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图片来源:势银能链
与此同时,各个企业也都开始涉猎燃料电池及氢能领域,纷纷出资设立氢燃料子公司。据势银不完全统计,1~8初月已有9家(除去白城绿电园区配售电有限公司)燃料电池新兴企业诞生,总投资金额达到87.9亿元。
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投融资案例
伊腾迪获数千万融资
8月3日,伊腾迪七周年庆典暨乔迁庆典仪式举行。会上伊腾迪与广东宏升投资管理有限公司签署了投资合作协议,伊腾迪获广东宏升投资管理有限公司数千万元投资。
广东宏升投资对伊腾迪过去7年的稳健发展给予了充分认可,表示伊腾迪厚积薄发将迎来跨越腾飞发展新局面。
海德利森获中国石化恩泽基金亿元战略投资
近日,国内高压流体装备高科技企业—北京海德利森科技有限公司宣布完成A轮战略融资。此轮融资来自中国石化恩泽基金,融资金额过亿元人民币。
此轮融资将主要用于加速推进关键技术和核心装备的国产化进程,解决目前氢能基础建设领域的“卡脖子”问题,包括海德利森氢能研究院和省级氢能安全工程研究中心已开展的多项重大科研项目。
清极能源挂牌半月获亿元融资
2021年7月,广东股权交易中心发布了《关于同意佛山市清极能源科技有限公司等6家公司挂牌的公告》,清极能源成功挂牌广东股权交易中心,并进入科技创新专板。
其后华锋股份、粤科智成、长江资本等投资机构联合其老股东力合创投,共同投资清极能源近亿元。
本次清极能源的增资,有利于清极进一步开展佛山地区新能源汽车技术研发和业务发展,进一步加强产品研发、生产,拓展应用。
爱德曼接连完成2次亿元融资
2021年7月,国内燃料电池生产厂商爱德曼氢能源装备有限公司宣布完成近亿元A+轮投资。
同时,爱德曼氢能在6月初就宣布完成亿元A轮融资,投资方为清新资本。融资将会帮助爱德曼氢能进一步提升研发能力,加强团队建设和国内产能布局。
申能能创完成对擎动科技战略投资
2021年6月,申能能创完成了对苏州擎动动力科技有限公司战略投资。本次投资是申能能创氢产业布局的进一步深化和拓展,也将为擎动科技持续扩充产能、提升公司研发和市场拓展能力提供有力支持。
擎动科技是国内领先的氢燃料电池催化剂和膜电极制造商,获得100余家国内外客户的认可,是国内氢燃料电池核心零部件的引领者。
潍柴动力A股发行显示有130亿元定增
2021年5月潍柴动力股份有限公司发布非公开发行A股股票发行情况报告书暨上市公告书,于2021年6月1日在深圳证券交易所上市。
潍柴动力此次非公开发行新A股市场参与度极为活跃,共吸引到国家制造业转型升级基金、国泰君安、广发证券等企业总报价金额近230亿元,超额认购1.75倍,最终25家机构获配,融资总额近130亿元。
根据公告表明,潍柴此次募集资金用于燃料电池产业链建设项目的拟总金额为20亿,分别用于氢燃料电池及关键零部件产业化项目、固态氧化物燃料电池及关键零部件产业化项目 、燃料电池动力总成核心零部件研发及制造能力建设项目研发。
锋源氢能获丰厚资本900万意向投资
2021年4月,锋源氢能董事长王海峰受邀参加央视财经频道节目“创业英雄汇”,节目中,锋源氢能预期融资金额为1000万元,出让氢燃料电池电堆股权2%。最终,其与丰厚资本达成900万元融资意向。
国电投氢能A轮融资达2.5亿
2021年1月,国电投氢能A轮融资引战签约仪式在北京举行。据了解,国电投氢能在2020年9月发起一项增资项目,2020年年底完成募资,于2021年初完成签约。
最终珠海普盛资本、三峡资本、农银投资、东风资管分别向国电投氢能增资8000万元、5000万元、9000万元、3000万元,这四家投资方共向国电投氢能投资2.5亿元。
中科富海完成亿元A轮融资
2021年1月,中科富海宣布成功完成A轮融资,总融资额达数亿元。本轮融资由中金资本基础设施基金领投,深创投、中关村科学城、富土等12家投资机构跟投。
随着A轮融资资金的陆续到位,中科富海将作为国内大型低温制冷装备设计制造商在推进液氢的产业化方面发挥重要作用。
新设子公司案例
旭阳集团设立氢能子公司
2021年8月,邢台旭阳氢能有限公司注册成立,该公司由旭阳集团有限公司旗下子公司定州旭阳氢能有限公司全资成立。
邢台旭阳氢能的成立遵照旭阳集团氢能产业发展整体部署,也是河北省邢台园区氢能源开发利用迈出重要的一步,未来将以加氢站建设为示范先行,以氢能源示范引领项目(主要建设气化装置、空分装置、制氢装置及水处理系统、造气煤气净化系统等公辅配套设施)为后续产业依托。
佛燃能源1.9亿增资子公司
2021年6月,佛燃能源对旗下全资子公司广东佛燃科技有限公司进行增资,拟采用自有资金以货币方式增资19000万元。
公告称,佛燃此次对子公司进行增资,将有助于佛燃科技投资研发固体氧化物燃料电池(SOFC)项目、氢气压缩机项目以及制氢、储氢、运氢等项目。
科威尔斥资2000万元设子公司
2021年5月,合肥科威尔电源系统股份有限公司发布公告,将斥资2000万人民币在北京大兴国际氢能示范区设立全资子公司,以提升自身竞争力和盈利能力。
据了解,子公司名称为科威尔(北京)技术开发有限公司(暂定名),经营范围包括:氢能及燃料电池测试装置开发和销售,燃料电池测试、诊断和仿真技术开发和服务等等。
