来源：起点锂电大数据2019-05-06

万向聚能城80gwh项目开工3月25日，总投资680亿元的万向创新聚能城电池和储能项目开工，万向创新聚能城电池项目将引进全自动电池生产线，同时配套国内相关设备及公用工程设施，达产后，可形成年产80gwh

来源：电池中国网2019-04-29

恒大集团自今年年初收购软包电池企业卡耐新能源后，随即表示计划在10年内建设“多个”年产能达60gwh的超级工厂；总投资达680亿元的万向创新聚能城电池和储能项目正式开工，将形成年产80gwh电池生产能力...其中，力信能源位于安徽的4gwh软包三元动力电池产线已经建成，最快将于2019年年底投产；万向一二三今年年底电池产能将增至8.3gwh，计划到2020年产能将达到20gwh；塔菲尔到2020年年底规划产能

来源：享能汇2019-04-29

所以17年的时候，5000万向全球招标现货设计团队。”李天一透露，在现货市场的设计中，浙江省下足了功夫，但理想很丰满，现实很骨感。...国家电力调度中心和华东电力调度中心负责调度“外来电机组”以及按合同以网对网形式向浙江供电的机组。

来源：中关村储能产业技术联盟2019-04-28

共有吉利、万向、天能、超威、南都、华友钴业、杭州模储、杭州协能、杭州易源等九家企业参与第一批试点。...根据工信部数据，2018年，中国新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，到2020年，动力电池退役量将达到24gwh。这是一个巨大的资源库。而储能，正是退役电池最为关键的再利用领域之一。

来源：动力电池网2019-04-24

1万向创新聚能城动力电池项目3月25日，万向创新聚能城在杭州开建，由万向集团公司投资的万向创新聚能城电池项目总投资达680亿元，将引进全自动电池生产线，达产后形成年产80 gwh电池生产能力。

来源：北极星储能网2019-04-22

客户方面，在国际市场，公司产品批量供应韩国lg化学、日本村田等国外著名厂商；在国内市场，公司主要客户覆盖宁德时代、中航锂电、比亚迪、国轩高科、天津力神、万向集团、亿纬锂能、捷威动力、孚能科技等国内知名锂电池厂商...今年1月28日，孚能科技与星源材质签订合作协议，双方约定2019年度锂电池隔膜产品保供需求为不少于4000万平方米，年度采购总量允许有20%以内的调整。星源材质作为国产干法隔膜龙头，品牌享誉海内外。

来源：起点锂电大数据2019-04-19

软包：孚能/多氟多/卡耐前三软包领域，一度共有17家企业装机，装机量排名前十的企业分别是孚能、多氟多、卡耐、捷威、桑顿、万向一二三、河南锂动、宁德时代、盟固利和亿鹏，10家企业市场占有率合计达93%。...据起点锂电大数据不完全统计，截止目前透露新建或投产的软包电池项目就达10余起，合计总产能超过100gwh，投资主体包括万向一二三、亿纬锂能、捷威动力、远景aesc、ski、丰盈科技、福斯特江苏等企业。

来源：起点锂电大数据2019-04-15

就具体乘用车装机量数据来看，一季度排名前20的企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、孚能科技、比克电池、力神动力、中航锂电、多氟多、卡耐新能源、捷威动力、桑顿新能源、联动天翼、福斯特、万向一二三、鹏辉电源...而1月乘用车电池装机量排名前20的企业分别是宁德时代、比亚迪、孚能科技、国轩高科、卡耐新能源、比克电池、力神动力、多氟多、福斯特、捷威动力、中航锂电、万向一二三、衡远新能源、桑顿、超威、松下、联动天翼、

来源：汽车大事记2019-04-12

这其中，有华晨汽车、广汽本田、长安标致雪铁龙等大型车企，还有新获得新能源乘用车生产资质的万向。在电动车市场的大浪淘沙中，最先消失的是造...2018年国内乘用车企的双积分成绩单有些出人意外——油耗负积分虽高达299万分，但正积分有987万分，新能源汽车正积分也有399万分。

来源：起点锂电大数据2019-04-12

据了解，捷新动力成立于2010年，由上汽与万向投资成立，其中上汽投资51%，万向集团49%。...电芯方面，由于目前万向一二三产能有限，捷新动力大部分电芯仍来源于宁德时代，只有少部分来自万向一二三。而一季度万向一二三的电芯除了供自己pack使用外，其余全部供给捷新动力。

