来源：中国能源报2020-11-25

在如今的储能市场，面对锂电池的强力攻势，抽水蓄能项目对投资的吸引力更是大不如前。...新建项目经济性待考根据世界银行统计的数据，在全球范围内，抽水蓄能电站的平均成本预计在每千瓦时106-200美元，而锂电池储能的成本目前维持在393-581美元/千瓦时。

来源：国际能源参考2020-11-24

在如今的储能市场，面对锂电池的强力攻势，抽水蓄能项目对投资的吸引力更是大不如前。...新建项目经济性待考根据世界银行统计的数据，在全球范围内，抽水蓄能电站的平均成本预计在每千瓦时106-200美元，而锂电池储能的成本目前维持在393-581美元/千瓦时。

来源：中国能源报2020-11-11

在中国科学院上海硅酸盐研究所能源材料研究中心主任温兆银看来，固态锂电池很早就已进入市场，只是与现在动力电池追求的体系有所不同。...此外，固态电池工业简单，材料成本更低，且可以缩减电池包安全防护冗余设计、简化温控系统，系统地降低成本。事实上，固态电池并不是一个全新概念。“大家耳机所使用的微型锂电池，就是一个固态电池。”

来源：粉体网2020-11-05

近年来，伴随着电动汽车的兴起，以及可再生能源发电对大规模储能装置的迫切需求，锂电池的研究再度升温，开发安全、大容量、大功率和长寿命的二次锂电池成为焦点。...近年来，伴随着电动汽车的兴起，以及可再生能源发电对大规模储能装置的迫切需求，锂电池的研究再度升温，开发安全、大容量、大功率和长寿命的二次锂电池成为焦点。

来源：数字科技网2020-09-30

具有先进的电池设计和智能电池管理系统的长寿命锂电池对实现更长的行驶里程和可重复使用价值也很重要。...后锂离子技术：从长远来看，许多企业都在积极推进创新型下一代电池技术的开发，为后锂离子时代做准备。目前电池创新主要集中在全固态电池，与现有使用液态电解质电池相比，全固态电池有望实现更高的安全性。

来源：天风证券2020-09-14

传统锂电池采用隔膜+电解液中间含有液态物质，而固态电池则使用固体电解质。相比传统锂电池，固态锂电池的安全性更好，能量密度更高。

来源：北极星储能网整理2020-08-31

动力电池和电驱动项目，合作需求包括锂电池电芯、车用电机等。北极星储能网综合整理自潍坊晚报、山东财经报道、国家电投集团等...潍柴集团新能源项目目前潍柴已建成覆盖燃料电池关键材料、单电池、电堆、发动机、动力总成及整车的研发测试能力，燃料电池生产基地，锂电池pack生产线和驱动控制器生产线。

来源：中国电动汽车百人会2020-08-17

另外我讲的，不是全固态锂电池，负极不一定是金属锂，可以是复合负极材料，为了解决固体电解质与正负极之间的界面接触问题可以添加少量类液态电解质，这样就可以加速产业化，我想这对我们电池工业的发展是有好处的。

来源：出行一客2020-08-10

因为固态电解质其实只是电池电解质部分由液态变成了固态，对其正负极材料则没有限制，因此理论上，固态电池有千万种类型，它既可以是三元锂电池，也可以是磷酸铁锂电池。

来源：锂电前沿2020-07-23

进一步的发展可以从三个层面来展开：首先，不断改进已有的材料；其次，不断发现新的材料；第三，还可以开发新的体系，从传统的液态电池，逐渐向半固态、固态，甚至其他的电池体系发展。

来源：DeepTech深科技2020-07-23

相比传统液态电解质，固态方案拥有更高的安全性和能量密度，效率转化是传统锂电池的两倍以上。...由于在能量密度上占据优势，近几年三元锂电池在乘用车领域受到广泛应用。然而从年初开始，众多电池企业和主机厂都在发布改良的技术路线。

来源：研搜光伏情报分析2020-07-16

该项目将在特拉福德（trafford）建造，容量为50兆瓦，与锂电池相比，储能时间更长，可为20万户家庭供电。但是最新的公告可能会引入更大的电池。...上个月，部长们在曼彻斯特投资了1000万英镑，建设了世界上最大，也是第一个液态空气电池工厂。

来源：中国能源报2020-07-15

事实上，由于电动汽车的电可直接来自于可再生能源，而氢能经过多次转换会致使效率折损，因此，目前动力锂电池的能源转换效率比氢燃料电池高一倍。除此之外，我国氢能产业仍面临诸多瓶颈与挑战。...与会专家指出，在储氢方面，低温液态储氢能耗高、高压气态储氢密度低，这限制了在长途重卡领域的应用，仍需进一步技术破壁。

来源：电子工程世界2020-07-10

“在未来15年或更长时间内，液态电解质锂离子仍将是主要应用。它不完美，也不便宜，但是这种技术锂电池会逐步改进。”...据外媒最新消息，一位曾经推动了锂电池商业化的资深人士最近宣布，他有办法将锂电池量产的生产成本降低90%，并显著提高它们的安全性。

来源：电子发烧友网2020-07-08

而固态电源可选用金属锂作为电极，能量密度可达液态锂电池的2倍以上。更高的能量密度意味着单位体积内可以存储更多的能量，从而为电池组的物理尺寸给到了更灵活的选项。...比亚迪比亚迪在今年3月末正式推出了刀片电池，这也是锂电池的一种，但不同于三元锂电池，而是选用了磷酸铁锂电池。

来源：中国能源报2020-07-08

刘彦龙告诉记者，全固态锂电池，是一种使用固体电极材料和固体电解质材料，不含有任何液体的锂电池。“固态电池”和“全固态电池”一字之差，却还有较长的路要走。

来源：astory2020-07-07

在现有的锂电池结构中，必须加入各种电解质持续进行测试。氧化物系与聚合物系目前也有多个测试对象，而且这些测试对象还在持续增加。而这些物质全部都需要经过测试，并制造出测试用的电池，需要持续进行实验与验证。

来源：cnBeta2020-07-02

这意味着，和现有锂电池将能量存储在电极材料中不同，这些液流电池的存储能力可以通过简单地增加储罐的尺寸来扩大。...液流电池将能量储存在巨大的外部罐内的液态电解质中，电解质通过膜来回移动，以交换离子并对设备进行充电和放电。

来源：能源杂志2020-06-28

截至今日，全球已有超100家的固态电池企业和相关研发机构。其中大型车企、传统锂电池厂商占据主导，占比高达50%。...它采用锂、钠制成的玻璃化合物作为传导物质取代传统电解液，能够有利解决当前锂离子电池易燃的问题，并提高续航能力。 固态电池进行时 毫无疑问，固态电池是下一代锂电池技术的制高点。

来源：盖世汽车2020-06-28

而现阶段三元锂电池电芯能量密度普遍在240-260wh/kg之间，高镍三元锂电池虽然可以达到300wh/kg，但都已接近极限，难以继续提升。...且随着能量密度提高，三元锂电池镍含量不断提升，用于稳定结构的钴和锰含量相应降低，安全问题将愈发凸显。其次，用金属锂做负极的固态电池可匹配高电压正极材料，进一步提升能量密度。