来源：电池中国2020-05-27

当前，三元动力电池已经成为新能源汽车的主流动力，高镍三元材料是未来三元动力电池的发展方向，具有广阔的市场前景。...其中，高镍三元前驱体项目总投资15.26亿元。除此之外，格林美也于日前发布公告称，募集资金24.25亿元将用于公司动力电池三元正极材料、3万吨/年三元动力电池材料前驱体生产等项目建设。

来源：中国能源报2020-05-27

杨红新介绍称，无钴电池产品已通过国标和欧标的全部安全性测试，其安全性能优于目前的高镍三元电池。...发布会测试视频显示，普通高镍三元电池在140℃高温静置结束半小时后起火，而无钴电芯在150℃高温静置结束半小时后未发生起火现象。

来源：鑫椤锂电2020-05-26

高镍三元材料的确降低的钴金属含量，但价格低廉的锰含量出现了更大幅度的减少，两者均被镍金属所替代，这使得高镍三元材料体系的降钴增镍不仅未能实现降本，反而增加了额外的支出。

来源：高工锂电2020-05-26

建设年产5万吨高镍型动力电池用三元前驱体项目，主要是由于高镍三元材料市场需求持续增长，带动高镍前驱体需求增长。...而建设年产5万吨高镍型动力电池用三元前驱体项目，主要是由于高镍三元材料市场需求持续增长，带动高镍前驱体需求增长。

来源：每日汽车2020-05-25

这么说吧，单晶电芯寿命可以比多晶高镍三元高出70%。这次综合来看，就像蜂巢能源市场总监郝雷明确认的，是用了尖晶镍锰酸锂（lini0.5mn1.5o4）做正极材料。...除此之外，钴还可以降低材料的阻抗值，提高材料电子电导率，改善倍率性能、降低电芯内阻等等，原则上是不可替代的。

来源：中国电池联盟2020-05-25

在上述背景下，预计未来高镍三元材料市场占比将快速提升，动力电池用镍量将爆发式增长。...据公开资料，华友钴业成立于2002年，专注于锂电池新能源材料制造、钴新材料深加工以及钴、铜有色金属采、选、冶，公司主要产品为锂电正极材料前驱体、钴的化学品以及铜镍金属。

来源：高工新汽车评论2020-05-20

例如由特斯拉和宁德时代率先爆出无钴电池，长城旗下的蜂巢能源刚刚也发布了无钴电池，这属于全新的电池材料配方和路线；宁德时代的ctp电池组还有比亚迪的刀片电池，不在单纯的从电池材料入手来提高能量密度，而是通过优改变和优化传统电池模组的结构

来源：新能源Leader2020-05-20

2.单晶材料高镍三元材料虽然容量很高，但是高镍三元材料的晶体结构稳定性较差，特别是在高电压下容易发生析氧反应，引起材料的表面相变，单晶化是解决这一问题的有效方法，单晶材料能够有效的提升材料自身的结构稳定性

来源：NE时代2020-05-19

于是，电池企业在高镍三元电池中掺入第四元素，它使得晶粒之间的边界强度增强，减少了有害相变转变的微隙，让材料结构和反应变得更加稳定。...从正极材料源头直面无钴问题，特斯拉、蜂巢能源采取的方法是从少钴走到0钴。少钴电池包含高镍三元ncm811，ncm90，以及四元电池ncma。不少电池厂都为如何实现无钴电池的量产殚精竭虑。

来源：建约车评2020-05-19

首先，这样的成熟企业，如果要转向无钴体系，将会引发上游高镍三元供应链巨大的恐慌和反弹，尤其是材料端的钴矿供应商。宁德时代的早期投资人中，就有一个钴矿巨头。...如果说“四元”仅仅是三元材料的一个变种的话，无钴意味着是一个全新的品类，这是一种新的正极材料。仅此一项，就意味着上游材料的钴产业将会遭到颠覆，中游的正极材料产业链，也将需要改弦更张。

