来源：氢能泡泡2019-02-21

“目前英国伦敦已经有了少量的氢燃料车辆和加氢站，但是还远远不够， 相较于欧洲大陆、美国和日本在这方面的进展，英国对这类新型技术的公众意识和政府投入程度还远远不够。”...前言：bcga气体燃料委员会主席david hurren说：“许多人都不知道，除了提供零有害排放外，氢燃料电池电动汽车的行驶距离超过300英里，加油过程 - 只需要三分钟 - 与目前汽油和柴油站的情况非常相似

来源：能链2019-02-20

一、要尽快出台相关氢能及燃料电池产业化扶持政策，从财政、产业基金、税收等方面全力扶持深圳市氢燃料电池产业，包括对于氢燃料电池汽车给予地方补贴，对加氢站的建设给予相应的建设补贴程序，对氢燃料车辆的运营加氢给予适当补贴

来源：第一商用车网2019-02-14

首先，从终端销售量来看，氢燃料电池物流车销量约为440辆，同比增长约10%，其中，卡车类氢燃料车型超过400辆，轻客类氢燃料车型约为36辆。...2018年氢燃料电池货车按吨位占比氢燃料电池物流车在2019年成为香饽饽，毫无疑问与政策风向有直接关联。

来源：北极星储能网2019-02-02

该加氢站加注能力包含35mpa和70mpa两种气体加注方式，同时设置液氢储罐，服务对象包括社会及自用氢燃料车辆。

来源：北极星储能网2019-01-22

3、燃料电池整车资质有什么要求？有相关资质吗？客车需要专门的氢燃料车生产资质，公司已经具备。4、2018年公司客车销量燃料电池车销量以及未来预期销量，价格。...同时佛山市提出在2019年要投入1000量氢燃料电池客车。所以尤其飞驰作为佛山的氢能企业，有一个很好的发展空间。

来源：cnBeta.COM2019-01-18

但是前提是在假设您可以随处找到氢燃料补充桩的情况下。由于目前氢燃料车的品牌和数量有限,以及缺乏氢能基础设施,燃料电池汽车的大规模部署受到阻碍。...英国初创公司afc能源认为，让氢燃料电池固定在站点，并且高效转化为ev充电桩为电动车提供快速充电，是最好利用氢燃料电池技术的方式。公司期望该技术可能成为构建全面普及化的电动汽车充电网络的一个答案。

来源：深圳商报2019-01-18

梅春雷呼吁要尽快出台相关氢能及燃料电池产业化扶持政策，从财政、产业基金、税收等方面全力扶持深圳市氢燃料电池产业，包括对于氢燃料电池汽车给予地方补贴，对加氢站的建设给予相应的建设补贴程序，对氢燃料车辆的运营加氢给予适当补贴

来源：北极星储能网2019-01-16

该加氢站加注能力包含35mpa和70mpa两种气体加注方式，同时设置液氢储罐，服务对象包括社会及自用氢燃料车辆。...公司全资公司全资子公司内蒙古乌海化工有限公司拟投资建设的加氢站项目，加注能力包含35mpa和70mpa两种气体加注方式，同时设置液氢储罐，主要服务对象为社会及公司自用的氢燃料车辆。

来源：郑报融媒2018-12-24

此次新增的20台氢燃料车车长12米，车内配备软垫式座椅，让乘客坐上去非常舒服；新车采用气囊避震，让乘客乘车时“舒适度更高，减少颠簸感”。...据介绍，氢燃料电池公交车行驶过程中不会排放二氧化碳等污染物，只排放环保级别达到纯净水级别的水。新车由氢燃料电池供应动力，无需充电桩，加氢时间3至5分钟，续航里程500公里至600公里。

来源：中国质量新闻网2018-12-19

我国也绘制了清晰的燃料电池汽车发展路线图：预计到2020年，建设100个加氢站、5000辆氢燃料电池汽车；到2025年，要拥有10万辆氢燃料电池汽车。...预计在2025年，长城在燃料电池领域，通过研究液氢技术等，将大幅降低加氢的基础设施成本。事实上，氢燃料电池因为其环保、安全等特性，早已成为各国汽车领域重要的发展方向之一，且已经实现了商业化运行。

