6家企业811高镍三元材料最新进展

自2021产销量和装机量反超三元锂电池后，磷酸铁锂电池再次迎来属于自己的“高光时刻”。据相关媒体报道，奔驰与吉利的合资品牌——smart电池项目定点花落蜂巢能源，蜂巢能源将在全球范围内向smart供货磷酸铁锂短刀电池。报道援引知情人士的话称：“除了smart以外，蜂巢能源也在接触一家头部跨国车企，

在磷酸铁锂电池强势坐稳“头把交椅”的同时，上游材料领域却呈现出“分裂”图景：一边是部分新建或现有磷酸铁锂相关材料项目停工、暂缓的消息频传，另一边则是头部电池厂商的订单公告纷至沓来。自今年年初，磷酸铁锂动力电池占比首超80%以来，其与三元动力电池的市场份额就始终保持二八开格局，三月占

近日，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布了2025年度锂离子电池四大主要材料行业发展白皮书。EVTank数据显示，2024年度，中国锂离子电池四大主要材料总产值3472.4亿元，同比下滑24.8%，已经连续两年出现同比下滑。据EVTank分析，2024年度，中国锂离子电池四大主要材料的出

据电池中国不完全统计，截至目前，包括特斯拉、大众、宝马、奔驰、福特、现代、雷诺、通用、日产、丰田、本田等国际车企，都已经或计划扩大磷酸铁锂电池装配份额。同时，海外储能系统集成商、业主也几乎全部倒向磷酸铁锂路线，在未来储能产品中逐步采用磷酸铁锂电池，替换由日韩电池企业过去长期主导的

修炼内功，如何发力？磷酸铁锂上市公司给出的答案是：在产业布局、技术创新、市场拓展等诸方面多管齐下。近年来，磷酸铁锂正极材料市场大起大落，行进在这一赛道中的企业不可谓不艰难。虽然磷酸铁锂价格在2024年上半年逐步趋稳，但行业供求失衡的情况尚未得到有效缓解，价格竞争反而愈演愈烈。据SMM统

北极星储能网获悉，5月14日，江苏龙蟠科技股份有限公司发布关于控股子公司增资扩股并引入投资者的公告。为进一步增强常州锂源在磷酸铁锂正极材料产业链上的项目研发、市场拓展、产品量产等方面的综合实力，常州锂源拟增资扩股并引入投资者昆仑工融。按照增资协议约定的条款和条件，各方确认，昆仑工融

北极星储能网获悉，4月25日，明冠新材发布公告，将出售其所持有的博创宏远新材料有限公司35%股权，转让价款总额为4540.338万元。这意味着明冠新材将退出锂电正极材料市场。据了解，明冠新材主要从事太阳能电池背板、太阳能电池封装胶膜、铝塑膜、特种防护膜等。而博创宏远新材料有限公司是一家锂电池正

数据显示，今年8月，中国市场动力电池装机量约为27.8GWh，其中磷酸铁锂电池装机量约为17.2GWh，占比高达62%，三元电池装机量约为10.5GWh，占比为37.9%。自2021年7月，磷酸铁锂装机量时隔四年重回主流之后，在中国市场，磷酸铁锂电池装机量已经连续13个月超过三元电池，且不断甩开与三元电池装机量的差

随着我国碳达峰、碳中和目标逐步推进落实，光伏、风电等新能源在能源结构中的占比不断提高，电力系统对灵活性资源的需求愈发迫切，储能作为提升系统灵活性的重要选择，迎来了前所未有的发展机遇期。其中，电化学储能凭借其受自然环境影响小、建设周期较短、安装便捷、使用灵活等优势，受到市场普遍关注

磷酸锰铁锂产业化不断提速。（本文来源：微信公众号“高工锂电”D:weixin-gg-lb）新能源市场发展如火如荼，中汽协最新数据显示，我国新能源车1-5月产销均突破200万辆。GGII预计，2022年中国新能源汽车市场销量有望超570万辆。在市场形势一片大好之下，汽车拥有更持久的续航能力成为共同追求。这倒逼着

市场需求增长叠加产品价格上涨，三元前驱体赛道“热火朝天”。（本文来源：微信公众号”高工锂电“ID:weixin-gg-lb）高工产研锂电研究所（GGII）调研数据显示，2021年中国正极材料市场出货量为113万吨，同比增长116%。其中，三元正极材料出货量43万吨，同比增长80%，整体市场份额占比小幅下滑但高镍正

