来源：宜春市人民政府2023-03-15

购买配置本市生产的动力电池纯电动重卡且在本市上牌的，市财政按所配置动力电池容量给予购买者100元/kwh补助，按购置时间排序，享受补助的车辆总量不超过1000辆。单个车辆补贴额度最高不超过2万元。...北极星储能网获悉，3月14日，江西省宜春市人民政府发布《宜春市碳达峰实施方案》的通知，以及关于印发加快全市新能源汽车推广应用和锂电新能源产业发展推进“电动宜春”建设行动计划（2023—2025年）的通知

来源：国家电网报2023-03-09

要针对家用新能源汽车、电动公交车、电动重卡等不同类型车辆的不同充电需求，发展不同技术规格的公共充电桩，做到立体规划。数据赋能，发挥平台优势除了布局要精准，使用便利也是用户对充换电服务设施的刚性需求。

来源：北极星电池网2023-03-08

签约各方将发挥互补优势，在西咸新区推动建设新一代电动重卡项目，打造一批车路协同及智慧交通、智慧物流示范应用项目，加大专业人才引进及技术研发力度，加速科技成果转化。...3月7日上午，陕西西咸新区与陕西汽车集团股份有限公司、阿尔特汽车技术股份有限公司、北京汇通天下物联科技有限公司签订合作协议，抢抓秦创原建设机遇进一步加强在新能源重卡领域合作，全方位推动新区高质量发展。

来源：新华社2023-03-02

据了解，“和之源1号”绿色智能重卡换电站每天可为50辆电动重卡提供不间断换电服务，每年可节约柴油2.50万升，年替代电量8.50万度，年减少碳排放6600吨。...随着绿色交通发展的不断推进，新能源重型卡车（以下简称重卡）换电产业迎来发展布局的关键期。2月28日，许继换电科技有限公司在河南许昌举办揭牌仪式，河南重卡换电产业迎来生力军。

来源：电动汽车百人会2023-02-28

2022年是重卡电动化的标志性年份，电动重卡销量达到25500台。纯电动重卡中，换电重卡约占一半，说明换电重卡的商业模式已经接受市场考验，具备与传统燃油车竞争的经济性。

来源：电动汽车百人会2023-02-28

2022年是重卡电动化的标志性年份，电动重卡销量达到25500台。纯电动重卡中，换电重卡约占一半，说明换电重卡的商业模式已经接受市场考验，具备与传统燃油车竞争的经济性。

来源：陕西省工信厅2023-02-24

开展电动重卡、氢燃料汽车研发及示范应用。

来源：陕西省工信厅2023-02-23

开展电动重卡、氢燃料汽车研发及示范应用。推进退役风电机组及叶片、光伏组件、动力电池等循环利用，支持建设一批集规范回收、分选拆解、再制造及高值资源化利用于一体的示范项目。

来源：国家能源之声2023-02-20

拓展综合能源服务能力，推进综合智慧能源基地建设，做好电动重卡项目推广应用。加快推进重点项目建设，全面落实“两高一低”建设标准，打造安全工程、精品示范工程。

来源：电动汽车百人会2023-02-20

电动车越来越多，正倒逼城市电网进行车网互动改革，这个速度是大家没想到的。第三，纯电动重卡和燃料电池重卡技术逐步成熟，进入商业化爆发阶段。2022年是重卡电动化标志性年份，销量达到25500台。

来源：中汽数据2023-02-13

在商用车领域，电动重卡解决了重卡高排放的痛点，换电重卡解决了电动重卡的补能效率问题，“电池银行”下的换电重卡则实现了换电轻资产运营，保障全生命周期效益最大化。

来源：乌拉特中旗人民政府2023-02-08

3、到2025年，配套换电式电动重卡120辆，氢能重卡680辆，建设换电站8座，总换电能力18万千伏安，建设加氢站4座，总加氢能力27.2吨/日。

来源：北极星电池网2023-02-06

加快专业领域车辆电动化（1）推动重卡换电示范应用：国有资本投资项目率先开展电动重卡示范，鼓励社会资本投资项目优先选用纯电动重卡。制定出台电动重卡优先路权政策。

来源：国家电网报2023-02-06

电动重卡充电站位于天津市宁河区津榆公路——河北唐山至天津港大型货运重卡必经之地，完善了京津冀公路货运充电网络，缓解了津冀两地长途货运电动重卡续航难题。...据介绍，电动重卡充电站项目占地3840平方米，分为两期建设，二期项目建设正在启动中，未来充电站将拥有18台300千瓦大功率快速充电桩。

来源：天津市工信局2023-01-04

推动整车企业向电动化转型，加快整车企业导入适销新能源车型，推动电动重卡、氢燃料、太阳能汽车研发及示范应用。

来源：三一集团2022-12-29

值得一提的是，去年10月，首批138台三一电动重卡交付津西股份，正式开启双方在新能源商用车应用与推广方面的合作。...历时一年多，津西股份已全面启用更环保、低碳的三一电动重卡产品，成功实现绿色运输转型，环保绩效获评a级企业，被工信部评为2021年度绿色工厂。

来源：北极星储能网2022-12-28

12月1日，由国家电投启源芯动力、宁德时代、北奔重汽等新能源重卡产业链上下游企业共同参与编写的《电动中重卡共享换电站及车辆换电系统技术规范》正式颁布，该文件或将成为全国第一个纯电动重卡换电地方标准。

来源：国家电网报2022-12-23

该项目全部建成后，充换电设施可满足1200辆新能源汽车的充电需求、100辆电动重卡的换电需求，预计年充换电量将达到2500万千瓦时，助推“电动宜宾”建设。...宜宾东部产业园重卡换电站是东部产业园重卡换电站能源港项目建设内容之一，每天最多可满足60辆新能源重卡的换电需求。

来源：北极星储能网2022-12-16

今年6月，国内领先的电力老牌企业许继集团拟在荣投资新能源电动重卡、电动重卡换电站、光伏发电及光储充一体化、用电大户企业专项售电等多个板块，协议总投资71亿元。...可以说，光储充一体化是解决电动汽车快速充电的理想方案。

来源：环球零碳2022-12-07

纯电动重卡的优势在于锂电产业链和配套设...从技术特点和发展成熟度来说，纯电动重卡与氢燃料电池重卡各有优势和局限：氢燃料重卡理论上可支持更长的续航和更高的载重，但当前的氢燃料电池技术仍不够成熟，燃料电池寿命尚不足以支撑整车生命周期的使用，且配套的制备