领域,纷纷出资设立氢燃料子公司。据势银不完全统计,1~8初月已有9家(除去白城绿电园区配售电有限公司)燃料电池新兴企业诞生,总投资金额达到87.9亿元。
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投融资案例
伊腾迪获数千万融资
8月3日,伊腾迪七周年庆典暨乔迁庆典仪式举行。会上伊腾迪与广东宏升投资管理有限公司签署了投资合作协议,伊腾迪获广东宏升投资管理有限公司数千万元投资。
广东宏升投资对伊腾迪过去7年的稳健发展给予了充分认可,表示伊腾迪厚积薄发将迎来跨越腾飞发展新局面。
海德利森获中国石化恩泽基金亿元战略投资
近日,国内高压流体装备高科技企业—北京海德利森科技有限公司宣布完成A轮战略融资。此轮融资来自中国石化恩泽基金,融资金额过亿元人民币。
此轮融资将主要用于加速推进关键技术和核心装备的国产化进程,解决目前氢能基础建设领域的“卡脖子”问题,包括海德利森氢能研究院和省级氢能安全工程研究中心已开展的多项重大科研项目。
清极能源挂牌半月获亿元融资
2021年7月,广东股权交易中心发布了《关于同意佛山市清极能源科技有限公司等6家公司挂牌的公告》,清极能源成功挂牌广东股权交易中心,并进入科技创新专板。
其后华锋股份、粤科智成、长江资本等投资机构联合其老股东力合创投,共同投资清极能源近亿元。
本次清极能源的增资,有利于清极进一步开展佛山地区新能源汽车技术研发和业务发展,进一步加强产品研发、生产,拓展应用。
爱德曼接连完成2次亿元融资
2021年7月,国内燃料电池生产厂商爱德曼氢能源装备有限公司宣布完成近亿元A+轮投资。
同时,爱德曼氢能在6月初就宣布完成亿元A轮融资,投资方为清新资本。融资将会帮助爱德曼氢能进一步提升研发能力,加强团队建设和国内产能布局。
申能能创完成对擎动科技战略投资
2021年6月,申能能创完成了对苏州擎动动力科技有限公司战略投资。本次投资是申能能创氢产业布局的进一步深化和拓展,也将为擎动科技持续扩充产能、提升公司研发和市场拓展能力提供有力支持。
擎动科技是国内领先的氢燃料电池催化剂和膜电极制造商,获得100余家国内外客户的认可,是国内氢燃料电池核心零部件的引领者。
潍柴动力A股发行显示有130亿元定增
2021年5月潍柴动力股份有限公司发布非公开发行A股股票发行情况报告书暨上市公告书,于2021年6月1日在深圳证券交易所上市。
潍柴动力此次非公开发行新A股市场参与度极为活跃,共吸引到国家制造业转型升级基金、国泰君安、广发证券等企业总报价金额近230亿元,超额认购1.75倍,最终25家机构获配,融资总额近130亿元。
根据公告表明,潍柴此次募集资金用于燃料电池产业链建设项目的拟总金额为20亿,分别用于氢燃料电池及关键零部件产业化项目、固态氧化物燃料电池及关键零部件产业化项目 、燃料电池动力总成核心零部件研发及制造能力建设项目研发。
锋源氢能获丰厚资本900万意向投资
2021年4月,锋源氢能董事长王海峰受邀参加央视财经频道节目“创业英雄汇”,节目中,锋源氢能预期融资金额为1000万元,出让氢燃料电池电堆股权2%。最终,其与丰厚资本达成900万元融资意向。
国电投氢能A轮融资达2.5亿
2021年1月,国电投氢能A轮融资引战签约仪式在北京举行。据了解,国电投氢能在2020年9月发起一项增资项目,2020年年底完成募资,于2021年初完成签约。
最终珠海普盛资本、三峡资本、农银投资、东风资管分别向国电投氢能增资8000万元、5000万元、9000万元、3000万元,这四家投资方共向国电投氢能投资2.5亿元。
中科富海完成亿元A轮融资
2021年1月,中科富海宣布成功完成A轮融资,总融资额达数亿元。本轮融资由中金资本基础设施基金领投,深创投、中关村科学城、富土等12家投资机构跟投。
随着A轮融资资金的陆续到位,中科富海将作为国内大型低温制冷装备设计制造商在推进液氢的产业化方面发挥重要作用。
新设子公司案例
旭阳集团设立氢能子公司
2021年8月,邢台旭阳氢能有限公司注册成立,该公司由旭阳集团有限公司旗下子公司定州旭阳氢能有限公司全资成立。
