来源：盖世汽车2019-01-22

该配置包含了可将氢气转换成电能的 安全系统，产生的电能将驱动轮边电驱动桥的两个电动轮毂电机。燃料电池不使用化学燃料，因此，它们只产生蒸汽，在运行时不产生有害排放物。

来源：中国氢能源网2019-01-22

除了国家氢燃料电池技术创新计划，now gmbh还负责协调当地电动汽车（elektromobilittvorort）的资助计划，为德国的电动汽车建设充电基础设施。

来源：网易汽车2019-01-21

此外，同松下在电动汽车电池方面的合作是否意味着丰田将对其长久坚持的燃料电池汽车“移情别恋”？答案是否定的，但这确实反映出近一段时间丰田在发展方向上会有修正，其可能导致丰田在其他方向上的发展有所放缓。

来源：盖世汽车2019-01-21

afc energy计划推动氢燃料电池电动汽车充电器的商业化推广，旨在满足电动车市场越发严苛的环保要求。...该公司所取得的技术突破或许能实现未来使用100%清洁电能来为电动汽车充电。

来源：中国氢能源网2019-01-21

该公司将与奥克兰市政府、奥克兰交通局和kiwirail在氢燃料电池汽车、加氢站、燃料电池公共汽车等领域展开深度合作。...项目合作伙伴将提供一定的技术支持，并将为该项目购买氢燃料电池汽车，全球氢气专家arup也在帮助该项目开发、设计。

来源：经济观察网2019-01-21

在近期召开的年度电动汽车风向标—中国电动汽车百人会论坛上，有关氢燃料电池汽车的讨论此起彼伏，不少业内人士分析，这或是氢燃料电动汽车产业即将加速的表现。

来源：汽车纵横2019-01-18

目前，福田汽车已成立欧辉、欧马可氢燃料电池电动汽车生产基地，形成了涵盖氢燃料电池电动客车研发、制造、燃料供给等各环节的完整产业链。

来源：电池中国网2019-01-14

2019年1月11-13日，主题为“汽车革命与交通、能源、城市协同发展”的中国电动汽车百人会论坛（2019）在北京钓鱼台国宾馆召开。...据郭英透露，今年张家口将再增加170辆氢燃料电池汽车，并计划2022年冬奥会举办之前，在全市布局推广各类氢燃料电池3000辆。

来源：中国氢能源网2019-01-10

据外国媒体报道：科威特科学研究所（kisr）宣布推出该国首款由纳米粉末组成的固体氢燃料电池电动汽车。...该计划由kisr能源与建筑研究中心执行主任osama al-sayegh领导，研究中心通过纳米技术和先进材料计划已经成功推出了由纳米粉末控制排放的固体氢燃料驱动的电动汽车的实验原型。

来源：中国氢能源网2019-01-07

该工厂每天可生产近30吨氢气，可以为35,000辆燃料电池电动汽车（fcev）提供燃料。...这些新承诺将满足加州氢动力市场不断增长的需求，并有助于实现和补充氢燃料电池电动汽车的部署，并支持全州的氢能商业市场。

来源：中国氢能源网2019-01-04

据国外网站报道，林德正在准备为美国加利福尼亚州的加氢站配备高效cryo pump 3.0 / 90低温泵技术，此举将为加州下一代燃料电池电动汽车上市做好准备。...移动基础设施公司true zero是一家致力于为燃料电池电动汽车客户提供零售氢气的公司，目前在加利福尼亚州的所有零售加氢站中约占一半的份额，另外还有12座新加氢站正在建设之中。

来源：电车资源网2019-01-02

燃料电池汽车是新能源汽车的一种,在《电动汽车术语gb/t 1956 2017》中,将燃料电池电动汽车的定义为以燃料电池系统作为单一动力源或是以燃料电池系统与可充电储能系统作为混合动力源的电动汽车。

来源：汽车之家2018-12-27

近日，韩国总统文在寅致电该国汽车企业，承诺政府将全力支持汽车企业研发包括氢燃料电池车在内的各类电动车型。“政府坚定的支持氢动力车型与电动车型的研发与生产，并将这一领域视为国家未来经济增长的新引擎。”

来源：深圳特区报2018-12-26

其内容确认自2019年1月1起，在整车投资项目领域，混合动力汽车、插电式混合动力汽车都将划归燃油汽车一类。电动汽车只针对于由电动机驱动的汽车，主要指增程式电动汽车、燃料电池电动汽车、纯电动汽车等。

来源：中国消费者报2018-12-20

专业维修人才匮乏成为服务短板现在市场上的新能源汽车主要包括纯电动、混合动力、燃料电池电动汽车等几种，核心部件就是电池、电机和电控系统。随着近几年的扩张，新能源车后市场问题开始逐步显现。

来源：中国能源报2018-12-20

据何云堂介绍，氢燃料电池汽车作为氢能的重要应用领域，整车方面的国家标准有《燃料电池电动汽车安全要求》《燃料电池电动汽车最高车速测试方法》《燃料电池混合动力电动汽车氢气消耗量测量方法》等国家标准。

来源：博思数据2018-12-12

日本、美国和欧洲等已经制定了燃料电池汽车推广及加氢站基础设施建设的发展战略。为了实现该目标， 世界各国纷纷制定了各自的加氢站建设规划以配合燃料电池电动汽车的推广应用。

来源：东南网2018-12-04

但是由于电动汽车的续航、充电以及能量密度等问题的存在，且随着氢燃料电池汽车近年的迅猛发展，氢燃料电池汽车在将来或将占据主导地位。

来源：中国科学技术大学2018-12-04

质子交换膜燃料电池具有零排放、能量效率高、功率可调等优点，是未来电动汽车中最理想的驱动电源，具有广阔的市场前景。...但是质子交换膜燃料电池的阴极端氧还原反应的动力学十分缓慢，需要使用大量贵金属铂纳米催化剂作为电极催化剂来维持质子交换膜燃料电池的高效运转，这使得质子交换膜燃料电池的成本十分高昂，限制了其大规模商业化应用

来源：美通社2018-11-27

、卡车和公交车等新型氢燃料电池电动汽车的推广。...此外，这也说明氢能正逐渐取代汽油这种传统的汽车燃料。”为实现全面推广零排放汽车的愿景，加州一直在这方面大力投资，成为全球燃料电池电动汽车部署的引领者，目前更是引进了空前规模的私人投资。