来源：《电镀与精饰》2019-12-10

2.2 电镀镍系废水处理的合理性分析公司电镀含镍废水主要来自镀镍生产线漂洗水，废水中含有硫酸镍、氯化镍及少量化学镍等。...由于含镍废水已作分流分治处理，且其它废水不含镍离子，因此不存在设计上的含镍废水混排和混合废水处理导致镍离子浓度超标问题。

来源：北极星储能网2019-12-10

格林美是中国动力电池回收、报废汽车回收、电子废弃物循环利用与动力电池原料制造商，其核心产品三元电池材料与电池原料成为世界高质量产品代表，建立了从钴镍原料到nca&ncm三元前驱体材料制造的核心体系，是世界三元前驱体材料研究与制造的优势企业

来源：华夏信息网2019-12-10

还有一辆改装的电动汽车，由瑞士kwo公司开发的钠镍氯电池供电。它在270oc(518of),但它是真空包装,使得温度只在5oc 10oc高于环境温度。这种解决方案的一个大问题是保持电池的温度那么高。

来源：电池联盟2019-12-10

从回收再利用的角度看，废旧动力锂电池的商机无非在于钴、锰、镍等稀缺资源；而出路依然要靠政策驱动的强力引导。...根据工信部规划，未来十五年，我国要“鼓励具备条件的企业提高锂、镍、钴、铂等关键资源保障能力；完善动力电池回收、梯级利用和再资源化的循环利用体系，鼓励共建共用的回收渠道”。

来源：高工锂电2019-12-09

在本批目录中出现一种新型电池技术，河北长安汽车申报了一款纯电动城市客车搭载了一种名为金属氢化物镍动力...从技术路线来看，搭载磷酸铁锂电池车型有89款，占比61%；三元电池车型有26款，占比18%；锰酸锂电池车型29款，占比20%；钛酸锂电池1款；金属氢化物镍动力蓄电池车型1款。

来源：张家界市政府2019-12-06

继续开展非正规垃圾堆放点整治，实施慈利县大浒矿区黄林峪村矿洞涌水治理工程、原三鑫矿业有限公司污染场地风险管控项目、东岳观镇鑫镍有色金属综合利用有限责任公司污染场地风险管控工程。(四)推进大地增绿行动。

来源：高工锂电2019-12-06

目前，ski已经成为了戴姆勒、大众、现代、起亚、法拉利等国际车企的电池供应商，获得了数十亿美元的电池订单，进而对钴、镍等原材料的需求急剧增长。

来源：上海有色网2019-12-06

储能电池以电化学储能方式为主，用于储能的主要有锂离子电池、铅酸电池、钠硫电池、液流电池、镍系电池等。而主要用于大型站点储能的有锂离子电池和铅酸电池。

来源：《水处理技术》2019-12-04

gb 21900－ 2008 对敏感地区的排放标准要求更高，如环太湖流域对镍、铜、锌的质量浓度和 cod 的排放标准分别为 0.1、0.3、1.0 mg/l 和 50 mg/l。

来源：福建生态环境厅2019-12-04

0.37吨、0吨、3103吨/年；28.hw40（含醚废物）：128.66吨、0吨、2434吨/年；29.hw45（含有机卤化物废物）：51.35吨、366.05吨、4110吨/年；30.hw46（含镍废物

来源：电车插座2019-12-04

如果要提高能量密度，只能增加镍的含量或者添加ca，但高镍的热稳定性很差，容易产生剧烈反应。因此，目前只能在电池容量与安全性之间做出取舍。

来源：高工锂电2019-12-04

高工锂电了解到锂、镍、钴、铂等关键资源对国内动力电池生产有很重要影响。保障材料供应，有利于动力电池企业专注于技术方面突破。...重视动力电池回收产业链《规划》鼓励具备条件的企业提高锂、镍、钴、铂等关键资源保障能力。建立健全动力电池模块化标准体系，加快突破关键制造装备，提高工艺水平和生产效率。

来源：高工锂电网2019-12-03

为进一步提升锂电池的能量密度，电池企业都在积极研发新型锂电池材料，其中高镍正极+硅碳负极成为了电池企业开发高比能电池的新型材料体系。

来源：电池中国网2019-12-03

据电池中国网了解，锂、镍、钴是动力锂离子电池所需关键材料，铂是氢燃料电池所需关键材料。从全球资源储量来看，锂、镍资源较为丰富，而钴、铂资源储量非常有限，这两种金属国内储量更是稀缺。...目标五：推动动力电池全价值链发展《征求意见稿》提出，鼓励具备条件的企业提高锂、镍、钴、铂等关键资源的保障能力。建立健全动力电池模块化标准体系，加快突破关键制造装备，提高工艺水平和生产效率。

来源：电池中国网2019-12-03

预计年增长钴25．8％，镍31％和锂27．9％。这是因为与美国和中国相比，欧洲电动汽车销售团队起步更低，因此增长潜力更大。...市场对镍，钴和锂的需求增长将在2023－2025年达到峰值，但中国汽车制造商与电动汽车生产目标有关的战略普遍将在2025年结束，而电动汽车的销售增长以及随之而来的金属需求增长将从2025年起开始放缓。

来源：中国能源网2019-12-03

据了解，目前600摄氏度等级机组蒸汽管道综合造价不到２０万元/吨，而正在研发的700摄氏度高效超超临界机组采用昂贵的镍基超级合金，管道价格达300万元/吨左右。

来源：腾讯汽车2019-12-03

研发出的新型电池，含有锂元素，同时放弃大量采用钴、镁、镍和铝元素。这些电池已经在实验室进行过2000次充电循环，具有“可接受的”寿命，但并未进行过上路实测。

来源：pv magazin2019-12-03

只有镍金属氢化物（nimh）电池的阴极中包含稀土合金。然而与锂离子电池相比，它们造价昂贵，并且“在能源转换领域中，它们仍将处于极低的使用水平，”ademe这样认为，并补充说商用光伏技术不使用稀土。

来源：高工锂电2019-12-02

同时，高镍圆柱电池也将在一些中高端乘用车领域找到应用空间，圆柱电池不会在新能源汽车市场消失。此外，一些新进入者也将凭借着其产品性能优势配套一些爆款车型实现装机电量大幅增长。...从2018年开始，就有大批圆柱电池企业开始调整其市场策略，或升级产品，导入高镍体系竞逐高端新能源汽车市场；或放缓动力业务积极转型进军非动力市场。而大多数圆柱电池企业都选择了后者。

来源：《科学与技术》2019-11-29

但是氢氧化物沉淀法形成的氢氧化镍，不能够再被电镀企业二次回收利用，且对化学镍废水中的镍采用简单的沉淀，无法确保镍达到国家指定的废水排放标准。