邢台旭阳氢能的成立遵照旭阳集团氢能产业发展整体部署,也是河北省邢台园区氢能源开发利用迈出重要的一步,未来将以加氢站建设为示范先行,以氢能源示范引领项目(主要建设气化装置、空分装置、制氢装置及水处理系统、造气煤气净化系统等公辅配套设施)为后续产业依托。
佛燃能源1.9亿增资子公司
2021年6月,佛燃能源对旗下全资子公司广东佛燃科技有限公司进行增资,拟采用自有资金以货币方式增资19000万元。
公告称,佛燃此次对子公司进行增资,将有助于佛燃科技投资研发固体氧化物燃料电池(SOFC)项目、氢气压缩机项目以及制氢、储氢、运氢等项目。
科威尔斥资2000万元设子公司
2021年5月,合肥科威尔电源系统股份有限公司发布公告,将斥资2000万人民币在北京大兴国际氢能示范区设立全资子公司,以提升自身竞争力和盈利能力。
据了解,子公司名称为科威尔(北京)技术开发有限公司(暂定名),经营范围包括:氢能及燃料电池测试装置开发和销售,燃料电池测试、诊断和仿真技术开发和服务等等。
吉电股份四个月月内成立4家子公司
2021年1月,吉电股份拟成立全资子公司——长春吉电氢能有限公司,注册资金5000万元。该子公司主营加氢站运营及设备制造、制氢、风力及光伏发电、氢气储运技术及设备开发应用、氢能产业项目开发及投资业务等。
2021年5月,吉林电力股份有限公司斥资9000万分别成立白城吉电氢能科技有限公司、四川吉电能源有限公司、白城绿电园区配售电有限公司。
3家子公司中,以白城氢能为氢能产业发展助力,四川吉电和白城配售电下设涉氢业务板块,分别主要助力储氢和供电业务。
雪人股份出资2000万设立氢能子公司
2021年4月,雪人股份发布公告称,将以自有资金出资2000万,设立全资子公司福建雪人氢能科技有限公司。
根据公告,新成立的子公司将主要从事新型能源技术研发;科技推广和应用服务;电池 制造;新能源汽车整车销售;新能源原动设备销售等等
厚普股份子公司出资4亿成立氢能公司
2021年3月,厚普股份发布关于全资子公司——北京厚普氢能科技有限公司对外设立合资公司暨关联交易的公告。北京厚普氢能拟与燕新控股集团有限公司签署《投资合作协议》,共同合资成立成都厚普氢能科技有限公司。
据了解,本次成立合资公司,北京厚普氢能出资40000万元。厚普股份表示,合资公司成都厚普氢能科技有限公司的成立,将促进氢能装备制造项目及氢能应用示范项目的建设,共同推动氢能产业快速发展。
亿华通与丰田拟成立华丰燃料电池有限公司
亿华通和丰田在3月宣布拟成立华丰燃料电池有限公司,现获无条件批准。
据了解,该合资公司将生产及销售联合燃料电池公司(去年8月,亿华通、丰田及其他4家汽车厂商成立的“联合燃料电池系统研发(北京)有限公司”)开发的燃料电池系统,总投资额约为80亿日元(约合人民币4.68亿) ,亿华通和丰田各出资50%。
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5月25日,珠海市政府印发空气质量持续改善工作方案。方案提出,合理控制煤炭消费量。推进现有煤电机组节能降耗。原则上不再新增自备燃煤机组,鼓励自备电厂转为公用电厂。按需逐步扩大Ⅲ类(严格)高污染燃料禁燃区范围。对支撑电力稳定供应、电网安全运行、清洁能源大规模并网消纳的煤电项目及其用煤
5月26日,《珠海市空气质量持续改善工作方案》印发。文件提出,到2025年,全市PM2.5年均浓度控制在18.6微克/立方米以内,基本消除重污染天气;完成省下达的NOx和VOCs减排目标;二氧化氮(NO2)年均浓度稳定控制在现有水平以下。全文如下:珠海市空气质量持续改善工作方案为贯彻落实《中共中央国务院关
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北极星储能网获悉,5月19日,北京经开区印发《北京经济技术开发区促进绿色低碳高质量发展若干措施》,其中提出:针对市场需求端应用新技术时了解不足、渠道不畅等情况,着重在新型储能、碳中和、碳足迹及循环利用等方面,初步构建路演、推广和试点的应用体系。持续推进分布式光伏规模化发展,新建工业
