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      来源:远景能源2022-04-24

      ,获得国际权威机构tüv南德颁发的“碳中和认证(pas2060)”,这也是tüv南德在动力电池领域颁发的第一张碳中和证书。...本次报告发布了全球首批“零碳电池”—— 基于全生命周期方法(“lca法”),集团对远景动力供货奔驰的eahe2201a型号锂离子动力电池进行了从原料开采到生产的碳足迹分析,并通过绿电应用和碳汇采购的方式进行抵消

      比亚迪2021年营收2161亿 研发重点投入刀片<mark>电池</mark>、储能产品

      来源:北极星储能网2022-04-22

      动力电池领域,比亚迪集团开发了高度安全的磷酸铁锂电池——“刀片电池”和高能量密度的三元电池,应用于电动商用车和电动乘用车领域, 解决了电动汽车电池在安全性、循环寿命和续航里程等方面难题。

      来源:中国能源报2022-04-21

      除了在消费电子、电动工具等领域的广泛应用,硅基负极在动力电池领域拥有更大的增量空间,尤其目前4680大圆柱电池已正式进入量产阶段,硅基负极或成为直接受益者。

      来源:电池工业网2022-04-18

      在此背景下,国内多家电池企业开始发力小动力电池市场,且由于日韩品牌将其圆柱电池资源优先投向动力电池领域,国际电动工具巨头供应链从而向国内转移,国内电池企业的供应份额进一步增加。

      备战电动化 车企集体发力固态<mark>电池</mark>

      来源:高工锂电2022-04-18

      第二类是动力电池企业,目前包括宁德时代、国轩高科、孚能科技、松下、lg新能源、三星sdi、sk on等中日韩动力电池企业都在积极研发固态电池,主要为其主机厂客户提供配套,保持其在动力电池领域的竞争优势。

      来源:电池工业网2022-04-06

      近年来,动力电池领域正处于从蓝海市场向红海市场转变的过渡阶段,第二梯队涌现出一批优质本土企业。...行业机构预测,2025年全球动力电池出货量将达到1550gwh,结合储能领域需求,2025年全球锂电池出货量合计将达1966gwh。下游需求旺盛,电池企业也在争分夺秒抢产能,市场集中度进一步提升。

      来源:起点锂电大数据2022-04-02

      2020年进入动力电池领域,发起定增募资10.73亿元,用于动力电池(2.4gwh)建设项目等。...动力电池领域,拥有一个研发中心和两个生产基地,其中苏州高性能动力电池研发中心在2020年底投入使用。目前,主要聚焦乘用车市场,获得多个车企定点,部分产品已小批量生产,今年会实现装机量的突破。

      来源:电池中国2022-03-29

      以往,亿纬锂能在动力电池领域坚持多元化技术路线战略,方形、软包、圆柱都有布局,材料也涵盖三元和磷酸铁锂。...不过,近日,刘金成的“圆柱电池成为了行业研究热点,隐约成为动力电池终极技术方向”的表述,似乎间接确认了亿纬锂能在动力领域的主要技术路线方向。

      来源:中工汽车网2022-03-29

      lg被“压制”宁王松口气最新数据显示,宁德时代在2021年动力电池领域的全球装机量达到96.7gwh,市场占有率为32.6%,位列全球第一。而这已经是宁德时代连续第五年登上全球最大动力电池企业的宝座。

      来源:起点锂电大数据2022-03-28

      自2021年3月小米宣布造车以来,业内人士就在猜测小米到底会选择何种方式造车,供应链内哪家企业能入其“法眼”,尤其是作为电动汽车核心的动力电池领域,一直以来都是市场关注的焦点。...依据起点研究(spir)数据显示,2021年全球动力电池装机量前5名的总装机量占比77.76%,全球主要市场份额被少数头部企业占据,市场集中度高。但随着二线动力电池

      来源:中国能源报2022-03-25

      未来无论是在消费电子领域,还是动力电池领域及大功率储能领域,全固态电池均有广阔的应用场景。在此背景下,固态电池企业也纷纷获得投资。

      来源:中国能源报2022-03-25

      形成新的业务增长点业内认为,动力电池企业已经初步具备了在消费电子领域、车辆动力电池领域的产品开发经验,产品技术、工艺和质量水平也得到了用户的验证和市场的洗礼,具备向储能电池这个新领域进军的基础条件。

      来源:高工锂电2022-03-25

      目前,硅基负极主要应用在高端3c数码、电动工具等领域,并且有望在动力电池领域开辟出指数级增长通道。1、电动工具市场。...目前,硅基负极主要应用在高端圆柱电池领域,上述两大板块市场硅基负极应用占到硅基负极市场用量70%以上。另一方面,源于动力电池的稳定增长。

      来源:中国能源报2022-03-21

      因此,强化新能源汽车产业链在动力电池领域的生产者延伸责任要求,有利于在短期内促进退役电池回收产业迅速步入正轨,助力新能源汽车产业可持续发展,需做好以下工作:推动动力电池生产者延伸责任的配套政策出台、标准细化及落地

      来源:高能时代新能源2022-03-15

      未来无论是在3c消费电子领域,还是动力电池领域,以及大功率储能领域,全固态电池的应用场景将无限广阔。目前日韩美等国在全固态电池的研发和产业化方面布局深远、发展迅猛。

      来源:北极星碳管家网2022-03-09

      胡成中建议,要进一步推动新能源汽车动力电池领域生产者延伸责任的配套政策、标准的细化及落地,特别注重将动力电池生产商、新能源汽车制造商、4s店、电池回收厂商纳入同一价值链进行考量,明确上述参与者在电池研发设计

      来源:高工锂电网2022-03-09

      从竞争格局来看,由于日韩品牌将其圆柱电池资源优先投向动力电池领域,导致国际电动工具巨头供应链向国内转移,给予了多年积累的国内圆柱电池企业“补位”机会,国内电池企业的供应份额进一步增加。

      来源:高工锂电2022-03-02

      lg新能源2010年之前便进入了动力电池领域,但客户开拓却进展缓慢。...脱胎于atl的宁德时代以同样狂热的技术基因使其在与lg新能源在动力电池领域的比拼中保持领先。

      来源:捷威动力2022-03-01

      捷威动力在软包动力电池领域一直占据重要席位,多年来凭借强大的技术积累、高质量的产品和优质的服务备受合作伙伴的青睐。...2月26日上午,捷威动力携手奇瑞新能源在安徽芜湖签署战略合作协议,双方就动力电池供需联动和产能保证达成深度合作,奇瑞新能源拟采购捷威动力未来3年共计约50亿元金额动力电池

      安徽舒城十四五工业高质量发展规划:打造<mark>动力电池</mark>全产业链条的梯次利用基地

      来源:北极星储能网2022-02-18

      电池管理系统领域,突破电池管理系统关键技术,包括电池管理系统的智能化、动力电池荷电状态的准确估算、电池均衡技术研究及电池组热管理系统研究等。

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