北极星储能网获悉，7月17日，德尔股份在投资者关系活动记录表中表示，2017年董事长李毅先生在日本接触到固态电池项目，前瞻性的预判到了固态电池技术的巨大市场价值，并于2018年成立了日本德尔进行固态电池技术的开发。另一方面，公司固态电池的布局也是在顺应和拥抱汽车行业电动化的发展趋势，是公司

磷酸铁锂赛道，韩系电池三巨头“攻势渐起”！起点锂电注意到，继LG新能源、三星SDI后，SKOn也公布了其在磷酸铁锂电池端的最新布局，剑指北美储能系统市场。01、下订磷酸铁锂，是蹭热度还是布局提速？眼看LG新能源、三星SDI频频发力磷酸铁锂，SKOn终于按耐不住，一纸合作下定磷酸铁锂材料。7月15日消息

自2021产销量和装机量反超三元锂电池后，磷酸铁锂电池再次迎来属于自己的“高光时刻”。据相关媒体报道，奔驰与吉利的合资品牌——smart电池项目定点花落蜂巢能源，蜂巢能源将在全球范围内向smart供货磷酸铁锂短刀电池。报道援引知情人士的话称：“除了smart以外，蜂巢能源也在接触一家头部跨国车企，

我国固态电池再获里程碑式进展。近日，由奇瑞参股的安徽安瓦新能源宣布，其自主研发的GWh级新型固态电池生产线首批工程样件成功下线。至此，我国目前的GWh级固态电池生产线有望增至7条，并且超过30条固态电池中试线几乎齐头并进。这些项目的推进，一方面标志着国内固态电池产业快速发展，另一方面已预

作者：贺瑞璘1张通1吴镓淳1王朝阳3邓永红1张光照1许晓雄2单位：1.南方科技大学材料科学与工程系2.南方科技大学创新创业学院3.华南理工大学材料学院引用本文：贺瑞璘,张通,吴镓淳,等.骨架型材料与设计在高比能锂电池中的应用研究进展[J].储能科学与技术,2025,14(5):1758-1775.DOI：10.19799/j.cnki.2095

北极星储能网获悉，6月25日，振华新材在投资者互动平台上表示回答投资者有关公司固态电池原材料产品及供货的问题。固体电解质及其改性三元业务情况：公司在行业内率先完成固态电池关键材料的技术突破，成功开发出兼具粒径小（纳米级）、空气稳定性好、离子电导率高、分散性好的复合固体电解质材料，目

北极星储能网获悉，6月22日，刚果民主共和国（DRC）官方宣布将钴精矿出口禁令再延长三个月。官方声明称，此举是因为“钴市场仍处于高库存水平”，这也进一步表明，尽管刚果采取了四个月的钴资源出口限制，但供应侧压力仍然存在。钴是电动汽车、智能手机和其他高科技设备中所使用的锂离子电池的关键材料

自汽车形成工业，价格战的硝烟从未真正褪去。1908年，福特T型车在美国上市，售价850美元，是同期汽车售价的一半。数年内，福特开启大规模降价，1913年更是推出全球第一条汽车流水线，将T型车价格压低至265美元，将汽车从贵族阶层的玩具，变成了普通工人的代步工具。彼时的汽车工业，正处于一场由价格战

“负极都使用金属锂。”近日，中国锂业巨头，赣锋锂业表示，其二代混合固态锂电池采用金属锂作为负极，开发的高比能电池能量密度达到420Wh/kg，循环寿命超过700次。随着固态电池的开发和量产，原先限制锂金属负极应用的锂枝晶问题正在被解决，新的技术不仅可以抑制锂枝晶的生长，固态电解质隔膜更可以

北极星储能网获悉，5月19日，天力锂能集团股份有限公司发布股东减持股份的预披露公告。持有天力锂能集团股份有限公司股份7,692,307股，占公司总股本比例6.48%的股东安徽高新投新材料产业基金合伙企业计划自本公告披露之日起15个交易日后的未来3个月内以集中竞价方式、大宗交易方式减持本公司股份不超过

2024年，中国锂电池材料行业在产能结构性过剩与需求增速减缓的多重压力下，交出了一份“量增价跌”的答卷。GGII统计了2024年中国38家主要锂电材料上市企业财务数据，以剖析行业发展态势。01行业全景：营收普降，利润分化加剧2024年，中国锂电材料企业整体业绩承压，四大主材营收合计均出现下滑，其中正