来源：新能源Leader2019-01-16

在所有的双离子电池体系中，正负极均采用碳材料的“双碳电池”是目前研究最多，也是最有潜力的一种双离子电池设计。...双离子电池之所以叫双离子电池，是因为在双离子电池体系中参与电化学反应的并不是单一离子，我们知道在锂离子电池中在正负极之间穿梭的只有li+一种离子，电解液中的阴离子（如pf6-）并不参与反应。

来源：中国煤炭报2019-01-16

根据现有的燃料电池体系，理论上氢能的转化效率可达85%以上。”何广利说。据了解，氢燃烧热值高，居各种燃料之冠，是液化石油气的2.5倍、汽油的3倍。

来源：电池中国网2019-01-15

对于不同体系电池的能量密度进行理论计算，可以为选择电极材料和电池体系提供理论依据。

来源：材料匠2019-01-14

核心技术说明：该技术提供了一种可以用于三元体系产品的电解液配方，可以使得应用该配方的电池体系产气明显得到改善，且具有较高的容量保持率以及良好的低温功率性能。技术来源：自主研发。

来源：电池中国网2018-12-24

近年来，随着新能源汽车对于续航里程提升及降成本的诉求日益迫切，在现有主流动力电池技术路线框架下，三元锂电池高镍化趋势也愈发明显，其中以ncm811和高镍nca为主要技术路线方向。考虑到nca技术壁垒相对较高

来源：氢云链2018-12-24

本文从产品基本结构、产品特性和产业链三个角度展开讨论：一、 产品基本结构分析锂电池技术发展较早，1991年索尼第一个将锂电池商品化，随着技术不断进步，已经发展成为目前大规模应用于电子产品和电动车的液态锂离子电池体系

来源：石墨邦2018-12-21

就目前商品化锂离子电池体系来说，限 制性能的因素主要来源于导电性能，尤其是正极材料的导电性能不足直接限制了电化学反应的活性，需要加入适宜的导电剂提升材料的导电性，构建导电网络,为电子传输提供快速通道，保证活性物质得到充分利用

来源：中汽创新创业中心2018-12-11

同时，lto嵌锂电位过高，容量降低，导致整个电池体系能量密度较低。另外lto生产成本较高，涂布技术、涂布环境要求高，目前市场上电化学性能和材料批次稳定性都兼顾的比较

来源：中国科学院2018-12-10

, 2017, 5, 1979-1989)和5v高电压镍锰酸锂/石墨全电池体系(advanced energy materials, 2018, 8, 1701398)。...受传统中医药方和西医“药物协同联用”思想的启发，青岛储能院深入发展“电解液功能添加剂协同联用”策略，实现大幅提升下一代高能锂离子电池性能目标，如高电压钴酸锂/石墨全电池体系(energy technology

来源：云南省科学技术厅2018-12-06

高镍三元系电池是目前能量密度最高的电池体系，但是其面临安全性能和循环稳定性能差的问题。

来源：中国能源报2018-11-21

记者了解到，制氢环节的电解槽，储氢环节的车载氢罐，加氢站环节的氢气压缩机、加氢机，燃料电池环节的双极板表面处理、膜电极喷涂设备，检测测试环节的燃料电池体系检测、氢气品质检测等，均与国外有不少差距。

来源：中国能源报2018-11-21

固态电池方兴未艾现有的电池体系难以突破能量密度350wh/kg的天花板，对于能量密度的不懈追求只能靠采用新的锂离子电池体系来解决。...目前国内三元锂电池体系均为镍钴锰酸锂(ncm)。

来源：中国能源报2018-11-20

记者了解到，制氢环节的电解槽，储氢环节的车载氢罐，加氢站环节的氢气压缩机、加氢机，燃料电池环节的双极板表面处理、膜电极喷涂设备，检测测试环节的燃料电池体系检测、氢气品质检测等，均与国外有不少差距。

来源：中国科技网2018-11-01

采用固态电解质，可以把电池的可燃性降低，虽然电池中有一些燃烧成分，但是固态电解质能够起到阻止燃烧作用，由此，相比传统的有机电池体系电池，固态电解质不会引起燃烧。那么，固态电池的固态电解质如何工作?

来源：商品定价权2018-10-26

由于固态锂离子电池与当前的电池体系最为接近，日韩本身又拥有成熟的锂电产业链，因此目前日韩企业大多采用硫化物+固态锂离子电池的路线。...在当前锂离子电池体系下，依靠高镍三元正极、硅碳负极和电解液的组合将在3-5年内达到性能极限(能量密度上限350wh/kg)，但仍无法彻底满足动力电池对安全性、能量密度与成本的要求。

来源：青岛生物能源与过程研究所2018-10-26

基于多电子转换反应的锂硫电池由于具有超高的比能量，并且原材料来源丰富、价格低廉、低毒无害，被认为是最具潜力的下一代高能量电池体系之一，成为当前电化学储能领域的重要研究方向和热点。

来源：上海有色网2018-10-22

在动力型电池上的应用市场份额相较磷酸铁锂、三元锂的动力电池体系要小许多。锰酸锂动力型电池目前应用在纯电动专用车、插电式混合动力客车和纯电动客车。

来源：上海有色网2018-10-18

在动力型电池上的应用市场份额相较磷酸铁锂、三元锂的动力电池体系要小许多。锰酸锂动力型电池目前应用在纯电动专用车、插电式混合动力客车和纯电动客车。

来源：中国电池联盟2018-10-08

但是低温比其他的电池体系会差一点，那么如何提高其低温性能呢?磷酸铁锂电池：磷酸铁锂电池，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。

来源：华创电新研究2018-09-20

在各类新型电池体系中，固态电池是距离产业化最近的下一代技术，这已成为产业与科学界的共识。固态电池产业化阶段尚处早期，但有望在未来超速发展。...综合来看，虽然每一类固态电池体系都有较为棘手的问题需要攻坚，但目前实验室产品的性能已颇具潜力，且在全球范围内资本一致看好与龙头车企多方布局下，固态电池技术有望获得超速发展。