来源：中国工业报2019-04-02

停车场旁，三源运输公司车务管理员师增辉向记者介绍，“本站点服务的车辆是江淮iev5，电池容量30度，续航里程150公里，计费模式是时间和里程同时计算，一分钟0.1元和一公里1元。”...该业务借助信息技术，以会员制为基础，通过提前预约方式，在不同时间共同使用一辆或多辆汽车，以时间或时间里程为结算单位的自助式自家用车服务。”

来源：前沿材料2019-04-01

从续航里程来看，氢燃料电池轻易可达600km以上，且提升空间大。而锂电池的续航里程为400km左右，续航里程易受环境温度制约，且会出现锂电池老化现象。

来源：盖世汽车2019-03-29

汽车制造商目前面临的现状是，电动汽车方面的投资支出非常高昂，然后投资带来的回报需要数年时间；此外，消费者继续对电动汽车高昂的价格、有限的续航里程以及不完善的充电设施望而却步。

来源：高工氢燃料电池2019-03-29

储氢瓶压力越大，意味着同等容积下能够存储的氢气越多，有助于提高氢燃料电池汽车的续航里程。目前国内35mpa储氢瓶已经批量化应用，而能否提升至70mpa成为业内关注的焦点。

来源：盖世汽车资讯2019-03-29

2019年2月，美国汽车协会研究发现，与正常温度相比，冻结温度会降低汽车的续航里程和燃油经济性。...美国汽车协会研究发现，与正常温度相比，冻结温度会降低汽车的续航里程和燃油经济性。据外媒报道，电动汽车在冬季举步维艰，而即使汽车制造商推出的电动汽车也无法避免此挑战。

来源：高工锂电2019-03-29

事实上，对于中高端新能源汽车市场而言，续航里程的提升依然是刚需，从动力电池系统从技术角度来看，电芯的高镍化不仅可以提升续航里程，更是降低电池应用成本的一大趋势方向。...从宁德时代的思路及举措来看，一方面优化材料、设备供应体系，举产业链之力打造强劲且具备竞争力的供应链，通力降本；另一方面，继续发展高镍化技术体系，以提升续航里程降低正极用钴量的应用思路降低电池成本，提升产品核心竞争力

来源：建约车评2019-03-29

一插电式混合动力的存在，是因为是纯电动汽车在价格、续航里程、充电的便捷性等多个方面，还难以与燃油车pk，因此需要一个过渡型的产品，既能够享受电动车的便利，又没有里程焦虑。...这就意味着容量为80度左右的电池，在续航里程上能够与燃油车匹敌。2.在中高级轿车这个细分市场，纯电动汽车在价格上，已经开始具备与燃油车差不多的竞争力。3.充电依然是一个挑战，但这个问题正在不断地好转。

来源：上海市绿化和市容管理局2019-03-28

进一步加强推进本市环卫行业新能源车配置工作，经研究，提出意见并通知如下：一、经检测通过的车辆2018年11月，我局委托市市容环卫行业协会组织四家生产企业送检的13款车进行了检测，有11辆车通过了20%坡道制动和起步、续航里程为

来源：ERR能研微讯2019-03-28

在运输过程中，氢提供与内燃机汽车同样的续航里程和燃料补给速度。能源公司可以利用现有的管道将氢气或合成甲烷通过电力输送到天然气发电厂，从而将开关“隐形”给消费

来源：电池中国2019-03-28

2019年与2018年乘用车工况续航里程补贴对比（单位：万元）变化二：工况续航里程在250公里以下的新能源乘用车没有补贴。...解读：2018年补贴期间生产的纯电动乘用车，续航里程主要集中在300-400km之间和400km以上。在续航里程要求上，对现有车企的车型影响不大。但是补贴金额下滑超过50%，车辆销售价格有望上涨。

来源：高工锂电2019-03-28

受益于新能源汽车的旺盛需求，特别是新能源汽车对更高续航里程的需求，三元正极材料的市场规模迎来爆发性增长。容百科技的三元材料和前驱体的营收和出货量也出现了快速增长。...以一款综合续航大于400km的纯电动乘用车为例，2018年最高可拿到9.9万元的补贴，而2019年新政实施后仅可拿到2.75万元的补贴，同比下降72.2%。

来源：国泰君安证券研究2019-03-26

不同于乘用车辆，商用车辆较大的空间满足同时布局两种动力的条件，协同相比纯电动车辆增加续航里程，又能够弥补小功率燃料电池动力不足的缺陷。2019年有望成为氢产业商业化之元年。虽然当前燃料电池

来源：起点锂电大数据2019-03-26

摘要：基于动力性能高、加氢快、充电快、续航里程长、接近零排放等优点，氢燃料电动汽车已经成为新能源汽车市场的有力竞争者。...基于动力性能高、加氢快、充电快、续航里程长、接近零排放等优点，氢燃料电动汽车已经成为新能源汽车市场的有力竞争者。

来源：能链2019-03-25

它们不用充电，只需车载储氢罐，重量更轻，也比蓄电池能储存多得多的能量（续航里程因此更长）。

来源：产品安全与召回2019-03-25

氢燃料电池做备用电源，与纯电动汽车相比，具有加注时间短、续航里程长等优势，是未来汽车工业可持续化发展的重要方向之一。

来源：腾讯科技2019-03-25

媒体报道称，quantumscape的电池将使大众的e-golf车型一次充电就能行驶466英里(约合750公里)，使其可与传统的汽油动力汽车的续航里程相媲美。

来源：君临2019-03-22

但锂电池车也有着明显的缺点：能量密度低、续航短、马力不够强大。锂电池之短，恰恰是氢燃料电池之长：能量密度极高，能效转化率超过60%，续航里程能轻松超过500公里。...说来说去，柴油机的优势就三点：大马力、长续航、省油。这些优点使得它能够在军工、商用行业拥有了广阔的天地。

来源：中国企业报2019-03-20

在国家政策扶持和产业共同努力下，我国新能源汽车技术快速提升，动力电池电芯能量密度超过260wh/kg，支撑多款车型续航里程突破500km；成本明显下降，消费者认可度大幅提高。

来源：能源杂志2019-03-20

由于汽车用燃料电池的能量转换效率约为传统内燃机的3倍，而且氢燃料电池汽车不排放硫化物、氮氧化物等有害气体，也不产生温室气体二氧化碳，也不存在纯电动车充电时间长、续航里程短的弊病，因此氢能燃料电池汽车被视为新能源汽车的终极解决方案

来源：中国能源报2019-03-20

一位私人新能源物流车主则对记者反映，纯电物流车里程受温度、城市路况以及其他因素影响，表现浮动较大，“实际里程表现没有燃油车稳定，达不到宣传中的续航里程。”...“城市物流车使用频次高、行驶路线难以固定、对里程要求较高，纯电动物流车恐怕难以满足这些需求。