来源：盖世汽车网2018-06-06

和电池性能不能完全满足梯次利用需求相伴而生的是，退役动力电池多以电池包的形式走向市场，而要想真正再次使用，必须要对电池包内单体电池进行逐个检测，确认每个单体电池的状态，并再次打包以满足不同梯次利用的不同需求

来源：第一电动网2018-06-06

以下从锂离子电池材料技术、单体电池设计和制造技术、电池系统技术等几个方面，对电动汽车动力电池技术的研发予以评述。

来源：高工锂电技术与应用2018-05-30

3、单体电池间的均衡即为单体电池均衡充电，使电池组中各个电池都达到均衡一致的状态。均衡技术是目前世界正在致力研究与开发的一项电池能量管理系统的关键技术。

来源：盖世汽车网2018-05-23

其单体电池是由正负两个电极(负极即燃料电极和正极即氧化剂电极)以及电解质组成。电池工作时，燃料和氧化剂由外部供给，进行反应。原则上只要反应物不断输入，反应产物不断排除，燃料电池就能连续地发电。

来源：电动知家2018-05-17

到了 2016 年，电池系统的成本占比有所下降，且成本结构也有所变化， 单体电池的成本占到了 83%， 电池管理系统的成本占比约为 13%， 剩余 4%为电池冷却系统。

来源：储能科学与技术2018-05-16

作为新能源汽车重点研发专项的承担单位，本文主要探究300 wh/kg单体电池及相应系统的开发，以飨读者。...图1 不同材料体系的能量密度及电动车续航里程对比要想实现单体电池能量密度达到300 wh/kg，正极材料的克容量需要达到210 mah/g以上。

来源：锂电大数据2018-05-14

而单体电池镍的使用量正以年均50%的以上的速度在攀升，一场关于镍资源的争夺战已经悄然打响。...随着钴价格不断上涨，电池企业在提升能量密度的迫切需求下，不得不寻求钴的替代品，在电池中增加镍的用量而减少钴的用量成为行业共识，高镍三元已逐渐成为动力电池发展趋势。

来源：北极星储能网2018-05-07

以特斯拉生产的21700电池为例，从18650型号切换至21700型号后，电池单体电池容量可以达到3~4.8ah，大幅提升35%。(2)电池系统能量

来源：中国能源报2018-05-03

据悉，工信部、发改委、科技部2017年印发的《汽车产业中长期发展规划》提出，实施新能源汽车推广应用和动力电池升级工程，开展动力电池关键材料、单体电池、电池管理系统等技术联合攻关，加快实现动力电池革命性突破

来源：滨海高新网2018-05-02

我们采用纯物理的方法，能把单体电池拆解成壳体、隔膜、电解液、正极粉、负极粉、铜和铝这七种可回收、可利用的资源，实现动力电池的无害化处理和资源的循环利用，郭杰说。...良好产业生态吸引企业落户北京赛德美2016年成立，致力于废旧动力电池回收利用技术的研发应用。经过两年的设计、研发、试验到成型，单体电池全自动拆解生产线即将在天津高新区投用。

来源：新能源Leader2018-04-28

1.单体电池生产在电极烘干过程后,我们就进入到了锂离子电池生产的下一个环节单体电池的生产。...电池模块和电池组的组装单体电池完成老化后就进入到模块组合的阶段,在组合之前要首先进行筛选,也就是测试单体电池的容量、动态内阻和电压等数据,尽量选择各个参数一致的电池进行匹配。

来源：连线新能源2018-04-27

近日布伦瑞克工业大学的arno kwade为我们梳理了从电极到单体电池，再到电池组的整个生产环节中，设计和生产工艺参数对于最终产品性能的影响。1....，因此锂离子电池的设计和制造不但需要丰富的电化学知识，更需要大量的生产实践经验，今天小编就带大家一起梳理一下动力电池技术的现状和面临的挑战。

来源：电动汽车资源网2018-04-16

实际情况是，圆形、方形电池是车载动力系统的基本组成单位，实际供应给车厂的动力电池，不是单体电池而是集成好了电池包。

来源：新能源趋势投资2018-04-10

2.1锂离子电池锂离子电池以其较高的比能量/比功率、充放电效率和输出电压，较长的单体电池使用寿命，自放电小、无记忆效应等优点在移动电子设备、动力工具和新能源汽车等领域得到广泛的应用。

来源：中国产业信息网2018-04-09

、注电解液等工序，对精度、效率、一致性要求很高;电芯激活检测工艺主要包括电芯化成、分容检测等;电池封装工艺包括对构成电池组的单体电池进行测试、分类、串并联组合以及对组装后的电池组性能、可靠性测试。

来源：动力电池技术2018-04-04

包括总电压、总电流、单体电池电压检测(防止出现过充、过放甚至反极现象)、温度检测(最好每串电池、关键电缆接头等均有温度传感器)、烟雾探测(监测电解液泄漏等)、绝缘检测(监测漏电)、碰撞检测等。

来源：中国电力新闻网2018-04-02

因此，基于高容量富锂正极、高容量硅碳负极的革新型固态电池将成为动力电池远期发展的重要目标之一。另外，高比能量单体电池离不开热失控防控技术，要完全杜绝热失控非常困难，必须从系统角度来防范热失控蔓延。

来源：北极星储能网2018-04-02

在这个中间，他们共同点采用的管形的设计把它作成陶瓷管，把我们的活性物质装到电池的管内管外，这样经过各种组合以后，就形成了我们的单体电池，正是因为跟刚才的锂硫电池，我们用了锂离子的隔膜，因为有了钠离子的隔膜

来源：动力电池技术2018-03-30

电池正极材料成本占据单体电池成本1/3以上，而由于负极目前采用石墨等碳材料较多，钛酸锂li4ti5o12和硅碳负极s i/c应用较少，所以目前电池的回收技术主要针对的是电池正极材料回收。

来源：高工锂电2018-03-27

不过，公司始终坚持将技术研发创新放在第一位的发展策略，不断加大科研投入，致力于提高单体电池芯的能量密度、续航里程及产品安全性，优化电池包的设计方案，紧贴国家政策导向。...2016年4月，公司成功入选工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第三批)，在汽车动力电池的产能规模、产品质量等方面达到了国家认证标准，公司通过直销的模式开拓业务，收入来源为向汽车整车厂商销售单体锂离子电池与锂离子电池组