来源：车东西2020-05-19

正因如此，无钴材料的使用寿命会更长，电芯寿命也比多晶高镍三元高出70%。...同时，蜂巢能源还采用了单晶技术，与多晶材料相比，单晶材料在辊压过程中具有更强的颗粒强度和更加稳定的结构，耐压力强度可以提高10倍。

来源：高工锂电网2020-05-18

这包括pack内的材料隔热阻燃耐高温，延缓热失控；或者增加...小鹏汽车相关人士介绍，从其测试的的5系三元和高镍三元电池系统来看，5分钟的标准可以达到。长安新能源相关负责人表示，其开发的非811三元电池系统是可以做到，811体系的目前还未做测试，因此还没有数据。

来源：电池中国2020-05-15

产品路线上采用了ncm高镍三元材料。根据华鼎国联副总裁袁定凯介绍：“其单体电芯能量密度可达到260wh/kg，循环寿命超过3000次”。...蜂巢能源规划产能18gwh的一期工厂已投产；二期项目规划产能8gwh，预计2020年年底投产，随后将启动三期6gwh产能的建设；海外布局方面，公司还将斥资20亿欧元在欧洲建设24gwh大型动力电池工厂、配套正极材料工厂和电池技术中心

来源：高工锂电网2020-05-12

容百科技2019年实现营业收入41.9亿元，主要系高镍三元正极材料产品市场需求增加，高镍产品收入增长95%。...高工锂电梳理发现，当前计划冲刺科创板ipo的还包括星恒电源（电池）、派能科技（电池）、厦钨新能源（材料）、紫江材料（材料）等。

来源：电池中国网2020-05-07

电动汽车选择向高镍方向发展确定性强，海外电动汽车在高镍三元方面渗透率已接近70%，明显高于国内水平，预计未来国内高镍三元渗透率将逐步提升，至2025年将占据绝大部分三元材料市场，届时氢氧化锂需求量将超过

来源：起点锂电大数据2020-04-30

在高镍三元电池开发方面，公司承接的国家科技部“高安全高比能锂离子电池系统的研发与集成应用”重大专项通过科技部专项检查，电池单体能量密度实现 302wh/kg，循环次数超过 1500 周。...国轩高科通过不断提升电池材料性能， 已实现磷酸铁锂电池单体能量密度突破 200wh/kg， 同时，通过改进电池包结构设计和成组工艺， 磷酸铁锂电池系统能量密度160wh/kg，的产品已开始产业化推进。

来源：高工锂电2020-04-15

02三元电池占比79% 锰酸锂装机增幅最大数据来源：高工产业研究院（ggii）备注：电池类型中的其它是指未注明具体类型的锂电池ggii数据显示，3月各材料体系电池装机环比增长明显。...业内人士指出，在新能源乘用车领域，续航400km以下的车型采用磷酸铁锂电池更有优势，而400km以上的车型基本以三元电池为主，500km以上的高端车型更是以高镍三元电池为主，进而带动高镍电池装机占比提升

来源：高工锂电2020-04-07

这虽然意味着安全性排在第一位，但动力电池能量密度会进一步提升，尤其是随着高镍三元正极材料逐步渗透，将不断提高。...另一方面实现负极材料体积的预膨胀，减少材料颗粒在嵌锂过程中的破裂和极化，提升负极的机械稳定性和循环性。

来源：NE时代2020-03-17

未来磷酸铁锂ctp和高镍三元电池将是长期共存的局面。日前，工信部发布第330批申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新车。...西安众迪为比亚迪旗下全资子公司，负责锂离子电池及材料的研发、生产和销售，董事长是比亚迪副总裁何龙。去年5月，深圳众迪锂电池有限公司已经更名为深圳弗迪锂电池有限公司。近两年，比亚迪加快外供步伐。

来源：电池中国网2020-03-10

2月27日，丰元股份发布2020年度非公开发行a股股票预案，募集资金总额不超过4.5亿元，将用于年产1万吨锂离子电池高镍三元材料建设项目和补充流动资金项目。...该基地是以新能源汽车动力电池正极材料为核心，从精炼、化工到材料及锂电池一体化的产业链，建成后将是世界规模最大的产业集聚、企业集群、一体化、园区化的锂电材料先进制造基地之一。