来源：新能源Leader2019-09-09

锂离子电池主要由正极、负极和电解液等部分做成，其中大部分的化学反应发生在电极／电解液界面处，因此电解液在电极界面的稳定性对于锂离子电池的稳定性就显得尤为重要。...实验中采用的电解液主要有以下几类：ec、pc、dmc、dec的1m lipf6电解液，以及ec/dec混合溶剂体系的1m lipf6电解液，ec/dec混合溶剂体系添加2%的fec或vc电解液，以及ec

来源：第一电动2019-09-09

现阶段的大部分固态电池企业的产品仍需添加少量液态电解液以缓解电极界面问题、增加电导率，因此隔膜仍然存在与电池中以用来阻隔正负极，避免电池短路。...根据数据显示，硫化物体系电导率最高，意味着该体系有最好的导锂能力，但传统液态电解质的室温离子电导率为10^(-2)s/cm左右，比任意固态电解质类型的离子电导率都要高。

来源：电池中国2019-09-09

其它如负极材料、隔膜、电解液、铜箔、bms、pack、人工、设备等成本差别不是很明显。磷酸铁锂材料体系因没有镍、钴等金属，成本相对较低且较为稳定。

来源：电缆网2019-09-09

二是电解液污染。电解液溶质lipf6 属有毒物质且易潮解，会造成氟污染，溶剂会造成水污染。那么谁来回收更合适？根据《调研报告》，目前构建的动力蓄电池回收体系中主要存在两种模式。

来源：北极星环保网2019-09-07

（七）利用铜精矿的铜冶炼企业矿产粗铜冶炼工艺综合能耗在180千克标准煤/吨及以下，电解工序（含电解液净化）综合能耗在100千克标准煤/吨及以下。

来源：新能源法研社2019-09-06

现有动力电池的安全问题解决路径主要有采用改造电芯内部的材料结构（如开发功能性电解液、采用耐高温的电池隔膜、对正负极进行结构改造）、优化bms热管理系统等。...未来，固态电池技术的发展，用不可燃的固态电解质替代可燃性的有机液态电解质，将大幅度的提升电池系统的安全性，实现能量与密度的双重提升，或许将是解决目前电动汽车起火的关键。

来源：太平洋证券研究所2019-09-06

动力电池位居新能源车产业中游，原材料主要是正极、负极、电解液和隔膜等，下游主要面向车企。图表3：新能源汽车产业链我国动力电池主要有4种商业化技术路线：磷酸铁锂（简称“铁锂”）、三元、锰酸锂和钛酸锂。

来源：深圳搜芯网络2019-09-05

“目前选择使用的液态有机电解液易燃易爆，用固态电解质代替液态电解液，是我们公认可以提升锂电池安全性能最为有效的方法之一。”中国科学院青岛生物能源与过程研究所副研究员董衫木表示。

来源：中国有色金属报2019-09-05

众所周知，电池的优秀特性取决于电池的内部构造及其运行原理，电容型镍氢动力电池由正极板、负极板、隔膜、电解液、壳体等组成。...“充放电过程是氢原子或质子在电极间的往复运动，不产生任何中间态的可溶性金属离子，也没有任何电解液组织的消耗和生成，可实现完全密封和免维护，这就是电池能实现六大功能的关键所在。”袁爱东讲道。

来源：能投网2019-09-05

其他家的产品都因为各种原因狗带了（群众喜闻乐见），包括低电压保护没法充放电(kokam)，频繁断电使得需要电池再平衡导致调试困难的（apetus），因为破产不能提供支持，产品看了说明书也开不起来的(aquion)，什么都藏不住的(电解液泄漏

来源：起点锂电大数据2019-09-05

四大材料领域在此次统计中，正极材料、负极材料、电解液、隔膜四大领域共29家企业。其中，净利润同比下滑的企业有12家，易成新能、国民技术、胜利精密三家下滑较为严重。...在81家企业中，有45家企业净利润同比下滑，其中锂电池企业占比26.7%，上游原材料企业占比31.1%，正极材料企业占比11.1%，负极材料企业占比4.4%，电解液企业占比2.2%，隔膜企业占比8.9%

来源：盖世汽车2019-09-04

在一些电解质中，锂能形成微纳米结构，从而提高电池性能。例如，在通用汽车研究人员特别设计的电解液中，产生密集的柱状块状锂沉积。...xu所在实验室的团队为此项研究提供先进的电解液配方。研究人员希望他们的方法能够成为评估锂金属电池效率的新标准。

来源：工控论坛2019-09-04

定电位电解式气体传感器的结构：在一个塑料制成的筒状池体内，安装工作电极、对电极和参比电极，在电极之间充满电解液，由多孔四氟乙烯做成的隔膜，在顶部封装。...定电位电解式气体传感器定电位电解式传感器是目前测毒类现场最广泛使用的一种技术，在此方面国外技术领先，因此此类传感器大都依赖进口。

来源：浙江能源2019-09-04

该电池是一种基于水系电解液的新型电化学储能电池，与市场上现有的主流储能电池技术，如锂离子电池、铅酸/铅碳电池相比，该电池具有安全环保、成本低廉、运维简单等优势，具有广阔的市场前景。

来源：中国能源报2019-09-04

“全钒液流电池的电解液性能衰减较慢，通过在线或离线再生后可循环使用，且电解液中钒的价值永远存在，其寿命原理上讲是半永久性的。...四是环境友好，电解液可以反复循环使用。“全钒液流电池的核心部件是电堆，类似于中央处理器，电堆的核心材料包括电解液、离子传导膜等。怎样使材料的性能更好、价格更低，我们一直在努力。”

来源：ElectrochemicalEnergyReviews2019-09-03

与其他二次电池不同，全钒液流电池的成本中，目前电解液的成本约占50%，而电解液可循环使用。...与一般固态电池不同，液流电池的正极和负极电解质溶液储存于电池外部的储罐中，通过电解质溶液循环泵和管路输送到电池内部进行反应，因此液流电池的功率与容量可独立设计。

来源：电池中国网2019-09-03

固态电池的发展过程，本质上是减少液态电解液使用，从半固态到准固态，最终迈向无液体的全固态电池。...三、固态电池发展路线固态电池采用不可燃的固态电解质替换可燃性的有机液态电解质，将会大幅提升电池系统的安全性，同时能够更好适配高能量正负极并减轻系统重量，实现能量密度同步提升。

来源：电池联盟2019-09-03

相对于正极有价金属材料，负极、隔膜、电解液等其他材料具有较低的回收价值，关注度低。如果将此类材料若直接废弃，会对环境造成危害，尤其是电解液中存在大量的有害物质。...一 从电极活性材料中浸取有价金属是液/固相间的非均相反应，其反应在相界面发生，反应速率由液体边界膜扩散、灰层扩散、产物表面层的扩散或者表面化学反应中的其中一个步骤控制。

来源：北极星储能网2019-09-02

废旧动力蓄电池如不妥善处置，将存在触电、燃爆及腐蚀等安全隐患，造成重金属、电解液等环境污染。同时，废旧动力蓄电池未得到价值最大化利用，将浪费宝贵的金属资源。

来源：高工锂电2019-09-02

电解液环节，下游市场需求稳定保障了电解液的市场增量，同时，上游溶剂材料价格的稳企也在一定程度上维稳电解液的市场价格。此外，如新宙邦纵向布局添加剂、新型锂盐和在建溶剂项目，也在优化企业的盈利能力。