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      燃料电池打开未来3年10倍增长空间(相关企业汇总)

      来源:金融界2019-02-01

      哪怕是最新一代的锂电池车,其能量密度极值也只有汽油的1/40。而燃料电池的出现却彻底改变了这一现状。其能量密度是汽油的3倍,电动机的做功效率还是内燃机的2倍,实际密度是汽油的6倍,优势明显。

      来源:产品安全与召回2019-02-01

      氢能是未来能源系统的重要组成部分,也是燃料电池汽车的动力来源。2018年,电动汽车补贴退坡,燃料电池汽车市场陡然升温,吸引产业链各方及业外资本纷纷进驻。与此同时,在其他领域,燃料电池的应用与推广也不甘落后

      德国2018年新售340万辆乘用车 纯电动汽车仅3.6万辆

      来源:国际能源小数据2019-02-01

      ——汽油发动机汽车占据了62.4%的市场份额,而2017年为57.7%。——柴油车占德国新车市场的32.3%,而2017年为38.8%。

      来源:中新网福建2019-01-31

      2017年以来,欧洲多国政府相继推出禁售燃油车时间表,将从2025-2050年不等时间停止销售汽油和柴油汽车,新销售车只能为零排放汽车,传统燃油车将逐步缓慢退出欧洲市场。

      来源:计鹏新能源2019-01-31

      不使用汽油、酒精等易燃物。二、设计措施严格按设计图册施工,布线整齐,各类电缆按规定分层布置,电缆的弯曲半径符合要求,避免交叉。

      来源:华商报2019-01-30

      部分停车场对新能源充电桩车位不实行监管,很多汽油车占用新能源充电车位,造成需要充电的新能源汽车“无电可充”,导致充电桩使用率降低。私人建设充电桩门槛较高。

      固态电池时代来了?

      来源:电池中国网2019-01-29

      汽油车撞了,还有个燃油泄漏、着火、爆炸的过程。但电动汽车撞了,动力电池挤压变形短路后,瞬间会引发起火。这就是为什么动力电池的安全性一直备受关注的原因。

      寻路欧洲 电动汽车的天堂OR泥潭?

      来源:高工电动车网2019-01-29

      据了解,挪威的电动汽车大多依赖进口,免除了电动汽车的进口税与后续税费,加上对汽油车变相加税的一系列举措,对挪威的消费者来说,普通的汽油车价格和进口电动汽车已经是同等的水平。

      来源:国泰君安证券2019-01-29

      ▼如果这些问题都能从技术上获得良好的解决的话,从原理上来说:氢燃料电池集合了汽油车的高能量比、即充即走的优势,以及超越铅酸或锂电池的高能量转换效率、无污染的优点,被誉为继水力、火力、核电之后的第四代发电技术

      来源:北方网2019-01-25

      汽油车主有位就停,也加重了有桩难充的现象。“经常被油车占领充电位置,我们该充电的车反而没地方充电。”在河东区一号桥附近的一家公共充电桩前,一位在这里等待充电的车主向记者“吐苦水”。

      来源:电缆网2019-01-25

      “很明显,如果没有柴油和汽油发动机的淘汰日期,德国将无法达到气候目标,”tiemann说。德国汽车业对国家经济至关重要,而且仍然严重依赖汽油和柴油动力汽车的销售,这无疑与政府有很大关系。...绿色和平运输专家marion tiemann在接受采访时表示,其他国家也在加大计划,取消汽油和柴油动力乘用车,其中包括英国和法国,尽管他们的禁令最早要到2040年。

      来源:高工氢燃料电池2019-01-24

      而传统的燃油车由于汽油下淌,在地上蔓延,会引燃整个车辆,所以相对来说燃料电池汽车还是非常安全的。社会上很多人谈氢色变,其实天然气、汽油、液化石油气等每年所出的问题也不少。...但如果从爆炸极限、可扩散性及燃烧来看,与汽油、丙烷、甲烷进行比较,氢气的安全性远远高于这几种燃料。氢气扩散很快,扩散速度是天然气的六倍,极不易形成可爆炸的器物。

      来源:中国质量新闻网2019-01-23

      国内外的研究表明,氢燃料电池系统更适合替代柴油机,锂离子电池系统更适合替代汽油机。从应用定位来看,燃料电池系统是卡车和公路客车的长途运载工具的最佳选择。

      来源:腾讯科技2019-01-23

      但是,即使在涨价后,superger的充电价格仍然远远低于汽油的价格,但却高于第三方充电站的充电价格。这引起了消费者的强烈抗议。

      中国氢燃料电池究竟发展到哪一步了?

      来源:上海有色网2019-01-22

      横向比较,传统汽油车2l发动机的成本约为3万元,目前锂电池成本已降至1元/wh以下,tesla主流配置的75 kwh三元锂电池成本约为8万。

      来源:腾讯汽车2019-01-22

      从今年4月8日起,伦敦市中心还将设立一个超低排放区(ulez),进一步阻止消费者购买柴油/汽油车辆。...德勤在分析中指出,加速bev普及的两个因素,即:消费者对更环保汽车的需求不断增长,以及政府对汽油和柴油汽车在城区实施限制的同时,对电动汽车提供的财政激励措施。

      大连理工大学袁铁江、华北电力大学彭生江等:大规模风/光-氢储能 煤多能耦合系统

      来源:电气应用2019-01-21

      传统上煤炭主要通过燃烧取暖、发电或者本质上是氢富集过程的煤制烃类化合物的利用方式,构成火力发电为主的电力能源系统、汽油/柴油/煤油内燃机为主的交通能源系统、燃煤为主的热力能源系统和煤/油基原料为主的工业能源系统等

      洞察:锂电池进入快车道

      来源:标普全球2019-01-21

      电动汽车的购买价格预计将继续高于汽油或柴油汽车,主要是因为电池成本高。

      来源:汽车之家2019-01-21

      锂空气电池的优点在于比能量高(比能量,简单地理解就是单位质量的电极材料参与反应时放出电能的大小),理论上接近了汽油。虽然锂空气电池比能量高,但是它的缺点就是反应可逆性差,需要催化剂。

      来源:腾讯科技2019-01-21

      首先,是的,价格上涨确实令人沮丧,但它仍然比汽油便宜得多。尽管如此,特斯拉的充电价格已开始高于第三方充电站。...随着我们特斯拉汽车的增多,我们继续每周开设新的superger充电站,从而让更多的司机可以长途行驶,并享受到比汽油价格低得多的充电价格,而且碳排放为零。

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