来源：北极星电力网2018-12-19

该加氢站加注能力包含35mpa和70mpa两种气体加注方式，同时设置液氢储罐，服务对象包括社会及自用氢燃料车辆。

来源：北极星储能网2018-12-18

该加氢站加注能力包含35mpa和70mpa两种气体加注方式，同时设置液氢储罐，服务对象包括社会及自用氢燃料车辆。

来源：亿欧网2018-10-24

他也认为，特斯拉式的氢燃料补给网络有助于氢燃料车在经济上变得更加可行。“所有的汽车公司都在努力寻找途径能够达到量产3万辆，并且以合理的价格实现生产，这是一项挑战。...然而，如果他们想在全国范围内大量销售氢燃料电池汽车，他们可能也别无选择。

来源：盖世汽车2018-10-19

燃料电池的推广并早前更具有可执行性。不仅如此，许多地方已开始实施。丰田就与mirai取得了成功的合作，而本田与现代也定位氢燃料车，计划与业内对手一争高下。...据外媒报道，氢燃料电池可能成为未来可持续能源的重要一环。燃料电池更像内燃机，因为高效能的氢燃料电池可利用可逆电解化学反应来生成电量。该燃料更为环保，其生成物只有电、水和热能。

来源：中国能源网2018-10-19

虽然已经发展出来了氢能研发、制造方面较成熟的产业链，但韩国的氢能发展也面临很大障碍，如氢燃料车居高不下的价位和民众对氢能认识的缺乏。...为了推动氢燃料车的发展，韩国政府还承诺给出高达汽车总价约一半的购车补贴。“如果没有补贴，可能很多民众都会不愿意购买价值7000万韩元的氢燃料汽车，尤其是考虑到加氢基础设施还不健全的情况下。”

来源：中国能源网2018-10-19

虽然已经发展出来了氢能研发、制造方面较成熟的产业链，但韩国的氢能发展也面临很大障碍，如氢燃料车居高不下的价位和民众对氢能认识的缺乏。...为了推动氢燃料车的发展，韩国政府还承诺给出高达汽车总价约一半的购车补贴。“如果没有补贴，可能很多民众都会不愿意购买价值7000万韩元的氢燃料汽车，尤其是考虑到加氢基础设施还不健全的情况下。”

来源：盖世汽车2018-07-30

曾经一些竞争对手和行业专家认为丰田的氢燃料车计划在商业上是不可行的，该公司希望届时能用行动证明他们的想法是错的。目前，丰田致力于改进新一代mirai，预计到21世纪20年代早期推出。...据外媒报道，丰田汽车公司计划加倍投资设计低成本、面向大众市场的氢燃料电池轿车和suv，并希望将氢燃料电池技术应用到公交车和卡车上以形成规模经济。

来源：燃料电池茶馆2018-07-25

氢动力汽车的另一个优势是它们具有超过480公里的长续航里程的优势，市场上一些氢燃料车依靠一个氢罐，可以行驶800公里或更多。它们的燃料加注速度也比传统的电池动力车快燃料加注时间通常为3分钟。

来源：科技新报2018-07-02

氨气可说是多功能燃料，如果想将氨气用于燃料电池，也可以将氨气转换为氢气，用来发展氢气经济与氢燃料车；目前也有不少科学家在研究将氨气用于燃气电厂，日本也找出减少氨燃烧产生的氮氧化物（nox）挑战，让氨气未来应用更加广阔

来源：Bentty李清2018-05-21

首先，有关氢燃料方面的技术并不成熟，尤其是氢燃料储存的问题，一直没有很好的办法解决，即使有些车企推出氢燃料车型，也只能小规模的面向市场;其次，氢燃料汽车造价昂贵，受众范围太小，如果想要普及则需要很长的时间过渡