来源：电池中国网2017-04-11

电池中国网日前从2017中国国际氢能与燃料电池及加氢站设备展览会暨产业发展大会上挖掘到我国氢燃料电池产业的大量一手消息。...当加氢站还不能像加油站那么普及时，选择客车、专用车或轨道交通车发展也是一种比较实际的做法：对加氢站依赖度越低，越容易减少用户的加氢焦虑，越可以率先实现燃料电池车产业化。

来源：车云网2017-04-10

另一方面是加氢站本身的建设要求与成本极高，需要专门的低温设备来满足能源存储需要。目前只有日本、韩国和美国加州有较多的加氢站，而这个较多其实也就是几十所左右。...就像我们随处可看到的，加油站和电桩不难实现，但加氢站却未必。一方面加氢站的背后，是一整套氢能源生产和运输网络作为支撑，而世界上绝大多数国家没有意愿和空间去大力发展一种不常用能源的体系化。

来源：车云网2017-03-16

壳牌也在今年2月22号在英国投放了第一个加氢站，通过itmpowerplc合作提供的设备直接电解水，现场获取氢气。...同时，和充电网络建设一样，氢能源最大的挑战也来自加氢网络的建设。而根据壳牌的乐观预测，到2030年，壳牌向fcv提供的液态氢可以达到数百吨的当量。

来源：电池中国网2017-03-08

2015年，宝马又与道达尔公司联手推出可提供两种加注科技的加氢站。该加氢站除了符合工业标准以外，还增设了高压低温复合氢燃料存储科技，可将氢燃料存储能力提高50%，支持车辆实现超过500公里的续航里程。

来源：中国产业信息网2017-02-16

业内预计，到2030年，氢能产业产值将突破1万亿元，加氢站数量达到1000 座，燃料电池车辆保有量达到200万辆，高压氢气长输管道建设里程达到3000km，氢能产业基础设施技术标准体系完善程度迫近发达国家水平...此外，基于弱电控制的各类智能化设备普遍用于工业与工商业各个领域。2015年被业界普遍认定为新能源汽车发展的元年，中国的电动汽车当年完成产销量约38万辆，累计保有量于当年年底达到50万辆。

来源：中国客车网2017-02-10

在加氢站建设上，对符合国家技术标准且日加氢能力不少于200公斤的新建燃料电池车加氢站，每站奖励400万元。福田欧辉氢燃料电池客车服务2008年奥运会企业抢滩。...客车领域，参与氢燃料电池客车研发的整车企业有宇通客车、福田欧辉、苏州金龙(海格)、申龙客车、厦门金旅、中植汽车、佛山飞驰等，目前国内在运行的氢燃料电池客车近40辆，建加氢站8座，实际运行3座。

来源：第一电动网2017-01-12

氢燃料电池汽车的普及必须要有足够的加氢基础设施，你周围必须要有足够的加氢站，你才会去购买使用它。...对燃料电池车的发展寄予更高期望，与十二五规划相比，新规划重点提到：要系统推进燃料电池车的研发与产业化;推动高性能低成本燃料电池材料和系统关键部件研发;推动车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术发展，推进加氢站建设

来源：北极星储能网2016-12-20

推动车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术发展，推进加氢站建设。到2020年，实现燃料电池汽车批量生产和规模化示范应用。加速构建规范便捷的基础设施体系。...加快推进高性能、高可靠性动力电池生产、控制和检测设备创新，提升动力电池工程化和产业化能力。培育发展一批具有持续创新能力的动力电池企业和关键材料龙头企业。

来源：能源评论2016-10-17

公司分别建造了100座左右，三大公司建设的加氢站占全球加氢站总量的60%左右，是当前氢能基础设施建设的主力军。...据不完全统计，截至2016年9月，世界上包括已经运行的、正在建设的和已经停用的加氢站在内，数量为712座，其中air products 公司建造了超过200座，air liquide公司和linde

来源：中国电力报2016-06-20

国际上对通过富余可再生能源制氢正在开展相关工作，比如日本环境部计划投入30亿日元在几个区域推动电解制氢设备以及储存设备的建设，一部分制得的氢气将运送到加氢站，供燃料电池汽车使用。

