来源：EV知道2018-07-20

通过发动机带动发电机为车载动力电池充电，不能外部充电。...，打开车载辅助发电装置为动力系统提供电能，以延长续驶里程的车型。

来源：河北发改委2018-07-16

支持开展车载储...支持固态锂电池、钠硫电池、全钒液流电池、锂离子电池等先进储能电池研发及产业化，支持开展mw级以上先进储能电池系统应用示范。

来源：新华网2018-07-03

他说,中国最早投入市场的车载动力电池已开始进入退役期,动力电池的回收和梯次利用对环境保护具有重要意义,应制定相关的技术、安全、环保标准,研究出台动力电池回收利用的激励机制。...当前占据主流的三元锂电池和磷酸铁锂电池存在热分解温度低、易燃易爆等缺陷,能量密度提升空间也有限。相比之下,全固态锂电池因具有高密度性、高安全性等优势逐步得到产业认可,可能成为未来电池发展的趋势。

来源：中国能源报2018-06-27

如果氢燃料电池汽车要和所有的汽车类型，包括传统汽车以及锂电池汽车进行竞争，成本问题就不容忽视。王树茂进一步表示，若氢燃料电池成本过高的情况长时间持续下去，可能会影响市场化进程。...我们亟需发展一些高功率密度、长寿命燃料电池系统和车载储氢系统及其配套装备，以满足燃料电池汽车的运营需求。成本居高不下就目前氢燃料电池发展而言，成本居高不下极大制约了氢燃料电池产业化进程。

来源：NE研究院2018-06-26

钴资源正在被中国企业收拢，锂电池领域正被中国企业赶超，日本希望举全国之力推进全固态电池的研发，从而大力在锂电池领域实现电池产业的复权。...日本市调机构富士经济预测，随着电动汽车车载电池需求的增加，用于锂离子电池生产的原材料市场将持续扩张。到2021年，该市场规模将是2015年(1.1万亿日元)的三倍，达到令人震惊的2.9万亿日元。

来源：AutoLab2018-06-25

应用圆柱形电池作为车载电池包的汽车厂家不在少数，其中最有名便是来自美国的特斯拉。举个例子吧，比如之前85kwh版本的特斯拉model s电池组就是由近7000节18650圆柱形锂电池组成的!

来源：环球网2018-06-21

据调查公司techno systems research统计，曾长期占据车载锂电池全球市场份额首位的松下在2014年握有44%的份额，预计2018年将下滑至16%，夺走松下份额首位的是中国宁德时代新能源科技

来源：墨柯观锂2018-06-19

两种车型车辆合计占比86.66%，是车载动力电池产业发展最重要的推动力量。从同比情况看，除了ev专用车微增之外，其他几类车型的装机量都增长迅猛。...补贴标准的大幅下调并没有让磷酸铁锂电池在ev专用车上的装机有什么增加，5月仅有71.7mwh的磷酸铁锂电池装配在ev专用车上，只占该类车型锂电总装机量的24.44%。

来源：高工锂电2018-06-14

本次交易完成后，国电赛思将成为奥特佳全资子公司，公司将进入新能源汽车的电源管理领域，包括车载双向充电机、车载双向dc/dc等产品。...同时，该公司已开拓锂电池装备行业，其产品已规模化应用于锂电池制造中的充放电环节，利用双向变换技术可减少60%以上的能耗，有效降低了锂电池的制造成本。

来源：参考消息2018-06-13

▲宁德时代在车载用锂离子电池领域，迅速达到匹敌松下的规模。另一业界翘楚比亚迪是最早进行磷酸铁锂动力电池研发的车企之一，不仅为自己生产的新能源乘用车与客车配套磷酸铁锂电池，还为其他的客车企业供应电池。

来源：环球网2018-06-01

与其他车载动力电池相比，三元锂电池主要因其能量的高密度性而获胜。目前，新能源汽车的续航里程是亟需解决的问题，综合市场来看，三元锂电池将成为动力电池的主流选择。...松下车载电池业务负责人田村建二在与分析师的一次会议上说：松下在最新生产的车载电池产品中已经大幅度缩减了钴元素的使用量，在不久的将来，松下的目标是达成淘汰车载电池中的钴元素，为此松下正在不断研发中。

