来源：知乎2016-03-22

石墨烯应用在锂离子电池、超级电容器、锂硫电池、燃料电池到太阳能电池，屡见技术突破也已经是不争的事实，那为何迄今在市面上还看不到实用的商品?...既然单独使用石墨烯作为负极不可行，那至少可发展石墨烯复合负极材料吧。目前较可靠之石墨烯负极之电容量可达540mah/g(honma,2008)，其充放电曲线与循环寿命分析(如图1所示)。

来源：光明网2016-03-11

但是，硫具有不导电、中间产物聚硫锂溶于电解质、体积膨胀严重等缺点，这些问题使得锂硫电池的大规模应用面临诸多挑战，包括安全性、倍率性能和循环稳定性等。...为了克服这些问题，中国科学院理化技术研究所功能高分子材料研究中心发展了一种在三维多孔碳(3d pgc)结构中原位制备并负载硫的新方法，硫在保持纳米分散的前提下，负载量达到90%，创造了硫的最高负载量纪录

来源：知乎2016-02-01

石墨烯应用在锂离子电池、超级电容器、锂硫电池、燃料电池到太阳能电池，屡见技术突破也已经是不争的事实，那为何迄今在市面上还看不到实用的商品?...既然单独使用石墨烯作为负极不可行，那至少可发展石墨烯复合负极材料吧。目前较可靠之石墨烯负极之电容量可达 540 mah/g ( honma, 2008)，其充放电曲线与循环寿命分析 (如图1所示)。

来源：宁波材料技术与工程研究所2016-01-26

本项目面向电动汽车发展对先进动力锂电池的重大需求，研究开发高比能锂电池新体系关键材料，包括锂硫电池复合正极材料、锂空气电池高效纳米结构催化剂、锂空气电池电解质材料和全固态电池固体电解质材料，同时研究开发新型动力锂电池关键材料

来源：创投时报2016-01-07

从目前来看，锂硫电池具有大容量、低成本、高安全性的优势，极有可能率先成为主流。6....虽然我们一直都在关注新型材质电池的发展，但实际上，最有可能在近期实现突破的仍是锂电池技术。下面，我们就来看看下一代电池技术的发展情况。什么是锂电池?

来源：中国电动汽车网2015-12-25

同样的，作为动力系统，电池也一直是电动汽车的重要命脉，它的技术变革是电动汽车的发展过程中必不可少的助推力量。...是什么原因制约着电池技术的发展?其实，电池的性能之所以是在2007年左右发生有了质的突破，是由锂离子电池逐渐商用，慢慢在各个领域开始替代其他电池而导致的。

来源：爱卡汽车2015-12-23

在电池技术上，正道集团所选择的技术路线是先发展较为成熟的钛酸锂电池；然后以石墨烯对其加以改进，开发出钛酸锂石墨烯电池；最后研发出更加先进的石墨烯锂硫电池。...科学技术是第一生产力，也是发展石墨烯的正道。中国的石墨烯行业虽然火热，但研究水平并不高。不过，现在的很多中国企业是不差钱的，既然外国人能买咱们的资源，那咱们也能买他们的技术。

来源：AutoLab2015-12-21

针对锂硫电池中，硫的导电性不够稳定的特点，用1-2层的石墨烯粉体进行包裹，能够解决这个问题。不过，石墨烯锂硫电池目前还未走出实验室。你问仰融怎么样了?有人说他已于半年前回国，低调筹谋发展。

来源：储能科学与技术2015-12-11

南开大学陈军教授、中国科学院大连化学物理研究所陈剑研究员、中国科学院物理研究所胡勇胜研究员、中国科学院宁波材料科学与工程研究所许晓雄研究员以及原上海汽车集团前瞻技术研究部资深电池专家王英博士等针对下一代锂电池、锂硫电池