来源：高工锂电2019-04-12

2018年11月，伟巴斯特与与万向一二三签署了一项战略合作协议，双方计划在商用车动力电池研发制造领域开展合作。...根据协议，万向一二三将向伟巴斯特平台化的商用车动力电池系统供应最新一代电池模组，电池模组采用三元锂电池，伟巴斯特将凭借在结构设计、系统集成和热管理方面累积的丰富专业经验为动力电池系统提供可靠的解决方案。

来源：北极星储能网2019-04-11

公开资料显示，星云股份产品目前已获得宁德时代、比亚迪、孚能科技、中航锂电、天津力神、国轩高科、万向a123等主流电池厂商，以及东风、广汽、蔚来、上汽通用五菱、奇点汽车等整车企业，以及重庆车辆检测中心、中汽中心...星云股份4月9日发布公告，预计2019年第一季度归属于上市公司股东的净利润164.34万元—213.64万元，比上年同期上升0%-30%。

来源：高工锂电网2019-04-11

5、万向80gwh动力电池项目开工3月25日，总投资达680亿元万向创新聚能城电池和储能项目在萧山区正式开工，新闻通稿消息称，达产后，将形成年产80gwh电池的生产能力。...包括万向一二三、亿纬锂能、捷威动力、远景aesc、ski等电池企业投扩产的动力电池产能合计超过100gwh，主要是软包电池。三是国外动力电池投建项目升温。

来源：起点锂电大数据2019-04-10

起点锂电大数据” 作者：邱卉）2019年3月装机电池企业共有：宁德时代、比亚迪、国轩高科、孚能科技、比克、力神、亿纬锂能、中航锂电、银隆、多氟多、恒大（卡耐）、捷威、桑顿、安驰、联动天翼、鹏辉、福斯特、万向...从不同车型来看，乘用车约有10.15万辆，占比94.34%，环比上涨100.6%；客车约有0.43万辆，占比3.98%，环比上涨115%；专用车约有0.18万辆，占比1.67%，环比暴涨721.46%。

来源：起点锂电大数据2019-04-09

共有12家电池企业提供配套，分别是宁德时代（48）、亿纬锂能（6）、比亚迪/江苏春兰（4）、国轩高科/芜湖天弋/绿鑫电源（2）、万向一二三/微宏/盟固利/东风海博襄阳新能源/雄韬氢雄（1）。...衡远新能源/普莱德/芜湖天弋/横店东磁/绿鑫电源/明美新能源（2）、孚能/哈光宇/多氟多/河南锂动/海基新能源/捷新动力/科易新动力/力信/瓯鹏动力/东风海博襄阳新能源/塔菲尔/安靠/上汽时代/天鹏电源/万向一二三

来源：电池中国网2019-04-08

万向：700亿元 80gwh3月25日，总投资超700亿元电池和储能项目——万向创新聚能城在杭州开建。...由万向集团公司投资的万向创新聚能城电池和储能项目将由两部分组成，一部分总投资达680亿元，将引进全自动电池生产线，达产后形成年产80 gwh电池生产能力；另一部分总投资达51.22亿元，将配套一套电池储能系统

来源：起点锂电大数据2019-04-04

奇瑞汽车2017年度、2018年度专家组核定的车辆为82597辆，补助资金预拨通过审核金额合计87094万元。奇瑞汽车主要电池供应商包括宁德时代、捷威、国轩高科、万向、星恒电源、国能等。...政策发布后销售上牌的有运营里程要求的车辆，从注册登记日期2年内运行不满足2万公里的不予补助，并在清算时扣回预拨资金。

来源：高工锂电2019-04-04

第一批试点企业包括：吉利集团、万向集团、华友钴业、天能集团、超威创元、南都电源、协能科技、易源科技、模储科技等。...第一批试点企业包括：吉利集团、万向集团、华友钴业、天能集团、超威创元、南都电源、协能科技、易源科技、模储科技等。最早一批新能源汽车的动力电池正在迎来淘汰期。

来源：起点锂电大数据2019-04-02

起点锂电大数据记者盘点了2019年以来的储能项目，供参考：3月25日，总投资680亿元的万向创新聚能城电池和储能项目在杭州萧山区举行开工仪式。

来源：电池中国网2019-04-01

万向好屌，ski更屌最近，动力电池业有不少大动作。万向猛砸680亿元在浙江杭州启动万向创新聚能城电池和储能项目，将引进全自动电池生产线，达产后将形成80gwh电池产能。