来源：雪球2016-07-12

钴酸锂增长27%，三元材料增长81%，锰酸锂75%，磷酸铁锂直接两倍的情况。2012年锂主要是用在传统的领域，包括润滑脂、玻璃陶瓷。...全球第一大的生产企业sqm生产量是减少的，日韩是增加弥补那边的市场，造成了中国原料减少，进口碳酸锂不能完全弥补我们的不足。氢氧化锂我们是输出的国家，出口还算增长的。

来源：电池中国2016-07-08

某从事正极材料生产的企业负责人就曾对《电池中国》网表示，部分中小电池生产企业要求该企业供应用于3c电池的三元材料用于生产动力电池，而生产商对于其与动力电池用三元材料存在的差异也是心知肚明。

来源：EV世纪2016-07-07

公告信息显示，这款车的储能装置种类为镍钴锰酸锂三元材料锂离子电池，电池系统生产企业为三星(长春)动力电池有限公司。ev世纪估计电池单体也是三星电池。...公告信息显示，这款车储能装置的种类为三元材料锂离子蓄电池，电池单体生产企业为三星环新(西安)动力电池有限公司，电池系统生产企业为北京新能源汽车股份有限公司。

来源：雪球2016-07-06

公司主要从事钴酸锂、多元材料等小型锂电、动力锂电正极材料的研究、生产和销售，是国内锂电正极材料的主要生产企业之一，目前正极材料产能达 10000 吨/年。...主要原因是正极材料技术难度不高，三元材料毛利率低。其他：厦门钨业：目前正极材料产能为5000吨/年。主要正极材料是钴酸锂和三元材料。

来源：第一电动网2016-07-06

图1 2016年1-4月中国不同正极材料锂电池出货量结构数据来源：第一电动研究院，innoatp整理注：三元锂电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂(li(nicomn)o2)三元材料的锂电池三元材料电池由于具有电压平台高

来源：上海证券报2016-07-05

据披露，亚融科技是生产镍氢电池正极材料的生产企业，主营镍氢电池正极材料、锂离子电池正极三元材料，拥有年产2000吨球形氢氧化镍、2000吨包覆钴氢氧化镍、1000吨镍锰钴酸锂、500吨羟基氢氧化镍生产能力

来源：电池中国网2016-06-29

资料显示，国外生产企业全部动力电池的生产控制点有近千个，而国内企业均无法达到如此严格的质量控制水平，一般只有几十个控制点。...总体来说，日韩企业在三元材料领域进行了大量的专利布局，具有垄断性优势，而我国的生产企业在该领域的发展相对落后，这导致我国在三元材料的研发道路上任重道远，亟需得到企业和科研机构的重视。

来源：高工锂电2016-06-13

三元材料能量密度高，同样重量和体积的电池电量更高，成本更低是车企更愿意选择三元材料锂电池的原因。...在日前工信部公布《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第285批)的218款新能源车型中，有103款为电动专用车，其中电动物流车占比80%以上，电动环卫车占比10%左右。

来源：21世纪经济报道2016-05-31

上述人士介绍说，采用高镍低钴的结构可大大降低材料的成本，成本驱动将推动三元材料向高镍低钴的结构发生转变，为尽量降低成本、满足新能源汽车续航里程要求，国内产品工艺领先的正极材料生产企业都纷纷开始研究、生产高镍的三元材料

来源：盖世汽车2016-05-31

，占比达83.90%，三元材料电池仅占12.9%。...然在今年，先是《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的施行，再是《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》的修订，新能源汽车政策上的调整，使得动力电池市场也发生了一些变化。

来源：电池联盟微信2016-05-11

从我国的情况看，中国钴生产企业在2015年初基本完成了去库存化这一整体目标，原料和成品库存处于一个较为安全的水平。...就锂电供应结构的变化来看，钴酸锂的产量仍保持增长势头，但所占份额在不断下降，国际主流的锂电池生产商逐步舍弃用钴较多的传统材料-钴酸锂，转向三元材料和其他正极材料。

