来源:中国宁波网2015-04-17
上下车30秒内可充满行驶超过5公里 逾8成刹车能量可回收再利用此前市场上的储能装置多为铅酸电池、锂电池和氢燃料电池,存在成本高、寿命短、安全隐患大、报废后易产生二次污染等问题。
来源:第一电动网2015-04-09
建筑物转变为小型发电厂和创建能源互联网,使这些基础设施可以为插电式电动机、氢燃料电池车提供动力。...杰里米里夫金指出运输是最后一个支柱,重点是改变由汽车、公交车、卡车、火车等构成的全球运输模式,使之成为由插电式和燃料电池型以可再生能源为动力的运输工具构成的交通运输网。
来源:高工电动车网2015-04-07
来源:第一电动网2015-04-02
建筑物转变为小型发电厂和创建能源互联网,使这些基础设施可以为插电式电动机、氢燃料电池车提供动力。...杰里米˙里夫金指出运输是最后一个支柱,重点是改变由汽车、公交车、卡车、火车等构成的全球运输模式,使之成为由插电式和燃料电池型以可再生能源为动力的运输工具构成的交通运输网。
来源:第一电动网2015-03-20
他们将这种材料作为氢燃料电池膜,相比正常结构的石墨烯材料,缺陷型展现出了大大提升的性能。...1、美研究发现,石墨烯氢燃料电池膜可提升电池效率几位来自美国西北大学的科学家和几家机构通力合作,敲除了石墨烯原始结构中的4个或以上碳原子,获得了所谓缺陷型石墨烯材料。
来源:新华网江苏频道2014-10-29
目前已形成以江苏陆地方舟、康迪(吉利)和江苏英田集团新能源电动汽车项目为核心,以双钱集团450万套全钢子午线载重轮胎、百应新能源氢燃料电池动力系统、风讯锂电池、优冠汽车零部件、延康汽车零部件等新能源汽车配套项目为支撑的较为完善的产业体系
来源:第一电动网2014-10-08
所以,即使铝空气电池成功,也只能用于城市公交、出租一类可以固定位置换电(出租车在出租公司,公交车在公交公司)的场所。全面普及和氢燃料电池同样困难。
来源:瞭望2013-12-17
同时,它也在开发新一代的燃料电池汽车,新一代氢燃料电池体积缩小了一半,重量减轻了220磅,应用的铂金材料仅为三分之一,成本大大下降。...其三,燃料电池的新能源汽车已经进入市场。2008年,本田轿车已经在美国生产和销售。美国通用在燃料电池汽车的技术上也是处于全球的领先水平,将在2015年量产。
来源:日经能源环境网 作者:马场未希2013-12-12
配备大发电容量燃料电池的公交车还可作为受灾时的电源进行推销。丰田于11月14日,在爱知县丰田市内,公开了将燃料电池巴士的电力供应给受灾避难所等的实验。丰田公开了外部电源供给系
来源:国际能源网2012-02-13
现状:要和化石燃料竞争,燃料电池产生的电力每千瓦成本必须低于30美元。但在目前,这一数据是49美元。目前全国只有60个氢燃料补给站分布,只有200辆小汽车和15辆公交车使用这一燃料。
来源:价值中国2011-12-22
《产业结构调整指导目录(2007年本)》显示,压缩天然气、氢燃料、生物燃料、合成燃料、二甲醚类燃料以及灵活燃料汽车和混合动力汽车、电动汽车、燃料电池汽车等新能源汽车整车,以及燃料电池及电催化器、电极、复合膜和双极板等电池关键材料
来源:中国能源报2011-09-28
即使燃料电池成本能跟上商业化需求,但氢充电站数量不足的问题在短时间内也难以得到解决。氢燃料供应基础设施落后是燃料电池商业化进程的瓶颈。...例如,有资料表明,我国作为公交车示范运营的燃料电池客车,运行寿命还未超过3000小时,而美国utc研制的城市客车用燃料电池发动机的系统寿命已在道路试验条件下超过5000小时。
来源:赛迪网2011-08-03
黄博士告诉记者,“氢燃料电池在生产技术方面还存在许多技术障碍,尤其是氢气的制取、运输、使用成本较高,因此目前还处于小批量生产阶段,现在主要出售给政府部门、科研院所、高校等机构,车用燃料电池使用对象也多限于公交
来源:互联网2010-05-20
“2011年,中国以电动车、混合动力车、氢燃料电池车为主的新能源车将达到50万辆,新能源车将占到乘用车销售总量的5%。” ...发改委、工业和信息化部共同启动了十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程,提出通过提供财政补贴,计划用3年左右的时间,每年发展10个城市,每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行,涉及这些大中城市的公交
来源:中国汽车动态网2008-11-07
安凯氢燃料电池客车的性能已基本达到欧洲一流客车企业的水平。%26rdquo; 据业内人士介绍,目前氢燃料电池和纯电动客车的大规模商业化营运还存在一定问题。...氢燃料电池是以氢气和氧气为原料,氧气可以从空气中获得,较大的技术难点在于怎样获得另一种燃料%26mdash;氢气。