来源：中国电池网2015-12-02

对于新一代的锂硫电池、锂空气电池、金属空气电池等，万向在美国波士顿设立了全球的研发中心，研究前沿技术，作为技术创新平台，集聚全球的先进研发。...一同前来视察调研的领导还有国务院副秘书长肖亚庆，发展改革委副主任林念修，财政部副部长刘昆，浙江省委常委、常务副省长袁家军，省委常委、杭州市委书记赵一德，省委秘书长陈金斌，省政府秘书长李卫宁，省政府副秘书长孟刚

来源：OFweek 锂电网2015-12-02

报道还指出，从现在到2025年，锂离子存储技术增量式的改进将不断扩大其存储市场，但是新一代存储技术的发展和采用速度将增长更快。电动汽车市场的增长将推动并扩大这两种类型的存储市场。...到2030年，全球锂硫电池和固态电池市场预计将增长至100亿美元，并且从2030年到2035年将持续占据市场主导地位。

来源：车云网2015-11-13

此外他们还关注包括金属空气电池、锂硫电池和各种类型的液流电池。场长点评：电池是新能源汽车的心脏，电池技术攻关困难以至于制约了新能源汽车的发展。

来源：车云网2015-11-12

此外他们还关注包括金属空气电池、锂硫电池和各种类型的液流电池。...但是随着电池技术的提升，材料本身已经渐渐变成了电池性能发展的瓶颈，因为石墨储能量已经到达上限，研究机构开始转向新负极材料的搜寻，其中一个尝试就是采用硅作为电池负极。

来源：政府采购信息网2015-11-11

，所以汽车指望使用锂硫电池很难。...第二，关于下一代的动力电池有一种说法是锂硫电池，因为锂离子电池难以实现电动汽车500公里里程。

来源：中关村储能产业技术联盟2015-11-02

此前公司还获得了doe8sbirphasei和1sbirphaseii共计200万美元的支持开发锂硫电池。...项目由electrovaya按照联合爱迪生公司的要求设计并建设的，受纽约州能源研究与发展机构（nyserda）的智能电网计划的支持，计划2016年的二季度完全交付于联合爱迪生公司temeculavalley

来源：中国科学技术大学2015-10-26

然而，目前锂硫电池仍存在着很多需要解决的问题，如循环寿命低、活性物质利用率低、硫正极材料及其放电产物导电性差等。近日，中国科学技术大学钱逸泰、朱永春课题组发展了一种新型的锂硫电池正极材料硒硫固溶体。

来源：第一电动网2015-10-13

现在要发展达到250、260wh/kg左右新一代产品，下一步其能量密度则要超过300wh/kg。实现这种高比能磷酸铁锂电池，一方面要从材料本身来考虑问题，另外一方面，也要从电池的制备技术综合考虑。...此外，黄云辉认为，现在很多做车的专家，他们是希望能够将锂电池能量密度提高到450wh/kg以上，这是传统的锂电池是根本不可能做到的，目前最现实的是采用锂硫电池，但五年、十年之内其还不可能实现它的产业化生产

来源：中国网2015-10-10

锂硫电池技术近年来，传统的锂离子电池技术不断进步，但是电池的比能量仍然不能满足应用的要求，电池技术依旧是便携式电子设备和电动汽车发展的最大瓶颈。...中国科学院大连化学物理研究所研究员张华民表示，随着可再生能源产业和电动汽车产业的发展，储能技术和产业受到各国的高度重视，各种新型电化学储能电池技术的研究开发不断取得进展。

来源：盖世汽车网2015-10-09

而研发高容量锂硫电池正极材料，对推动新能源电动汽车、便携式电子设备等领域的发展至关重要。...随着社会和科技的发展，人类对电化学储能技术的需求日益增加，新兴储能系统锂硫电池具有理论容量高、成本低、环境友好等优点，备受国内外研究者的关注。

来源：储能产业技术联盟2015-09-23

总结2015年以来储能技术的研究开发动态，锂离子电池仍然是发展最活跃的一类储能技术。...第一种为lirap材料(lithium-rich anti-perovskite，富锂的反尖晶石材料)，可以用于锂离子电池和锂硫电池。