来源：盖世汽车2015-12-16

聆风的最高月销量为2104辆，意味着聆风要有额外的三个月的销量才能追赶得上特斯拉，更不用说总销量13279辆的雪佛兰沃蓝达。毫无疑问，今年美国的电动汽车销量冠军宝座非特斯拉莫属。...全年累计销量排名第二的是日产聆风，销量总量为15922辆，与特斯拉有6178辆的差距。

来源：中华网2015-12-15

当然，由于国内目前国家提高对进口新能源车的补贴力度，众多外资电动车都将涌入国内，例如日产聆风、三菱i-miev、大众e-golf等电动车在国外都颇具竞争力，这对于国内的电动车应该有不小的冲击。

来源：ams车评2015-12-14

最后，日产还宣布了关于日产聆风的讯息，称未来将会推出30千瓦时储电量的聆风车型，新车将会拥有250公里的纯电动续航里程。先比现款日产聆风的24千瓦时、135公里续航里程，将会有显著的提升。

来源：锂电网2015-12-14

不过真正代表电动汽车发展实力的还是日产聆风。从上市到现在，聆风全球销量已经超过10万辆，而且还在飞速发展。不过，纯电动汽车在国内的发展应该算是叫好不叫座，聆风的国内版，启辰晨风销量也是非常一般。

来源：日经BP社2015-12-11

通过使用两公司开发的双向供电技术和电力管理系统，能够将充入日产电动汽车leaf(聆风)的电力返回电网。

来源：环球网2015-12-11

这套无线充电系统由日产和福斯特建筑事务所共同开发，是一套设于路边的无线充电设备，适用于像日产聆风这样的电动汽车。

来源：中国电池网2015-12-08

其次，从全球角度看，销售量最大的几款新能源车model s，聆风，普锐斯等均采用了三元材料电池或锰酸锂添加三元材料电池，并且全球较大的电芯生产企业所选择的技术路线也是生产三元或高镍添加电池。

来源：中国电池杂志2015-12-02

其次，从全球角度看，销售量最大的几款新能源车model s，聆风，普锐斯等均采用了三元材料电池或锰酸锂添加三元材料电池，并且全球较大的电芯生产企业所选择的技术路线也是生产三元或高镍添加电池。

来源：EV视界2015-12-02

排在第三位的是日产聆风，10月夏凉为113辆，全年销量为963辆。...由于日产聆风新版本汽车将在12月面试，这可能导致消费者一直在等待新版本，因此日产聆风的销量急剧下滑。根据2015年10月单月的销售榜，三菱欧蓝德插电式混动suv成为当月销售冠军，卖出1145辆汽车。

来源：第一电动网2015-12-01

三菱欧蓝德phev稳稳守住第一宝座，除非聆风12月销量破纪录，否则三菱欧蓝德phev年底终将加冕日本最畅销电动汽车。...说完电动车坛老将聆风，还不得不提到雪佛兰沃蓝达，全新第二代车型终于开始运抵美国部分地区的经销商，新老车型在10月份共卖出2264辆，这是14个月来的最佳成绩。

来源：参考消息网2015-12-01

最畅销的电动汽车亦非德国制造，而是日产聆风和特斯拉s型车。据布拉策尔调查，电动汽车销量最大的制造商是日产，其后依次是中国的比亚迪、美国的特斯拉和日本的三菱，德国汽车制造商大众和宝马排在后面。

来源：第一电动网2015-11-27

有不少的这样的车型，跟日产的聆风等车型相比，不相上下。不管是车辆的性能，包括车辆的动力性、操控，都还是非常好的。他举例称，长安逸动电动版，比亚迪新e6、比亚迪唐都是非常好的车。

来源：EV视界2015-11-24

比如日产聆风leaf与骐达同一平台，大众则以高尔夫为原型打造e高尔夫。张金汉认为，从趋势上看，电动车的竞争力是体现在补贴政策结束后，是否还有市场。

来源：第一电动网2015-11-23

其中日本产的日产聆风交付30000辆，排名第一，可以说这一数据是对作者提出的问题一个很好的回复。2)美国仅特斯拉一家企业在忽悠世界，日本仅一家企业用于混合动力。

来源：盖世汽车网2015-11-20

而支持chademo充电标准的车型包括:日产聆风和eev200、三菱欧蓝德插电混动车和i-miev、雪铁龙c-zero、标致ion、本田飞度电动版、马自达demioev、斯巴鲁stella插电混动车等。

来源：一猫汽车网2015-11-17

比如日产聆风，在日本国内每月是销量也只徘徊在1000～2000台，三菱miev系列的电动车的销量更低。而三菱的插电式混合动力车欧蓝德每月还能卖出1000～2000台，与电动车相比，销量算是非常不错了。

来源：盖世汽车网2015-11-13

洪英杰表示，目前全球销量比较好的电动汽车特斯拉(tesla)和日产聆风(leaf)的动力电池系统均采用了领先的热管理技术。他与现场人员分享了特斯拉和日产聆风热管理技术的不同之处。

来源：第一电动网2015-11-12

越来越多的新车型加入规模化竞争，最大受益者当然是消费者，面对聆风的高市场份额，到底bolt未来会有怎样的优势，大家都在看。如何以及何时降到100美元/kwh?...2015年初美国底特律车展上，通用旗下雪佛兰推出的首款纯电动车bolt预计在2017年开始量产，续航里程为200英里(322公里)，售价约3.7万美元，销售目标即为目前最畅销的日产聆风(leaf)。

来源：汽车之家2015-11-10

市场份额排名第二，我们所熟知的日产旗下新能源汽车聆风，就是采用aesc提供的电池。由于日产雷诺联盟的关系，aesc也是雷诺汽车供应商。peve则是丰田汽车与松下合资组建，是丰田旗下新能源汽车的供应商。

来源：环球网2015-11-03

以日产聆风为例，续航里程大约为250千米(150公里)。研究人员称，新电池所用电池的成本和重量仅为锂离子电池的五分之一，将有力解决制约电动汽车发展的两大问题。