来源：雪球2018-04-08

此外，材料的制备成本与电池的制造成本较高，电池成品率低，一致性差，这也是导致很多纯电动汽车续航能力并不能达到标称值的重要原因。...因此，我们可以看到国内有不少的新能源汽车(无论是纯电动还是混合电动)，或者是一些比较廉价的新能源汽车，会出于不同的原因选择磷酸铁锂电池。

来源：波帆说车2018-04-04

实现五种车型同时混线生产助力中西部新能源汽车普及具规划，贵州吉利新能源汽车生产基地将生产新能源甲醇汽车、cv平台传统动力及纯电动汽车，该平台能实现五种车型同时混线生产，将逐渐形成30万辆整车生产规模。

来源：茂捷半导体2018-03-28

四、应用不同为电动汽车提供驱动动力的电池被称为动力电池，包括传统的铅酸电池、镍氢电池以及新兴的锂离子动力电锂电池，分为功率型动力电池(混合动力汽车)以及能量型动力电池(纯电动汽车);手机、笔记本电脑等消费电子产品使用的锂电池一般统称为锂电池

来源：第一电动网2018-03-28

不久前，一份基于真实用户对新能源汽车产品满意度的调查报告给出了值得关注的数据39.75%的人认为自己的新能源汽车达不到官方宣传的性能，大批用户反映，纯电动汽车在上高速、开空调、低温等常见场景下使用时，实际续航往往只有标称的一半甚至

来源：新浪汽车2018-03-28

中国计划在2018年完成电动汽车安全强制性国家标准的技术审查;推进四轮低速电动车标准制定，推动纯电动汽车、轻型混合动力汽车和重型混合动力汽车能耗测试标准修订;完成电池管理系统和车载充电机标准起草等等。

来源：中国纪检监察报2018-03-28

如今，宁德时代每天生产出的动力电池可以满足1500辆高端纯电动汽车的需求，并广泛应用于商用车、乘用车和储能系统。...据统计，我国2017年混动汽车和纯电动汽车的动力电池装机总量为36.24gwh，其中宁德时代新能源科技有限公司凭借10.4gwh的装机量，成为国内乃至全球锂离子动力电池的销量冠军。

来源：法制日报2018-03-27

像王锦这样的情况,在目前纯电动汽车二手车交易市场上并非个案。家住河南省郑州市的纯电动汽车车主李森也向记者反映了二手纯电动汽车交易难的情况。...李森告诉记者,新能源汽车,尤其是纯电动汽车的残值目前主要依据电池寿命判断,电池寿命也是造成纯电动汽车难转手的最主要原因。纯电动汽车用的是锂电池,就像手机的电池一样,存在老化、亏电等问题。

来源：工信部2018-03-27

2.整车领域：完成电动客车安全强制性国家标准的技术审查和报批工作，完成燃料电池汽车安全标准审查和报批，推进四轮低速电动车标准制定，推动纯电动汽车、轻型混合动力汽车和重型混合动力汽车能耗测试标准修订。

来源：第一电动网2018-03-27

所以这一点，对于纯电动汽车的锂电池而言，不具备可借鉴性。...，每个车企的电动汽车保有量并不大，回收量因此也不大，要这些车企都对动力电池的全生命周期进行管理，投入产出比不划算。

来源：电动汽车时代网2018-03-27

在12家车企与滴滴共建新能源汽车共享体系的消息爆出之后，3月24日，江淮新能源汽车宣布有百台江淮iev6e纯电动汽车投放到共享市场。...在12家车企与滴滴共建新能源汽车共享体系的消息爆出之后，3月24日，江淮新能源汽车宣布有百台江淮iev6e纯电动汽车投放到共享市场。

来源：高工锂电2018-03-27

一方面，数码3c产品、玻璃陶瓷等传统应用领域长期保持平稳;另一方面，混合动力及纯电动汽车的发展在世界范围内已带动电池级碳酸锂、电池级氢氧化锂等产品的爆发性需求;加之锂电池逐步成为主流储能技术，全球锂电储能市场增长可期

来源：北极星储能网2018-03-23

银隆新能源自2008年成立以来，凭借已掌握的钛酸锂电池核心技术，在新能源汽车和储能两大板块积极开拓，已形成从材料、电池、动力总成、纯电动汽车、充电设备、储能为一体的闭合式循环产业链。...图解：银隆新能源强势上榜在这份164家企业名单中，涉及新能源汽车及动力电池领域的企业共有9家，除银隆新能源外，还有宁德时代、威马汽车、蔚来汽车、北汽新能源、奇点汽车、小鹏汽车、知豆汽车、时空电动等8家企业

来源：中证网2018-03-23

根据《节能与新能源汽车技术路线图》的要求，到2020年，纯电动汽车动力电池的能量密度目标为300wh/kg、2025年为400wh/kg、2030年为500wh/kg。...随着循环性、倍率、高低温、安全性等综合技术指标的提升，固态电池在电动汽车市场应用将逐渐扩大。

来源：比亚迪汽车2018-03-23

与改革开放同行 西湖股份发挥龙头企业带头作用和示范效应今年是改革开放40周年，得益于多年来对新能源汽车发展的大力推动，深圳市如今已成为全球首个公交车全面电动化城市，纯电动出租车推广规模也位居全球第一;同时

来源：高工锂电技术与应用2018-03-23

大出行下半场：你怎么看燃料电池汽车和电动汽车之间的关系?未来的发展路径，是否是氢燃料电池汽车会与纯电动汽车长期并存?...毛宗强：实际上从大类来讲，氢燃料电池汽车和纯电动汽车都是电动汽车范畴，氢燃料电池也是发电，通过电机驱动车行驶。但氢燃料电池汽车是自带氢气来发电，电动车直接用电池携带的电能推动发电机驱动车轮。

来源：前瞻产业研究院2018-03-23

在新能源汽车发展之初，受制于电池技术限制和产业整体发展不健全，插电式和混合动力汽车为行业主流，但随着技术进步带来的能量密度提升和产业上下游快速发展带来的成本下降，纯电动汽车已经逐步成为新能源汽车的主流。

来源：中国电池网2018-03-21

目前，10台比亚迪纯电动大巴正行驶在该市的街道上，每年输送着数以万计的乘客。比亚迪e6纯电动出租车也风靡当地。...他还提到政府计划采用税收激励措施为发展纯电动公交提供支持。d9w为比亚迪与巴西本土车身制造商马可波罗合作生产的首款正式投入商业运营的纯电动大巴。

来源：锂电大数据2018-03-21

华亿比科二期年产4gwh动力锂电池(组)扩建项目，总投资39.6亿元，用地193亩，建筑面积16万平方米，新建自动化生产及实验线共8条，项目建成后，可实现年产4gwh的动力锂电池(组)、12万套纯电动汽车动力总成系统的生产能力

来源：法新社2018-03-20

同全球其他汽车制造商一样，德国车企在接下来几年内会推出大批纯电动汽车和混合动力汽车。fuss表示，汽车行业虽然逐渐重视研究纯电动技术，但针对该技术的奖励政策直到近些年才出台。

来源：青报新媒2018-03-20

城通交通建设投资有限公司党支部书记、总经理文明祥告诉记者，截至2017年11月底，西宁市新能源汽车保有量达462辆，其中混合动力汽车220辆，纯电动汽车242辆。