来源：焦作晚报2015-04-10

目前，国家能源局所制定的《电动汽车充电基础设施建设规划》初稿中提出，到2020年实现500万辆新能源汽车发展目标为预判，总体设想是未来充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到450万个。...方案：从去年6月开始，按照国务院的分工，国家能源局已经开始制定《电动汽车充电基础设施建设规划》(以下简称《规划》)，去年年底前

来源：车友报2015-04-08

目前，国家能源局所制定的《电动汽车充电基础设施建设规划》初稿中提出，到2020年实现500万辆新能源汽车发展目标为预判，总体设想是未来充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到450万个。...随着我国电动汽车的快速发展，基础设施不足成为制约电动汽车发展的主要瓶颈之一。相关数据显示，2014年我国新能源乘用车保有量接近9万辆，但已经建成的充电桩只有不到3万个。

来源：北极星电力网2015-04-03

国能局《电动汽车充电基础设施建设规划》草稿完成据悉,近日由国能局制定的《电动汽车充电基础设施建设规划》草稿已经完成,规划到2020年国内充换电站数量达到1.2万个,充电桩达到450万个。

来源：平安证券2015-04-02

近期媒体报道,能源局制定的《电动汽车充电基础设施建设规划》草稿已经完成,规划到2020 年国内充换电站数量达到1.2 万个,充电桩达到450 万个,未来与《规划》同时出台的还有《充电基础设施建设指导意见

来源：英大网2015-04-02

他建议，应加大充换电基础设施建设来推动新能源汽车市场应用，还应鼓励民营资本进入基础设施建设，制定法规保障其权益，加大充换电基础设施建设财政补贴力度，减免税收。

来源：北极星环保网2015-03-30

20.鼓励社会资本参与天然气基础设施建设。...18.鼓励社会资本投资建设电动汽车充换电设施、分布式电源并网工程和储能装置。重点实施未来科技城等区域电动汽车充换电设施，以及焦化厂和中关村壹号等项目天然气分布式能源系统。

来源：中国能源报2015-03-26

从2010年开始，山西电力就启动了电动汽车充换电基础设施建设工作。截至目前，已在全省建设9座充换电站及300个交流充电桩，全省智能充换电服务网络初具规模。

来源：中国科学报2015-03-24

以公用为主的充换电站建得再多，也解决不了私人汽车充电问题。而要形成战略性新兴产业，一定要打开私人市场。专家指出，从国家层面确定快慢充设施的建设比例，对指导社会充电基础设施建设极有必要。

来源：搜狐网2015-03-18

将补贴的范围从新能源汽车本身扩大到充电基础设施建设，将是新能源汽车推广路上的又一重大利好。...14年11月底，财政部网站发布四部委制定的《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》，对满足推广应用车型及数量、基础设施建设标准等条件的新能源汽车推广应用城市，中央财政将安排资金对充电设施建设给与奖励。

来源：知乎日报2015-03-16

从2014年6月开始，按照国务院的分工，国家能源局已经开始制定《电动汽车充电基础设施建设规划》，2014年年底前已经完成了第一稿，未来与《规划》同时出台还有《充电基础设施建设指导意见》。...好在不久前，能源局制定的《电动汽车充电基础设施建设觃划》草稿已经完成，乐观预计到2020年，新能源汽车累计产销量将超过500万辆。

来源：百度百家2015-03-16

将补贴的范围从新能源汽车本身扩大到充电基础设施建设，将是新能源汽车推广路上的又一重大利好。...14年11月底，财政部网站发布四部委制定的《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》，对满足推广应用车型及数量、基础设施建设标准等条件的新能源汽车推广应用城市，中央财政将安排资金对充电设施建设给与奖励。

来源：国家电网报2015-03-16

其中，政府政策支持、配套基础设施建设、电池技术升级是重中之重。...其中，政府政策支持、配套基础设施建设、电池技术升级是重中之重。张天任分析，微型电动汽车的兴起是有现实需求的。我国地域、气候、经济等方面的差异，催生了多层次的汽车市场。

来源：网易2015-03-13

从去年6月开始,国家能源局已开始制定《电动汽车充电基础设施建设规划》,去年年底前已完成第一稿,预计与《规划》同时出台还有《充电基础设施建设指导意见》;《规划》总体设想是将来充换电站数量达到1.2万个,充电桩达到

来源：平安证券2015-03-13

事项:据报道,近日由能源局制定的《电动汽车充电基础设施建设规划》草稿已经完成,规划到2020年国内充换电站数量达到1.2万个,充电桩达到450万个。...据报道,从去年6月开始,依照国务院的分工,国家能源局即开始制定《电动汽车充电基础设施建设规划》,去年年底前已完成第一稿,未来与《规划》同时出台还有《充电基础设施建设指导意见》。

来源：《创业邦》杂志2015-03-12

据了解，《电动汽车充电基础设施建设规划》今年将出台，充电国家标准在今年也即将修订。...其中提出以到2020年实现500万辆新能源汽车发展目标为预判，总体设想是将来充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到450万个。因此， 这是一件风口上的事情。电桩创始人先越说。

来源：中国青年报2015-03-12

中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华建议，我国充电基础设施建设应以固定的交流慢充设施为主，公共的快充为辅，这样的原则应该确定下来。...目前，发达国家电动车市场主要发展以家用充电设施慢充。数据显示，美国私人乘用车充电14%在办公场所、66%在家里，其充电基础设施建设是与家庭相关的。日本以慢充为主，慢充和快充设施的比例是4∶1。

来源：中国证券网2015-03-11

实际上，从去年6月开始，国家能源局已经开始制定《电动汽车充电基础设施建设规划》，去年年底前已经完成了第一稿，未来与《规划》同时出台还有《充电基础设施建设指导意见》。...新能源汽车的可持续增长取决于未来配套措施的建设。陈阳认为，目前电桩的建设成为新能源车发展最大的制约瓶颈;另一方面，还必须注重动力电池和充电站等基础设施相关技术标准的统一。

来源：经济观察网2015-03-11

他同时指出，还应鼓励民营资本进入基础设施建设，制定法规保障其权益，加大充换电基础设施建设财政补贴力度，减免税收。...，鼓励中石化、中石油等传统汽车能源供应央企参与充换电基础设施建设。

来源：第一电动网2015-03-05

同时，还应鼓励民营资本进入基础设施建设，制定法规保障其权益，加大充换电基础设施建设财政补贴力度，减免税收。...，鼓励中石化、中石油等传统汽车能源供应央企参与充换电基础设施建设。

来源：每经网2015-03-03

柳崇禧建议：加大充换电基础设施建设，推动新能源汽车市场应用，其中包括大力支持国家电网、南方电网等传统电力供应央企加大充换电基础设施建设;鼓励中石化、中石油等传统汽车能源供应央企参与充换电基础设施建设;鼓励民营资本进入基础设施建设