北极星氢能网获悉,5月19日,浙江省宁波市镇海区人民政府发布《对区十六届人大四次会议第53号建议的答复》。镇海区将利用在氢能交通应用和化工应用上的潜在优势,借助镇海危化品港口码头和镇海港区,积极研究绿氢、绿醇、绿氨替代,力争成为国际性的绿色船舶停靠基地、绿色能源贸易基地和重要消纳基地
北极星氢能网获悉,5月12日至14日,中共中央政治局常委、国务院副总理丁薛祥在湖北调研。5月12日,在位于宜昌的葛洲坝水利枢纽工程,丁薛祥调研有关“两重”项目规划论证和长江经济带高质量发展情况。在葛洲坝水利枢纽工程,丁薛祥调研有关“两重”项目规划论证和长江经济带高质量发展情况,登上“三峡
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“十五五”是我国经济迈向高质量发展的关键阶段,也是全球能源格局深刻调整的重要时期。在当前和今后一段时间,我国能源电力将持续处于清洁低碳、安全高效转型的大趋势大环境中,如何更加有效地发挥电力在国民经济中的基础和先导作用,促进国家重大发展战略和目标的实现,更好地满足人民群众日益增长的
党的二十届三中全会提出,要构建同科技创新相适应的科技金融体制,发展耐心资本。中央企业金融工作会议将科技金融列为金融“五篇大文章”之首。今年政府工作报告指出要完善科技金融标准体系和基础制度。当前,电力行业承担着推动高水平科技自立自强、建设新型电力系统、培育新质生产力、发展战略性新兴
在新能源行业,从来没有一种电池能解决所有问题。大储追求低度电成本和长循环寿命;工商储注重模块化灵活配置,同时兼顾高安全性和经济性;动力电池聚焦快充、高能量密度和超长循环——不同的场景,对电池性能的要求不甚相同。如果试图用单一技术路线满足所有需求,就像用同一把钥匙开所有的锁,结果只
8月1日,国家碳达峰试点(十堰)实施方案正式印发。方案提出,加快发展清洁能源。抓好现有水电站增容挖潜,争取丹江口、小漩等水电站扩机增容项目纳入国家长江流域水电站建设方案并尽快实施。加快潘口30万千瓦抽水蓄能电站项目建设,力争2026年内建成发电。加快黄龙滩50万千瓦抽水蓄能项目核准,争取房
湖北省十堰市人民政府8月1日发布《国家碳达峰试点(十堰)实施方案》,结合十堰市资源禀赋条件、碳减排难点,以及当前碳达峰工作基础,《方案》重点围绕汽车产业绿色低碳转型升级、能源绿色低碳转型、绿色低碳产业体系构建、能源利用效率提升、资源循环利用水平提升、重点行业碳达峰、城乡建设绿色低碳
5月30日上午,中国动力电池产业创新联盟(下称“创新联盟”)常务副秘书长马小利在创新联盟2024年度大会上发布《2023-2024年中国汽车动力电池及氢燃料电池产业发展年度报告》,深入分析了当前新能源汽车和动力电池产业的运行特点,并展望了2024年的发展趋势。随着全球新能源汽车产业的快速发展,中国汽
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作为国家级可再生能源示范区,张家口市在氢能领域不断发力,截至目前,已引进培育氢能产业链企业35家,累计投运氢燃料电池公交车、物流车等527辆。通过启动氢能产业跨越行动方案,进一步拓展氢能应用场景,构建规模更大、链条更长的氢能产业集群,抱团发力氢能产业发展新赛道。在刚刚过去的2023年岁尾
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北极星氢能网获悉,近日,江苏常熟、浙江嘉兴分别公布了氢燃料电池产业相关补贴,其中常熟共有常嘉氢能、擘动、丰电金凯威、亨弗劳恩、金亚隆5家企业分别获得加氢站建设运营、设备投入、厂房租金补贴。嘉兴有嘉兴公交公司、嘉兴加油加气站公司两家企业分别获得氢燃料电池公交车购置和加氢站运营补贴。
“氢”尽全力,“氢”车“熟”路。作为省内首批出台氢燃料电池产业扶持政策、最早发布加氢站布局规划的县级市之一,常熟着力构建完整的氢能产业链生态,初步形成了以常熟高新区为核心的“一核多点”氢能发展格局,氢能产业已成为全市高质量发展的新引擎。在加快氢能产业发展的同时,常熟全力打造科创平
8月20日下午,市人大常委会副主任、区委书记霍绍斌主持召开金安区加快推进氢能产业发展工作推进会,专题研究部署省委书记及市委书记对金安区推进氢能产业发展批示指示精神贯彻落实工作。区领导黄媛媛、王成龙、林松、李守成、李飚、张运、王焕成出席会议;安徽明天氢能科技股份有限公司及区委办、区发