来源：上海证券报2018-05-24

主营车载信息系统的德赛西威，在车联网、智能驾驶辅助系统及新能源车方面加速布局，4月26日以来，66家机构分5批调研了德赛西威，包括平安、泰康等险资，银华、兴全、泰达宏利、华安、富国等十几家基金公司，招商...在上述几波行情中，机构主要关注产业链上游，锂电池相关的锂钴资源、电解液、隔膜等相关个股受追捧。随着新能源汽车产业的发展，市场关注点开始向中下游延伸。

来源：高工锂电网2018-05-18

2018年4月，日本经济产业省与日本新能源产业技术综合开发机构(nedo)宣布，将以2022年为限，制定能反映国际标准与规格的全固态锂电池试验评价法，共同制定车载全固态锂电池的国际标准化战略。

来源：合肥聚能新能源科技集团有限公司2018-05-17

展位号：e5-006中国家用储能光伏系统开创者聚能˙百姓+自主研发家用储能光伏系统，可使光伏能源变成可控能源，满足能源使用的多样化;该系统中增加的储能单元，锂电池解决方案以及电池管理系统，可实现充放电自如...巨能充汽车充电系统作为聚能新能源的兄弟公司安徽聚捷汽车电子有限公司，是以新能源汽车电源系统充电装置、车载电源充电机等高新技术为主，集新能源汽车电子应用技术与产品的开发、生产、销售、安装、咨询服务于一体的公司

来源：合肥聚能新能源科技集团有限公司2018-05-17

展位号：e5-006中国家用储能光伏系统开创者聚能˙百姓+自主研发家用储能光伏系统，可使光伏能源变成可控能源，满足能源使用的多样化;该系统中增加的储能单元，锂电池解决方案以及电池管理系统，可实现充放电自如...巨能充汽车充电系统作为聚能新能源的兄弟公司安徽聚捷汽车电子有限公司，是以新能源汽车电源系统充电装置、车载电源充电机等高新技术为主，集新能源汽车电子应用技术与产品的开发、生产、销售、安装、咨询服务于一体的公司

来源：电子发烧友网2018-05-02

表 1 不同类型锂基电池的特性比较表 1 对比了传统锂电池和全固态锂电池，从中可了解固态锂电池的基本特性。...主要汽车强国更是纷纷加大新能源汽车产业的支持力度：德国政府和工业界提供了共计 12 亿欧元的补贴资金，并实施特色购置补贴策略;美国政府提供了 45 亿美元的贷款担保，大力推动电动汽车基础设施建设，并投资开发车载高能量密度电池

来源：中国产业信息网2018-04-25

交流充电桩本身并不具备充电功能，其只是单纯提供电力输出，还需要连接电动汽车车载充电机，方可起到为电动汽车电池充电的作用。由于电动汽车车载充电机的功率一般都比较小，所以交流充电桩无法实现快速充电。

来源：中国产业信息网2018-04-25

交流充电桩本身并不具备充电功能，其只是单纯提供电力输出，还需要连接电动汽车车载充电机，方可起到为电动汽车电池充电的作用。由于电动汽车车载充电机的功率一般都比较小，所以交流充电桩无法实现快速充电。

来源：电动汽车资源网2018-04-13

松下:大连汽车锂电池工厂投产 将出口北美市场3月13日,松下公司位于中国大连的工厂开始量产供货,该工厂是松下在华首个生产车载用方形锂离子电池的生产据点。...福建致格:第一批订单50万支锂电池投产3月1日,在福建致格锂电池科技有限公司生产车间内,工人们正在紧张地作业着。

来源：安信电新2018-03-23

锂电池技术路线经济测算：按照光伏行业广泛认可的项目投资边界，全投资收益率大于9%时项目投资具有较好经济性，以此为边界条件对大工业储能调峰项目进行测算{以江苏地区为例｝，使用锂电池技术{一天两次循环｝，每瓦时投资单价下降至