来源：电动汽车资源网2016-05-05

2016年1月20日《或将暂缓在新能源商用车上使用三元材料动力电池三元电池厂要哭了》。文章关键内容是：有关单位向工信部建议，暂缓在电动商用车上使用三元材料动力锂离子电池。...通知指出，对2013、2014年度获得中央财政补助资金的新能源汽车,以及申请2015年度中央财政补助资金的新能源汽车有关情况开展核查,核查范围覆盖全部车辆生产企业以及新能源汽车运营企业(含公交、客运、专用车等

来源：电池中国网2016-04-27

现今随着技术的发展，湿法涂覆隔膜能够有效地解决熔融问题，并且随着三元材料在动力锂电中的成功推广运用，带动了与之匹配的湿法涂覆隔膜市场的大幅增长。...因此，在解决了工艺和技术后，生产企业的工艺均有不同，在设备定制上所需要的时间也较长。之前的湿法隔膜主要是应用在高端小型锂电池中，在整个隔膜市场中份额偏低。

来源：澄泓研究2016-04-11

因此，在解决了工艺和技术后，每一家生产企业的工艺均有不同，在设备定制上所需要的时间也较长，通常定制设备在1年左右。...现今随着技术的发展，湿法涂覆隔膜能够有效的解决熔融问题(东燃化学已经推出了耐170度温度的电池隔膜)，并且随着三元材料在动力锂电中的成功推广运用，带动了与之匹配的湿法涂覆隔膜市场的大幅增长。

来源：Joanna2016-04-07

中国领先动力电池生产企业的领导专家将介绍《动力锂电发展趋势与正极材料性能需求》。...会议将探讨国家新能源汽车产业政策趋势，全球与中国锂资源分布、供需与价格展望，中国矿石与盐湖卤水制碳酸锂项目进展，动力电池对正极材料的技术需求，磷酸铁锂、三元材料性能优化与应用，下一代锂电正极材料技术展望等

来源：科技日报2016-03-28

电动汽车和电池生产企业受影响总体而言，三元材料在电池能量密度、大倍率充电、低温性能等方面有优势，而磷酸铁锂材料寿命长、安全性高。去年12月份香港发生了一起采用三元材料动力电池的电动大巴着火爆炸事件。

来源：科技日报2016-03-28

电动汽车和电池生产企业受影响总体而言，三元材料在电池能量密度、大倍率充电、低温性能等方面有优势，而磷酸铁锂材料寿命长、安全性高。去年12月份香港发生了一起采用三元材料动力电池的电动大巴着火爆炸事件。

来源：金锂科技微信2016-03-17

中国正极材料生产企业技术含量低，产品同质化严重，下游日韩企业以价格为标准不断变换正极材料供应商，强势在厂商间压价，国内正极材料厂商毛利率普遍低于10%。...其中磷酸铁锂产能过剩最为严重，不少部分企业亏损;近来国内生产三元材料的企业大幅增加，半数企业生产两种以上的正极材料。产能投放仍在持续。

来源：盖世汽车网2016-03-14

三元材料虽然在客车上暂停，但在乘用车、专用车市场依然有广阔的应用领域，其市场规模也远大于客车这个比较狭小的领域。...相关数据显示，目前中国的锂电池生产企业有1000到2000家，其中不乏很多消费类电池企业转产动力电池。但是这些企业缺乏锂电行业经验积累，技术不成熟，电池安全得不到保障。

来源：经济观察网2016-03-04

有统计数据显示，目前中国的锂电池生产企业有2000到3000家，在新能源汽车补贴带动下供不应求的火爆市场中，电池材料价格暴涨、劣质电池也被大量采购。...三元余波对不起，关于三元材料的话题最近太过敏感，我们现在不接受采访。3月初，包括三星和lg在内的韩国电池企业在接受经济观察报记者采访时纷纷表示，不再针对三元锂电池的争议话题作出回应。