来源：北极星储能网2022-04-19

我们累计建成各类充电桩49.2万台，同比增长3.6倍，其中公共桩有8.5万台，私人桩40.7万台，同比分别增长1倍和5倍；建成换电站有154座，同比增长1.6倍。

来源：人民日报2022-04-14

今年前三月，厦门市新装600多个私人充电桩，持续保持稳步增长。...在各方联动下，最终，充电桩进小区更畅通了。修立斌的新能源汽车，终于在自家停车位上实现充电。2021年，厦门市共有1817个私人充电桩顺利进入小区，是2020年全年安装量的2.3倍。

来源：北京市人民政府2022-04-01

充分发挥高端装备制造基地和产业链优势，创新突破氢燃料电池汽车、智能充电桩、智能网联汽车等技术应用。打造新能源汽车研发、制造和服务全链条创新集群。加快中日国际合作产业园建设。发挥其他创新平台示范作用。...制定私家车“油换电”奖励政策，引导鼓励存量私人小客车“油换电”。到2025年，全市新能源汽车累计保有量力争达到200万辆。

来源：南方电网报2022-03-29

预计2022年，南方电网公司运营区域私人充电设施保有量将增长至58.8万枪，同比增长53.6%，到“十四五”末将达217.8万枪，私人充电桩建设需求广阔。

来源：中汽数据2022-03-03

截止2021年底，我国充电基础设施中私人充电桩约占比56.2%，均为交流充电桩，公共充电桩约占比43.8%，其中交流公共桩约占比25.9%，总体而言，我国充电基础设施中交流充电桩的占比约为82%。

来源：北极星储能网2022-03-02

大力提升新型新能源汽车充电桩设施供给。加大土地、电力供应保障力度，建设功能完备、布局合理、运行稳定、智慧安全的新能源汽车充电基础设施体系。探索人工智能移动式充电桩，推进电动车换电模式发展。

来源：国网浙江电力2022-02-24

截至目前，宁波累计投运和在建30个居民区公共充电站、合计充电桩285个，服务私人充电桩报装接电累计超过4.69万户。...除了老旧小区的充电桩建设外，浙江宁波供电公司在次新小区充电桩报装提速上也聚焦群众热点，抓住重点难点问题，实实在在解决充电桩报装提速问题。

来源：黑龙江省工信厅2022-02-14

到2025年，累计推广新能源汽车10万辆，累计建成各类充电桩2.5万个，换电站20座，新建加氢站5座。重点任务坚持创新驱动，提高核心竞争力深化关键技术研发布局。...公交车、网约车、物流车等公共领域用车电动化进程加快，私人领域新能源汽车新车销售占化逐步提高，居民区、高速公路、城乡公共领域相结合的充换电体系建设相对完善，关键场景和重点区域开展智能网联汽车道路测试和示范应用

来源：中国能源报2022-01-26

受访人士均表示，单就数量来看，目前的车桩比已能基本满足充电需求，而一味增加充电桩数量并不能有效解决充电焦虑问题。总体来说，私人充电桩、公共充电桩、共享私桩在不同充电场景扮演不同角色，存在的问题也不同。

来源：中国能源报2022-01-19

以新能源汽车充电“最后一公里”的小区为例，因电容不够、没有固定停车位、物业不配合等因素，导致私人充电桩难进小区。如2021年威马汽车交付了4万多辆车，但随车配送的充电桩却有近2万根送不出去。

来源：能源评论•首席能源观2022-01-14

为此，应大力提升电动汽车—充电桩网—电网的信息开放和交互标准化水平，大力推广社区有序充电，全面试点电力需求侧响应，鼓励电动汽车参与微电网充放电，扩大v2b（电动汽车与建筑互动）应用场景，降低楼宇用能成本

来源：北极星储能网2022-01-13

同时，产业发展配套环境也进一步优化，截止2021年底，累计建成充电站7.5万座，充电桩261.7万个，换电站1298个，在全国31个省市区设立动力电池回收服务网点超过1万个。...2021年，我国新能源汽车销售完成352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一，创造了2016年以来的最快增速，其中私人消费占比接近80%，可持续发展能力进一步提升。

来源：中国能源报2022-01-06

此外，车企等还可以通过与物业合作经营等方式，在一些老旧小区尝试以公共充电桩代替私人充电桩。...沈晖的话再次道出了长久以来困扰电动汽车车主的问题——私人充电桩难进小区，进而导致车主“抢桩”等问题愈演愈烈。新老小区各有“拒桩”理由“电动汽车有无私人充电桩的使用体验差异巨大。”不少电动汽车车主直言。

来源：重庆市经信委2022-01-05

建成充电桩23万个，其中公共充电桩3万个、车桩比达4:1，私人充电桩20万个、车桩比达2:1；建成换电站超过200座，形成2万辆换电车型的服务能力；建成加氢站10座；累计推广新能源汽车超过50万辆（其中

来源：北极星储能网2021-12-22

在用户居住地停车位加快推进以交流慢充为主的自用充电桩建设，满足普通电动乘用车基本充电需求。原文如下：...依托公共服务领域场站建设专用充电设施，满足公交、环卫、机场、物流、港口、租赁、警务等公共服务领域电动汽车充电需求。 （3）私人充电设施发展目标。

来源：能源评论•首席能源观2021-12-16

央视提供的数据显示，在北京1.2万个居民小区中，有2700个是老旧小区，户均停车位不足0.5个，近40%的私人电动汽车车位不具备安装充电桩的条件。实际上，我国的基础设施水平已经做到了世界领先。

来源：国家电网公司2021-11-25

据悉，上海市黄浦区龙华东路公共（出租车）充电示范站位于鲁班路龙华东路北侧，占地面积5333平方米，车辆停放区域面积2400平方米，建有20台120千瓦直流充电桩，每台充电桩有2个充电插头，可同时满足40

来源：国家电网公司2021-11-24

据悉，上海市黄浦区龙华东路公共（出租车）充电示范站位于鲁班路龙华东路北侧，占地面积5333平方米，车辆停放区域面积2400平方米，建有20台120千瓦直流充电桩，每台充电桩有2个充电插头，可同时满足40

来源：中国能源报2021-11-24

“建议国家和地方依照对充电设施的支持政策，出台系统性指导政策，包括属性界定、管理标准、换电设施建设和运营、电力配套、补贴等，让换电站能享受与充电桩同等的政策环境。”...中国电动汽车充电基础设施促进联盟技术和认证部主任刘锴前不久公开表示，出租车领域之外，目前北京已在公交、货车、私人、租赁等多个领域都开展了换电模式的试点示范工作。

来源：国家发展改革委2021-11-11

二是通过新能源汽车购置补贴和免征购置税、充电桩基础设施奖励、新能源公交车运营补贴等手段，支持新能源汽车产业发展。...国家绿色低碳转型基金要充分发挥母基金的撬动作用，通过政府绿色投资信用担保等方式，增强低碳融资项目对私人投资的吸引力。