2006-03-06
关于“煤荒”的瓶颈——煤炭运输问题,王守祯认为,随着大秦线和侯月线的投入使用,煤炭运输出现了相对宽松的局面。...但王守祯同时指出,国家要确保煤炭市场的总体稳定,对于电煤价格上涨的预期就不能过高,更不能盲目增产。
2005-10-20
煤荒已现,供应超紧引起的价格波动已在所难免。 矿井关停 产能下降 从今年6月份至今,国家煤矿安全监察局根据国务院的统一部署,先后四次下达了煤矿整顿关闭命令。 ...市场告急 价格上扬 据了解:能源大省安徽省内重点合同电煤每年940万吨,但由于多种原因,根本无法按计划执行。占全省发电量30%的皖能集团所需电煤今年就在1200万吨以上。
2005-07-15
电煤供应严重不足从2003年便开始了,全国性的煤荒,给燃煤发电量约占总发电量70%的广东发电企业前所未有的压力。...粤电集团早在去年便与中国最大的煤炭企业之一神华集团签订了《2005~2007年煤炭供应合同》,双方约定在今后三年内,由神华集团煤炭运销公司分别向粤电集团供应电煤500万吨、650万吨、800万吨。
2005-04-05
有关专家告诉记者,电厂闹煤荒的根源在于价格。前期湖南省政府确定的电煤价格约为287元/吨,低于同期市场价格60至80元/吨。...“电煤价格联动,是按照市场经济的原则,适度缓解电力企业成本压力,保证电力供应的一个权宜之计和过渡性办法。”
2005-03-09
2003下半年以来,全国大部分地区出现了“电荒”,“煤荒”和“油荒”,反应出了能源瓶颈问题已经开始对国民经济的发展出现了制约。而在2004年甚至2005年,这种能源瓶颈局面会得到改观吗?...从2003年电煤供销会上的情况看,虽然由政府协调,火电厂与煤炭生产企业在电煤的价格签定上均做了一定的让步,但事实上,更多的主动权已经掌握在了煤炭生产企业手中,多年来煤炭行业被动的局面被彻底扭转过来!
2005-03-08
铁路部门对2004年运力不足的状况感受最深,铁道部运输局局长吴强在接受记者采访时表示,去年的煤荒、电荒直接导致了铁路运输高度紧张,电煤运输紧张、运力不足的情况是多少年来头一次遇到。 ...他说,目前各省库存电煤平均为8天,甚至有的省只有3天的库存。
2005-01-19
由于煤电价格联动方案并未触及煤电价格形成机制以及相应的运输机制问题,也就决定这种联动只能是暂时在某种程度上缓解煤价上涨给电力企业带来的压力和电力行业的煤荒问题。...由于铁路系统仍然没有纳入市场竞争行列,并且铁路运输远远满足不了煤炭运力的需要,电煤的运输成本高居不下,运输问题也成为一大制约瓶颈。
2004-12-01
煤炭--从"电荒"开始,"煤荒"就没有断过。目前,燃煤电厂占开工总装机容量的91%,这使整个电力结构更加恶化。缺电到缺煤又带出运力严重不足的矛盾,铁路货运请车满足率只有40%左右。...由国家发改委颁布,从2004年1月1日起,上网电价上调0.07元/千瓦时,是为了缓解电煤价格上涨带来的电源成本压力;近期将对销售电价水平作出调整,按全国平均每千瓦时提高1.4分人民币,同时取消地方自行出台的优惠电价
2004-08-17
今年6月,在福建召开的订货会上,煤炭企业与电力企业所签的不少合同只是预定数量,未定价格,在电煤紧张形势下对保证供应带来一定影响。...近一年来,华东地区持续“煤电之荒”,电厂更是有燃“煤”之急。为确保煤炭可持续供应,避免煤价大起大落,供需双方采取了这种接近“煤炭期货交易”的签约形式,基本保持长期合同价不变。