来源：电缆网2017-12-28

然而，全球范围内，预计分布式发电在2017年主导全球分布式能源安装和应用，而电动汽车充电和灵活性技术(如需求响应和储能)预计将在未来十年超越其余竞争性解决方案。

来源：新浪南方能源频道2017-12-26

但最近，btm产品和电动汽车充电的结合趋势越来越明显。...但delta-ee也指出，在v2g(vehicle-to-grid)技术成熟之前，大部分业主应该还是会选择另外购买储能电池，来保证电动汽车充电的灵活性。

来源：新浪南方能源频道2017-12-25

电动汽车可能会为储能带来怎样的作用?刘坚认为主要有4种模式：有序充电、v2g、电池更换、电池梯次利用。电动汽车通过有序的充电方式，可将充电负荷从傍晚时段移到凌晨时段，实现削峰填谷的作用。

来源：电缆网2017-12-22

然而，全球范围内，预计分布式发电将在2017年主导全球分布式能源安装和应用，而电动汽车充电和灵活性技术（如需求响应和储能）预计将在未来十年超越其余竞争性解决方案。

来源：中国电力报2017-12-22

永联科技股份有限公司（简称永联科技）副总经理杨惠坤表示，随着我国新能源汽车的日渐增多，新能源汽车的充电问题逐渐成为电网稳定性的一个重要隐患，未来，充电站将配置一定量的储能设备，以减少新能源汽车充电对电网的冲击

来源：新华日报2017-12-21

同时，到2020年力争建成充电桩20万个，满足20万辆新能源汽车充电的需求。...此外，至2020年，江苏形成208座充电站(1664桩)的全省高速公路城际充电网络，平均服务间距不超过50公里，实现高速公路充电设施全覆盖。

来源：太原市政府办公厅2017-12-21

作为全国新能源汽车示范城市新能源汽车试点城市，截至目前，太原市已建成5000余个充电桩。五年内，我市将再配建102个充电站、5万个充电桩。

来源：亨通电力2017-12-18

鼎充始创于1994年，是中国领先的新能源商用汽车充电及运营服务商，是第一家以充电桩为主营业务上市的国家级高新技术企业。...2017年6月，亨通光电入股鼎充，实现强强联合，共同建设中国最安全的电动汽车快速充电网络。

来源：第一电动网2017-12-18

其实这也是一个智能的微电网系统，以储能为中心，形成一个可控、环保、经济适用的充放电网络，在不改变配电网的前提下，系统可实现：电网对电动汽车充电;储能;储能电池对电动汽车充电;储能电池向电网售电;电动汽车向电网售电五大功能

来源：高工锂电技术与应用2017-12-13

至于快速充电技术，则是连特斯拉都无法很好解决的问题。而最关键的因素，则是这些汽车大厂都明白，锂电的能量密度太低在续航里程上毫无胜算。...而锂电纯电动汽车情况则大不一样，电动汽车充电的电能来源具有多样性并不仅仅局限于电网体系，而电网体系也就是大能源产业跟石化产业的依赖程度各国的情况并不一致，比如中国目前以煤电为主法国以核电为主而美国则是以油气为主但能源结构多元化

来源：中商产业研究院2017-12-12

，并推出1张通用的充电卡供4家汽车厂商用户使用;4家汽车厂商向ncs公司购买充电设施的使用权，并通过收取会员费的方式向用户收取充电费用。

来源：第一电动网2017-12-12

电动汽车的快速增长，将产生巨大的用电需求。2030年中国将保有约8000万辆电动汽车，日充电需求30亿度，将占居民用电总量的50%。...因此，充电桩的无序充电必将对电网造成巨大冲击，需要建立群管群控、有序充电的智能充电网，让电动汽车在夜晚充电，在用电低谷期充电。

来源：江苏省盐城供电公司2017-12-11

在用电价格较低的时段，用户主动启动电锅炉或热泵设备用于风电供暖，给电动汽车充电。比如丹麦，已经依靠完整的激励机制和精准的政策设计，有力地促进了新能源开发和利用，取得了较好效果。

来源：国电南京自动化股份有限公司2017-12-07

项目的意义与亮点项目涵盖光伏发电、储能、充电桩、能量管理系统、云运维系统等多种微电网元素，通过项目运营，可在光伏补贴、峰谷电价差、电动汽车充电等方面为公司带来收益。

来源：北极星太阳能光伏网2017-12-06

目前电动汽车比较少的情况下，布桩非常难，布多了没有人充电，布少了车不能充电，制约电动汽车发展。电动汽车充电功率一般三千瓦或者七千瓦，直流的差异很大。

来源：中电新闻网2017-11-30

中国汽车技术研究中心情报所总监左培文介绍说，近两年来，电动汽车充电设施建设速度非常快，但充电桩增长速度远远低于新能源汽车的增长速度，桩车比例整体下降。2016年底，我国新能源汽车的车桩比约7:1。

来源：前瞻产业研究院2017-11-28

虽然国内充电基础设施公共类充电设施保有量位居全球第一，但是与电动汽车市场的繁荣形成鲜明对比的是，国内电动汽车与充电设施的比例却远达不到国际水平。而且，现有的的充电设施也存在着诸多运营上的问题。

来源：电动汽车资源网2017-11-28

近几年中国汽车行业一直提到“弯道超车”一词,意在借新能源汽车赶超西方及亚洲传统汽车厂商,成为一大汽车制造强国。...建桩难、充电难、充电运营运维成本大、盈利微薄也令不少行业人士“挠破了头”,种种物理因素和运营问题也孕育了新能源汽车无线充电技术的需求。可无线充电技术真的能解决新能源汽车“充电难”的问题吗?

来源：国家电网报2017-11-28

目前已在滨州市建成30个电动汽车充电站，全力服务电动汽车推广使用，让汽车充电和加油一样方便，使电动汽车充电桩建设从城市快速向乡镇延伸。

来源：第一电动网2017-11-27

日本媒体报道说丰田打算2022年卖固态电池汽车，接着东京车展上宣布2020年就将推出固态电池汽车。充电只要几分钟，续航也将大大提升。有资料显示丰田研究固态电池研究了二十多年了，在该领域拥有大量专利。