来源：电池中国网2019-02-11

梅赛德斯-奔驰董事会成员威尔柯？史塔克表示。...作为豪华汽车制造商，拥有梅赛德斯-奔驰顶级品牌的戴姆勒在传统汽车领域可谓独步天下，但在新能源汽车领域，目前却被特斯拉等远远甩在了身后。

来源：高工锂电2019-01-28

欧盟委员会负责能源事务的副主席马罗什谢夫乔维奇2017年倡议成立欧洲电池联盟，相关利益方约80个，包括德国巴斯夫和比利时化工集团苏威，欧洲汽车制造商大众、宝马、梅赛德斯-奔驰和雷诺以及德国企业集团西门子

来源：新浪汽车2019-01-25

em-motive在2012年初开始生产电机，并用于了梅赛德斯-奔驰与smart品牌的电动汽车上。...该公司的总部和生产基地位于希尔德斯海姆，而工程机构设在两家母公司总部所在地斯图加特附近。博世预计，到2020年，大约20%的汽车将是混合动力或电动汽车。

来源：中国氢能源网2019-01-23

据外国媒体报道：巴拉德公司宣布向infintium公司提供氢动力电池燃料电池系统，infintium公司正在向戴姆勒（梅赛德斯-奔驰）供应物料搬运设备。

来源：电缆网2019-01-14

sk innovation为梅赛德斯·奔驰，现代和起亚提供汽车电池。大众汽车还将sk innovation评为其即将推出的电动汽车id品牌的电池供应商之一。目前，现代和梅赛德斯在阿拉巴马州经营装配厂。

来源：36氪2019-01-14

包括梅赛德斯-奔驰在内的汽车制造商上个月表示，在2030年前订购价值230亿美元的现代锂离子电池。大众汽车公司计划与合作伙伴quantumscape公司在2022年开始试生产。

来源：腾讯科技2019-01-09

上个月，包括梅赛德斯-奔驰(mercedes-benz)在内的品牌背后的汽车制造商同意，到2030年，将订购230亿美元的当代锂离子电池。

来源：腾讯汽车2019-01-08

在首次宣布对美工厂的投资计划时，sk innovation表示有部分客户（包括梅赛德斯奔驰和现代-起亚等）对电池单元的要求是在美国直接拿货，因此该公司会在美国投产电池单元。...此举旨在满足梅赛德斯和其他车企的电池使用需求。sk innovation还在匈牙利打造另一家电池生产工厂以为欧洲汽车制造商提供支撑。延伸阅读：sk在美新建动力电池厂 将成为大众超级工厂？

来源：中国质量报2019-01-07

国内外车企纷纷发布新能源车型批量推出及电池采购计划，近日在电动化中反应稍慢的汽车大国德国也有了大动作：戴姆勒抛出1560亿元电池采购计划，并计划到2022年，推出130余款电动化的梅赛德斯-奔驰乘用车产品

来源：电池网2018-12-26

国内外车企纷纷发布新能源车型批量推出及电池采购计划，近日在电动化中反应稍慢的汽车大国德国也有了大动作：戴姆勒抛出1560亿元电池采购计划，并计划到2022年，推出130余款电动化的梅赛德斯-奔驰乘用车产品

来源：起点锂电大数据2018-12-24

lg包揽了雷诺、通用、现代、福特、起亚、沃尔沃；三星sdi则进入宝马、菲亚特、保时捷、奥迪、奔驰、克莱斯勒、马恒达的供应链；韩国ski则为戴姆勒旗下的三菱扶桑、梅赛德斯-奔驰，以及现代起亚等车企供货。

来源：新浪汽车2018-12-20

不过，去年《明镜周刊》爆料称，德国排名最靠前的五大汽车品牌梅赛德斯奔驰、宝马、大众、奥迪和保时捷被怀疑从上世纪90年代起违法地建立了一个秘密工作组，旨在对各家企业在汽车工程设计、成本、配件、市场和发展战略等领域暗中采取协调一致

来源：盖世汽车2018-11-20

双方曾可合作过smart fortwo和梅赛德斯奔驰a级和b级紧凑车型;2014-2017年期间，特斯拉曾为奔驰b级车提供动力系统。戴姆勒曾经还投资过特斯拉。...马斯克对此做出了回应，并称“可能有兴趣与戴姆勒/梅赛德斯奔驰合作电动版sprinter货车。那是个很好的货车，我们将(就此事)询问”。戴姆勒发言人当天表示，很赞赏马斯克的想法，但是拒绝提供其它评论。

来源：环球网2018-11-16

梅赛德斯-奔驰将以全方位服务租赁的模式，向德国特定客户——德国联邦铁路(deutsche bahn)、液化空气公司(air liquide)、壳牌(shell)、林德(linde)以及斯图加特和汉堡等城市提供车辆

来源：腾讯汽车2018-11-09

北京时间11月8日消息，据国外媒体报道，戴姆勒(daimler)加快了在德国电池产能扩张的步伐，该公司将在明年第二季度大规模生产首款全电动梅赛德斯-奔驰(mercedes-benz)汽车eqc。

来源：盖世汽车2018-10-24

lg化学是戴姆勒和大众集团的电池供应商，如果该消息属实，则意味着大众、奥迪、保时捷和梅赛德斯奔驰均将受到电池价格上涨的影响。奥迪和lg化学均拒绝就此事置评。

来源：网易科技报道2018-10-17

据梅赛德斯-奔驰(mercedes-benz)的电力驱动系统集成部门估计，目前，与传统汽车相比，制造电动汽车所造成的温室气体排放“明显”更多，在这个阶段，传统汽车的二氧化碳排放量仅占其整个使用寿命的排放量的

来源：网易汽车2018-10-11

梅赛德斯-奔驰与波兰风电场签署购电协议皮卡以及全尺寸suv无疑是最烧油的车型，不过可喜的是，通用汽车这些车型很快将由风力、而非燃油驱动的工厂生产了。

来源：燃料电池茶馆2018-10-09

梅赛德斯-奔驰（mercedes-benz）正继续投资和开发氢燃料电池技术，但认为其首次实现大规模量产的机会在于商用车，例如公共汽车。...kallenius表示，梅赛德斯也是氢气理事会的成员，该理事会讨论了氢燃料的工业化问题。为此，梅赛德斯不想参与到氢的基础设施建设，但希望与其他公司合作以帮助提供氢。

来源：网易汽车2018-10-08

梅赛德斯奔驰eqc车型对塔斯卡卢萨工厂的升级投资计划恰逢戴姆勒准备发布一款名为梅赛德斯奔驰eqc的电动suv，该款车的发布被认为是戴姆勒对电动汽车行业统领者特斯拉发起了涉及范围更广的阻击。