1月23日,30辆氢能重卡交付,为成渝地区氢能商用车商业化运营提供了新样板。氢能车辆一直是氢能应用推广的重要领域,全球范围内,氢燃料电池汽车在多个领域展现出强大的竞争势头。特别是在长途运输和城市公共交通中,氢燃料电池汽车的高能量密度和零排放特性使其具有显著优势。早在2022年,国家发布《
北极星氢能网获悉,近日,挪威知名清洁技术公司Teco2030已申请破产,该公司曾被视为船用燃料电池应用的先驱和领导者。作为一家新兴能源技术公司,TECO2030曾在资本市场上备受瞩目。TECO2030由TECO海运集团于2019年创立,并于2021年从总部分拆,成为了一家独立公司。主营业务是为航运和重工业提供零排放
北极星氢能网获悉,近日,亿华通发布公告,公司与丰田汽车拟共同向合营公司华丰燃料电池有限公司增资共计19亿日元(约合人民币8961.35万元),其中公司拟增资金额为9.5亿日元(约合人民币4480.68万元),本次增资完成后,华丰燃料的注册资本将由45亿日元增加至64亿日元(约合人民币30185.60万元),亿
北极星氢能网获悉,2月4日,四川乐山市国资委发布投资某氢燃料电池企业(非上市公司)股权项目尽职调查采购项目(可行性研究报告)公开招标采购公告,采购预算为46.67万元。乐山国有资产投资运营(集团)有限公司拟投资某氢燃料电池企业(非上市公司),远景规划将其培育上市。该氢燃料电池公司成立于2
北极星氢能网获悉,2024年2月5日,新疆哈密市氢能交通场景应用启动运行发布会在哈密市伊吾县淖毛湖举行,伊吾县人民政府与氢通(上海)新能源科技有限公司签订投资协议,伊吾县县委副书记、常务副县长张克文与氢通新能源董事长兼CEO任亚辉代表双方进行签约。氢通新能源项目总投资31.2亿元,占地面100亩
北极星氢能网获悉,近日,龙蟠科技“天蓝1号”首台套制氢电解槽设备在龙蟠科技溧水产业园正式下线并与上海神力科技签订商务合同实现销售新突破为溧水氢能产业发展加注“氢动力”。随着绿氢在化工、交通领域应用规模的不断扩大,作为电-氢转换的媒介——“电解槽”迎来发展风口。为响应溧水区氢能产业发
日前,江阴市科学技术局组织开展了2023年第一批工程技术中心的审核和评定工作,并于2023年5月4日至5月9日完成公示,江苏申氢宸科技有限公司申请的“江阴市氢燃料电池供氢循环系统工程技术研究中心”获得一致认可,予以批准设立。作为江阴首家氢燃料电池企业,本次获批江阴市工程技术研究中心,是政府对
北极星氢能网获悉,1月12日,氢燃料电池企业亿华通在港交所主板挂牌上市,成为“氢能A+H第一股”。据悉,亿华通此次赴港IPO的发行价为60港元/股,募集资金净额约9.83亿港元。上市首日开盘不久,亿华通便跌破发行价,一度跌至58.45港元/股。截至当日收盘,亿华通报60港元/股,与发行价持平,市值70.51亿
随着产业发展的推进,车企对氢能及燃料电池产业的布局积极性明显提升。(来源:微信公众号“高工氢电”ID:weixin-gg-fcev作者:赵赛楠)目前已经有三一集团、上汽集团、长城汽车、福田汽车、海马汽车为代表的车企通过联合合作伙伴或者独立投资设立子公司的形式全力推进氢电业务,其中不少子公司已经进
近日,长安汽车、长城汽车、一汽集团、东风汽车等乘用车车企相继加大对燃料电池乘用车的研发布局。与此同时,宝马也宣布,将持续推进氢燃料电池汽车的批量生产。值得关注的是,氢燃料重卡在补贴政策中得到更多鼓励与倾斜,《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中,氢燃料电池汽车也基本以商用车为主。业
业界普遍认为,政策利好及减排目标下,氢燃料电池汽车已成为汽车企业的兵家必争之地;由于商用车推广进程不及预期,相比之下乘用车更易实现规模化推广,且相关技术水平不断提高,氢燃料电池汽车“重商轻乘”的现状将发生变化。近日,长安汽车、长城汽车、一汽集团、东风汽车等乘用车车企相继加大对燃料
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