来源：中国能源报2018-07-18

从电池系统能量密度来看，在非快充类纯电动客车领域，有132款车型系统能量密度超过135wh/kg以上，可以获得1.1倍补贴，占比达96%;在纯电动乘用车领域，有32款车型系统能量密度超过140wh/kg

来源：电池中国网2018-07-13

图5：第7批推荐目录纯电动乘用车电池能量密度分布数据来源：动力电池应用分会研究部在非快充类纯电动客车方面，本批推荐目录中的138款非快充类纯电动客车的电池系统能量密度均在115wh/kg以上。

来源：北极星储能网2018-07-10

规定，现就苏州市纯电动客车(12m)充电设施服务价格和苏州市纯电动汽车(7座以下)充电设施服务价格有关问题通知如下：对纯电动汽车(7座以下)充电服务价格按充电电度收取，最高价格2.04元/千瓦时。

来源：苏州物价局2018-07-06

)、省物价局《关于明确电动汽车充换电设施用电价格和服务价格的通知》(苏价工〔2014〕69号)和市物价局《关于核定我市纯电动客车(12m)充电设施服务价格的通知》(苏价工字〔2015〕31号)规定，现就我市纯电动客车

来源：中国能源报2018-07-03

其中，新能源乘用车销售11.3万辆，累计销量突破35万辆;纯电动客车销售1.43万辆，累计销量超过3.5万辆，均连续4年在各自领域居全球销量第一，而其所有能源车均搭载比亚迪自主研发的动力电池。...2017年，比亚迪新能源乘用车、纯电动车、动力电池均捷报频传。

来源：高工锂电技术与应用2018-06-26

从绝对装车的数量来看，主要为纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车和纯电动客车，分别为81597、20075和14116台，由于单车安装电池量不同的细分市场的差异性，纯电动乘用车和纯电动客车分别为2.78gwh

来源：中国电池网2018-06-22

根据2018年新能源汽车补贴政策，充电倍率小于3c的属于非快充类纯电动客车，充电倍率高于(含)3c则属于快充类纯电动客车类。但快充的补贴划分只针对新能源客车，无乘用车和物流车标准。

来源：史晨星2018-06-21

根据2018年新能源汽车补贴政策，充电倍率小于3c的属于非快充类纯电动客车，充电倍率高于(含)3c则属于快充类纯电动客车类，但补贴政策只针对新能源客车，无乘用车和物流车标准。

来源：高工电动车2018-06-20

所以说，在纯电动客车采购中其实是新能源客车企业综合实力的竞争。他指出，目前纯电动客车市场集中度已经非常明显，未来这一趋势还将愈演愈烈。...3043台(由原来的3138台调整)纯电动客车，订单总金额高达38亿元。

来源：电池中国网2018-06-19

在本批新车公示的配套电池企业中，湖南海博瑞德电智控制技术有限公司为纯电动乘用车配套1款未注明电池类型的锂离子电池;南京积雄新能源为纯电动客车配套1款镍氢电池;江苏银基烯碳能源科技有限公司和龙能科技分别为纯电动专用车配套

来源：每日甘肃网2018-06-19

兰州广通即将投产纯电动客车待今年6月通过工信部组织的认证和审核后，将立即开始投产纯电动客车及电动物流车。现在，公司技术部门已经启动有关车型的申报工作。...据了解，该项目投产后，将年产纯电动客车3000辆、客车底盘1500辆、改装及物流车5000辆等，年销售收入30亿- 50亿元。

来源：汽车之家2018-06-19

根据2018年新能源汽车补贴政策，充电倍率小于3c的属于非快充类纯电动客车，充电倍率高于(含)3c则属于快充类纯电动客车类。但快充的补贴划分只针对新能源客车，无乘用车和物流车标准。

来源：EV大数据2018-06-13

表2： 2016-2018年新能源客车补贴幅度比较从上表可以看出，政策导向明显偏向于纯电动客车，插电式客车相对于纯电动客车补贴缩水幅度更大，技术门槛也大幅提高，要求节油率从40%上升到60%。

来源：北极星储能网2018-06-12

京财经一521号)、《关于推广应用纯电动客车财政补助政策(修订)的通知》(京财经一522号)、《关于推广应用纯电动专用车财政补助政策(修订)的通知》(京财经一569号)、《关于进一步做好北京市2016年新能源汽车市级补助资金兑付工作的通知

来源：中国电池联盟2018-06-11

3.纯电动客车单位载质量能量消耗量不高于0.21，等速法情况下续航里程为不低于200公里。关于分类运营里程调整，由原来的3万公里调整为2万公里，车辆上牌后即可得到部分补贴，达到2万公里后再补剩余。...新能源乘用车补贴对象依然是纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，但对车辆的技术要求进一步提高。

来源：华创电新研究2018-06-11

由于新能源客车尤其是纯电动客车的平均带电量远超乘用车，2014-2017年新能源客车对动力电池需求最大。...、e950等，为北汽配套eu系列纯电动车型，为吉利配套博瑞ge、帝豪ev450，并为长安的首款纯电动suv--cs15 ev配套电池。

来源：高工锂电2018-06-08

▲新能源客车：98%非快充类纯电动客车可获1.1倍补贴在入围的183款新能源客车车型中，纯电动客车有160款，插电式混合动力客车有18款，燃料电池车型有5款。

来源：九州新能源网2018-06-07

纯电动化、轻量化和智能化是新能源客车的趋势对于新能源客车来说，在燃气客车、氢燃料客车、混合动力客车、纯电动客车这四种技术路线中，纯电动化技术路线将是最大的趋势。

来源：中国产业信息网2018-06-05

各类型汽车销售占比资料来源：公开资料整理(3)单车电池配比目前，纯电动客车所需电池容量最大，纯电动乘用车和专车所需电池容量相对较小，纯电动汽车的电池容量是插电式混合动力汽车电池容量的3-6倍，说明纯电动汽车电池的技术难度更高

来源：鑫椤资讯2018-06-01

乘用车想要拿到最高倍补贴系统能量密度需140wh/kg;非快充类纯电动客车要获最高倍补贴同样需要140wh/kg。...而从今年发布的前两批《目录》来看，无论是应用于新能源客车的磷酸铁锂电池，还是应用于新能源乘用车的三元电池，很大比例已经达到了140wh/kg的标准。