吉电股份四个月月内成立4家子公司
2021年1月,吉电股份拟成立全资子公司——长春吉电氢能有限公司,注册资金5000万元。该子公司主营加氢站运营及设备制造、制氢、风力及光伏发电、氢气储运技术及设备开发应用、氢能产业项目开发及投资业务等。
2021年5月,吉林电力股份有限公司斥资9000万分别成立白城吉电氢能科技有限公司、四川吉电能源有限公司、白城绿电园区配售电有限公司。
3家子公司中,以白城氢能为氢能产业发展助力,四川吉电和白城配售电下设涉氢业务板块,分别主要助力储氢和供电业务。
雪人股份出资2000万设立氢能子公司
2021年4月,雪人股份发布公告称,将以自有资金出资2000万,设立全资子公司福建雪人氢能科技有限公司。
根据公告,新成立的子公司将主要从事新型能源技术研发;科技推广和应用服务;电池 制造;新能源汽车整车销售;新能源原动设备销售等等
厚普股份子公司出资4亿成立氢能公司
2021年3月,厚普股份发布关于全资子公司——北京厚普氢能科技有限公司对外设立合资公司暨关联交易的公告。北京厚普氢能拟与燕新控股集团有限公司签署《投资合作协议》,共同合资成立成都厚普氢能科技有限公司。
据了解,本次成立合资公司,北京厚普氢能出资40000万元。厚普股份表示,合资公司成都厚普氢能科技有限公司的成立,将促进氢能装备制造项目及氢能应用示范项目的建设,共同推动氢能产业快速发展。
亿华通与丰田拟成立华丰燃料电池有限公司
亿华通和丰田在3月宣布拟成立华丰燃料电池有限公司,现获无条件批准。
据了解,该合资公司将生产及销售联合燃料电池公司(去年8月,亿华通、丰田及其他4家汽车厂商成立的“联合燃料电池系统研发(北京)有限公司”)开发的燃料电池系统,总投资额约为80亿日元(约合人民币4.68亿) ,亿华通和丰田各出资50%。
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作为国家级可再生能源示范区,张家口市在氢能领域不断发力,截至目前,已引进培育氢能产业链企业35家,累计投运氢燃料电池公交车、物流车等527辆。通过启动氢能产业跨越行动方案,进一步拓展氢能应用场景,构建规模更大、链条更长的氢能产业集群,抱团发力氢能产业发展新赛道。在刚刚过去的2023年岁尾
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8月20日下午,市人大常委会副主任、区委书记霍绍斌主持召开金安区加快推进氢能产业发展工作推进会,专题研究部署省委书记及市委书记对金安区推进氢能产业发展批示指示精神贯彻落实工作。区领导黄媛媛、王成龙、林松、李守成、李飚、张运、王焕成出席会议;安徽明天氢能科技股份有限公司及区委办、区发
1月23日,30辆氢能重卡交付,为成渝地区氢能商用车商业化运营提供了新样板。氢能车辆一直是氢能应用推广的重要领域,全球范围内,氢燃料电池汽车在多个领域展现出强大的竞争势头。特别是在长途运输和城市公共交通中,氢燃料电池汽车的高能量密度和零排放特性使其具有显著优势。早在2022年,国家发布《
北极星氢能网获悉,近日,挪威知名清洁技术公司Teco2030已申请破产,该公司曾被视为船用燃料电池应用的先驱和领导者。作为一家新兴能源技术公司,TECO2030曾在资本市场上备受瞩目。TECO2030由TECO海运集团于2019年创立,并于2021年从总部分拆,成为了一家独立公司。主营业务是为航运和重工业提供零排放
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北极星氢能网获悉,2月4日,四川乐山市国资委发布投资某氢燃料电池企业(非上市公司)股权项目尽职调查采购项目(可行性研究报告)公开招标采购公告,采购预算为46.67万元。乐山国有资产投资运营(集团)有限公司拟投资某氢燃料电池企业(非上市公司),远景规划将其培育上市。该氢燃料电池公司成立于2
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随着产业发展的推进,车企对氢能及燃料电池产业的布局积极性明显提升。(来源:微信公众号“高工氢电”ID:weixin-gg-fcev作者:赵赛楠)目前已经有三一集团、上汽集团、长城汽车、福田汽车、海马汽车为代表的车企通过联合合作伙伴或者独立投资设立子公司的形式全力推进氢电业务,其中不少子公司已经进
近日,长安汽车、长城汽车、一汽集团、东风汽车等乘用车车企相继加大对燃料电池乘用车的研发布局。与此同时,宝马也宣布,将持续推进氢燃料电池汽车的批量生产。值得关注的是,氢燃料重卡在补贴政策中得到更多鼓励与倾斜,《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中,氢燃料电池汽车也基本以商用车为主。业
业界普遍认为,政策利好及减排目标下,氢燃料电池汽车已成为汽车企业的兵家必争之地;由于商用车推广进程不及预期,相比之下乘用车更易实现规模化推广,且相关技术水平不断提高,氢燃料电池汽车“重商轻乘”的现状将发生变化。近日,长安汽车、长城汽车、一汽集团、东风汽车等乘用车车企相继加大对燃料
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