来源：上海嘉定2021-12-30

除了政策上的支持，嘉定区此次还围绕氢能与燃料电池汽车产业发展出台了专项行动方案，提出到2025年，嘉定区氢能及燃料电池汽车全产业链总产出力争突破1000亿元；实现燃料电池汽车产业总部企业、高新技术企业、

来源：临港新片区管理委员会2021-12-29

第二条（定义）本办法所称燃料电池汽车加氢站（以下简称“加氢站”）是指为氢燃料电池汽车加注车用氢燃料的专门场所及相关设施。...详情如下：临港新片区燃料电池汽车加氢站建设运营若干规定（试行）第一章总 则第一条（目的和依据）为规范临港新片区燃料电池汽车加氢站的建设和运营管理，按照确保安全、统一规划、有序建设、规范经营的原则，以相关法律法规和技术标准为指导

来源：中国能源网2021-12-28

近年来，我国氢能及燃料电池汽车产业发展迅速，未来的发展空间巨大。...本土产品技术进步显著记者了解到，随着资本驱动、人才技术引进和产业配套政策日趋完善，氢能及燃料电池汽车产业链上的核心技术国产化进程加快，燃料电池零部件已逐步实现国产化替代。

来源：北极星氢能网2021-12-28

航天氢能（上海）科技有限公司是由上海空间电源研究所基于60年航天电源工程经验和20余年燃料电池技术积淀，联合上下游优势产业链企业共同发起成立，主营业务面向燃料电池汽车、工程机械、发电装备等细分领域，同时涉及航海

来源：嘉兴市人民政府2021-12-27

全市运用氢燃料电池汽车数量突破2500辆，其中氢燃料公交车、物流车占比达到85%以上，打造10条以上氢燃料电池公交示范线，并开展氢能环卫车、氢能观光车、氢能船舶、氢能叉车、燃料电池分布式发电等试点应用。

来源：中国石化新闻网2021-12-27

作为申报“燃料电池汽车示范城市”和创建“氢能城市”的举措之一，岳阳市政府购入首批氢燃料动力系统公交车投放市场。云港路油氢合建站是岳阳石油与岳阳市推进以氢能为主的新能源产业高质量发展的新起点。

来源：现代汽车集团2021-12-24

2021年12月22日，现代汽车集团与广州恒运集团签订了氢燃料电池专用suv nexo中国版的意向购买协议，广州恒运集团计划购买现代汽车首款符合中国法规的氢燃料电池乘用车nexo。

来源：北极星氢能网2021-12-23

在储氢材料，发展混合动力车用高容量、宽温型、低自放电、低成本、长寿命储氢材料及器件，加快高容量镧钇镍系储氢合金产业化进程，开发与新型燃料电池汽车相配套的固态氢源储氢材料及电池组件，推进1000吨储氢合金粉中试

来源：深圳市发改委2021-12-23

我国高度重视氢能产业发展，以城市群为单位开展燃料电池汽车示范推广，鼓励氢能技术研发与产品应用。...下一步，还将推动制定电解水制氢电价优惠政策措施，落实国家氢燃料电池汽车示范推广各项扶持政策，进一步明确氢能产品购置、分布式能源建设与示范项目等补贴标准，促进氢能产业快速发展。

来源：河南省人民政府2021-12-23

，郑州市申报氢燃料电池汽车示范城市已通过专家评审，近期可能会获批。...发挥客车整车企业优势，积极引进乘用车生产企业，发展高品质汽车零部件，支持企业开发纯电动汽车、氢燃料电池汽车及智能网联汽车。

来源：中海石油气电集团2021-12-22

此套设备针对加氢站特点进行优化设计，可即时生产质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气，为我国首批燃料电池汽车示范城市群建设提供了本地化氢源解决方案。

来源：中国能源报2021-12-22

“氢能及燃料电池具有广阔的应用前景，目前正处于大规模商业化初期，而国家首批燃料电池汽车示范城市群的正式启动，将极大地加速氢能及燃料电池的自主化、商业化进程。”...在叶思宇看来，燃料电池汽车示范城市群政策，特别强调了核心技术和关键部件的缺失是业内需要密切攻关的重要方向，这一政策将极大推进燃料电池产业化发展。

来源：中国能源报2021-12-22

性能更优的同时，价格较国外同类产品减半目前，绝大部分燃料电池汽车采用质子交换膜技术，但要想兼顾高性能、长寿命与低成本却非易事。自主生产、规模应用难在哪里？...“项目打破了市场长期被国外厂家垄断的局面，达产后可同时满足2万辆氢燃料电池汽车的用膜需求，也可用于固定式电站、备用电源、无人飞机等其应用场景。”国家电投氢能公司武汉绿动总经理刘真介绍。

来源：中国能源报2021-12-22

届时将有望成为华东地区最大的燃料电池汽车氢源保障基地，为上海市氢燃料电池汽车的示范应用发挥氢源保障作用。记者了解到，在碳达峰碳中和与绿色能源转型大背景下，申能集团正在氢能领域积极布局。...近日，记者从申能集团获悉，该集团“上海市燃料电池汽车氢源保障基地”项目前期工作正积极有序推进，目前已完成二轮选址工作以及可行性研究报告编制工作。

来源：北极星氢能网2021-12-21

第三条本办法所称的加氢站，是指为氢燃料电池汽车或氢气内燃机汽车或氢气天然气混合燃料汽车等的储氢瓶（罐）充装氢燃料的专门场所及专门设施，包括固定式加氢站和撬装式加氢站。加氢站介质包括气态氢和液态氢。

来源：扬州新闻2021-12-21

按照规划，到2030年，我国要实现氢燃料电池车保有量200万辆的目标。扬州市工信部门表示，扬州市首座加氢站的建成，将对我市燃料电池汽车示范运营和产业发展发挥重要促进作用。...据了解，氢能具有热值高、能量大、可储存、可再生、零污染等优势，按照《国家创新驱动发展战略纲要》、《汽车产业中长期发展规划》等文件，氢燃料电池车均被列为我国要大力发展的产业。

来源：北极星氢能网2021-12-21

最近国务院办公厅印发的发展规划赋予“三纵三横”新的内涵，三纵包括纯电动汽车、插电式的混合动力汽车、燃料电池汽车。三横就是动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子以及新增加的网联化与智能化技术。

来源：中国能源报2021-12-21

“氢能及燃料电池具有广阔的应用前景，目前正处于大规模商业化初期，而国家首批燃料电池汽车示范城市群的正式启动，将极大地加速氢能及燃料电池的自主化、商业化进程。”...在叶思宇看来，燃料电池汽车示范城市群政策，特别强调了核心技术和关键部件的缺失是业内需要密切攻关的重要方向，这一政策将极大推进燃料电池产业化发展。

来源：宁东能源化工基地管委会2021-12-20

同时，宁东基地结合化工园区实际积极构建绿氢产业链，发展天然气掺氢、装备制造和氢能交通等特色应用场景，成功入围国家氢燃料电池汽车上海示范城市群，成为我国唯一获得示范资格的化工园区。...未来10—20年是我国氢能与燃料电池产业发展的重要机遇期，需从战略、政策、技术、资金、国际合作等方面积极谋划，通过改革创新破解发展难题，实现氢能与燃料电池产业高质量发展。

来源：北极星氢能网2021-12-20

第七条 申请燃料电池汽车推广应用补贴必须同时具备以下条件：（一） 燃料电池汽车必须在宁波市登记上牌（港区内集卡除外）；（二） 燃料电池汽车相关技术参数符合最新中央财政燃料电池汽车示范应用奖励标准要求；（