来源：电源老代2016-08-26

举个例子，比亚迪e6老版的充电电流100a，2016年新版的电流到了120a，目前去年建设的大部分750v60kw的桩，是没法满足e6的120a的充电需求，一年时间充电桩就是落后技术了，其实非常简单，如果我们把

来源：锂粉焙烧技术2016-08-25

同时也发现，充电电流和静置时间对这种不均匀性并没太大的影响，充电电流从1.1c降低了c/110，li分散的不均匀性并没有太大的改善，静置170h锂离子电池分散不均匀的现象并没有明显的改善。

来源：亮报2016-08-24

因单位长度gil电容量很小，其充电电流很小，临界传输距离比常规电缆长，可以取消用于并联补偿的电抗器。电能损耗小。gil的介质损耗小，可以忽略不计。...常规电力电缆的缆芯截面有限制，一般不超过2500平方毫米，额定电流不大于2000安，而gil的中间导体的截面无此限制，因此，gil的额定电流可以做得相当大，目前最大可达8000安。电容量很小。

来源：中国客车网2016-08-23

纯电动客车在水中浸泡一段时间后着火 12图 13停靠在站内的电动公交车电池包自燃(生命周期安全问题) 13图 14某款三元锂离子动力电池热失控实验 13图 15某款三元锂离子动力电池热失控不同阶段的机理示意图 14图 16常见的充电电流控制策略对比

来源：电气圈2016-08-22

(3)拉、合直接旁路(即并联回路)电流。(4)拉、合励磁电流小于2a的空载变压器和充电电流不超过5a的空载线路。但当电压在20kv以下时，应使用户外垂直分合式三联隔离开关。

来源：扬州晚报2016-08-19

据介绍，柔性充电模式，能基于电池机理和电池特性，由充电设备根据电池的需求和现状决定充电电流和充电电压，以达到电池寿命保护和电池恢复的目的，充电更加安全，避免安全事故的发生。

来源：中山商报2016-08-16

快速充电：又称应急充电，是以较大电流短时间在电动汽车停车的20分钟2小时，为其提供短时充电服务，一般充电电流为150400a。

来源：充电桩供应链2016-08-15

充电模式1技术要点：1.充电电流=8a2.必须接地模式1：:将电动汽车连接到交流电网（电源）时，在电源侧使用了符合gb2099.1和gb1002要求的插头插座，在电源侧使用了相线、中性线和接地保护的导体

来源：建筑电气杂志2016-08-10

、可靠充电的情况下确定最大充电电流。...2电流、电压的规格确定对于非车载充电机输出额定电流的选择，gb50996-2014《电动汽车充电站设计规范》5．1．2条规定如下：1、根据电动汽车动力蓄电池的容量和充电速度以及供电能力和设备性价比，在确保安全

来源：北极星输配电网整理2016-08-09

例如，充电过程中，充电桩上可显示充电电压、充电电流、充电电量等状态信息，对用户进行身份识别，供用户查询充电卡账户、资金余额等信息。然而，这些功能都是围绕充电展开的。

来源：网易汽车2016-08-05

在接受测评的15个直流充电桩的品牌中，60%的充电桩未设置超时错误处理机制，通信协议不完整的充电桩占到73%，在充电过程中有非正常中断的充电桩占到13%，充电桩界面显示的soc值、充电电压、充电电流等数值与车体实际数据不一致的比例占到

来源：亚洲电能质量联盟2016-08-05

交流慢充桩输出为交流电，需通过车载充电机为电动汽车充电，充电电流较小，充电时间一般在3-8小时；直流快速充电设施则直接为电动汽车动力电池提供直流电源，充电电流大，一般可在半小时将电池电量充至80%以上。

来源：EEWORLD2016-08-04

但总之，这必然是有原因的，毕竟充电汽车的充电电压和充电电流都不是一般家庭照明电路可比的。而即使是欧美其他发达国家的充电桩，他们也不都是长得像家用电器的三座插头的（特斯拉有一些倒真的是这样的。）

来源：智电汽车2016-08-01

对于动力电池，除能量密度外，还包括低温功率输出、充电电流、循环寿命、价格、安全性等。...1.体积能量密度需要提高4倍，达到800 wh/l，质量比能量密度达320 wh/kg;2.低温功率提高1.5倍，达1000 w(10s，50%soc，-25oc);3.充电电流强度提升3倍，达300

来源：国电格朗2016-07-29

电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下，即使快充也需要３０分钟充电到电池容量的８０％，超过８０％后，为保护电池安全，充电电流必须变小，充到１００％的时间将较长。

来源：电车之家2016-07-28

第二、充电电流太大电池会被充鼓：长期使用路边的快速充电站也会把电池充鼓，因为快速充电站的工作原理就是段时间大电流充电，这样会导致电池析气失水严重，电池鼓包。

来源：青岛无人机2016-07-27

另外提醒大家，充电时一定要按照电池规定的充电c数或更低的c数进行充电，不可超过规定充电电流。二、不过放电池的放电曲线表明，刚开始放电时，电压下降比较快，但放电到3.9~3.7v之间，电压下降不快。

来源：充电桩视界2016-07-26

不仅如此，在低温充电时，一些厂家为确保低温下的安全充电，也会降低充电电流，进而加大了充电时间。从常温到零下25度，充电时间延长40%以上。

来源：车云网2016-07-20

比如充电电流应为10安培，但为了快，要求充电机用30安培、50安培电流去充。有些厂家的产品也存在质量问题，比如bms发出充电停止指令，充电机不能立即停止，造成过充。

来源：汽车电子设计2016-07-15

一张图看懂全球充电桩建设与发展现状（附企业名单）！事实上，并不是每台ev都具备快充功能的，直流充电本就需要厂家来支持直流充电的配置，本就需要外部非车载充电机直接对电池充电，整个充电电流也非常高。