来源：西南证券2016-06-13

我国加氢站也已经逐步建成,四所35mpa加氢站,分别位于北京、上海、河南和广东,而70mpa加氢站正在大连建设当中。...储能是指通过一种介质或者设备,把一种能量形式用同一种或者转换成另一种能量形式存储起来,基于未来应用需要以特定能量形式释放出来的循环过程。

来源：汉启能源前沿2016-06-06

重点在大规模制氢、分布式制氢、氢的储运材料与技术，以及加氢站等方面开展研发与攻关。先进燃料电池。...米高空风力发电获得实际应用并推广突破100mw级以上的大型风电机组关键部件设计及制造，建立符合海况的远海风电场设计建设标准和运维规范（三）创新路线图3 氢能与燃料电池技术创新（一）战略方向氢的制取、储运及加氢站

来源：经济参考报2016-06-06

2030实现大规模氢的制取、存储、运输、应用一体化，实现加氢站现场储氢、制氢模式的标准化和推广应用;完全掌握燃料电池核心关键技术，建立完备的燃料电池材料、部件、系统的制备与生产产业链，实现燃料电池和氢能的大规模推广应用

来源：盖世汽车资讯2016-05-09

一、氢燃料电池产业链在氢燃料电池产业链中，上游是氢气的制取、运输和储藏，在加氢站对氢燃料电池系统进行氢气的加注;中游是电堆等关键零部件的生产，将电堆和配件两大部分进行集成，形成氢燃料电池系统;在下游应用层面...(2)良好的操作性能氢燃料电池发电，不需要复杂庞大的配置设备，电池堆可以模块化组装。例如，一个 4.5mw 的发电装置可以 有 460 个电池组件组成，其发电厂占地面积比火力发电厂小得多。

来源：中国电力科学研究院2016-05-03

目前存在的问题主要是能量转换效率低(总效率低于50%)、生产过程能耗大，需配套建立氢气输送管线、加氢站等相关基础设施。...相关新闻：中国储能产业与技术发展的问题与建议在能源互联网背景下，电化学储能、储热、氢储能、电动汽车等储能技术或设备围绕电力供应，实现了电网、交通网、天然气管网、供热供冷网的互联，储能和能源转换设备共同建立了多能源网络的耦合关系

来源：My车轱辘2016-02-24

13座加氢站等，还计划到2030年把3.3万多辆市区公交车全部电动车化。...具体措施为加快纯电动车推广，加快纯电动车基础设施建设，把一次充电后的续航里程提高1.5倍，到2030年全国建成1,400个基础充电站，并拥有80座用于燃料电池车的加氢站，2016年的目标是487座充电站和

来源：嘻哈谈车2016-02-17

更重要的是，如果以氢气或液态氢作为汽车燃料，现有的许多加油站/加气站只需进行一定程度的设备更换和技术改造，就可以成为加氢站，这个改造的成本投入肯定比建立全新的充电站网络要低得多，而且基本不用改变现有汽车的出行方式和补给习惯

来源：论文网2015-10-09

2007年11月15日，壳牌上海首座为燃料电池汽车服务的加氢站正式开业。仅过了一个多月，12月26目，壳牌中国勘探与生产有限公司又获得山西省一个煤层气项目55%的参与权益。...当人们还在为其行为感到诧异时，仅隔不到一个月时间，世界第二大风力发电设备制造商、第一大独立风电开发投资商――西班牙歌美飒风电设备公司宣布，将在潍坊西部山区建设15万千瓦风电项目。

来源：车神榜2015-09-17

三是加氢站高昂的建设成本也决定了其在短时间内难以大规模铺开。...氢发电，电机驱动车辆，只要把加油站换成加氢站就可以了。但氢燃料电池并非天下无敌，它也有几个严峻问题要面对：一是氢气的来源。

来源：中国电器工业协会2015-09-08

16:40基站用燃料电池备用电源应用现状分析齐志刚，武汉众宇动力系统科技有限公司副总经理/博士16:50-17:20议题待定17:30-18:00议题待定(4) 氢能分会场14:00-14:30国内外加氢站发展现状及趋势潘相敏