来源：中国能源报2017-06-07

而产业链下游的整车企业在诸多压力之下，竭尽所能倒逼电池厂商下调价格，希望把补贴退坡的压力转嫁给电池厂商。...随着年初新能源汽车补贴调整政策的出台，中国新能源汽车产业进入补贴2.0时代，即所谓“后补贴时代”。补贴额度比2016年退坡约20%，单车地方财政补贴额不得超过中央的50%。

来源：经济观察网 头条汽车2017-06-06

市场规模做起来既可能是自主品牌对抗补贴退坡的主要战略，也可能使企业面临产能过剩和竞争力下滑的双重危机。相关阅读：获发改委核准仍可能出局 揭秘15家企业电动乘用车准入进度...目前，国内电动车主要以自主品牌为主，而自主品牌的价格优势主要依靠政府补贴维持，一旦补贴退出，将启动第一轮新能源汽车的洗牌，而眼下的快速扩张产能将成为一把双刃剑。

来源：电池中国网2017-06-05

在多种技术路线之中，锰酸锂电池以其综合性价比高的优势，正在补贴退坡、市场下沉的动力...前五批推荐目录中锰酸锂电池配套情况回归市场，性价比优势凸显在新能源汽车补贴退坡与降成本的双重作用下，产品性价比无疑成为了动力电池企业参与市场竞争的核心力量。

来源：高工锂电网2017-05-25

需要提醒的是，隔膜企业的普遍高毛利状态在补贴退坡的背景下，或将成为当下电池企业寻求分担降价压力的首要对象。

来源：中国能源报2017-05-22

放眼更长远的一个时期，电价持续下调和补贴退坡将成为常态。中东部和南方地区部分风电项目本身就处于盈亏平衡边缘，在这一趋势下，项目的收益率或将进一步受到挑战。不可否认，市场是最灵敏的指挥棒。...在反映化石能源环境成本的价格和税收机制尚未建立，风电等清洁能源的环境效益无法得到体现的情况下，风电行业对补贴需求和政策依赖性仍然较强，行业发展受政策变动影响较大。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2017-05-22

二、市场发展面临的突出问题2016年光伏发电发展主题词包括规模扩大、布局转移、技术进步、成本下降、抢装潮、补贴退坡、项目竞价、光伏限电今年政策和去年非常相近，尤其是6.30的政策很有可能会使相应的市场复制去年的情况

来源：动力电池网2017-05-19

不可否认，当前动力电池行业普遍面临着两大现实困境，一是补贴退坡后和3万公里补贴标准下，资金回收周期变长；二是上游材料涨价、下游整车厂要求降价。但是为何圆柱电池所受到的冲击远远超过软包和方形电池？

来源：凤凰汽车2017-05-17

补贴退坡符合规律，公正合理。在补贴退坡的背景下，他反对新能源车企打价格战的恶性竞争，认为这违背成本下降的真实幅度。除此之外，他还反对唯能量密度论和软包电池。...问：如何看待新能源补贴退坡魏银仓：首先，我认为国家新能源补贴政策，分五年，每年25%退坡，不是草率的决定，第一，它符合工业、科研、材料、市场，符合规律。

来源：汽车评论2017-05-16

但仔细分析后，可以注意到：补贴退坡仅针对于纯电动和插电式混合动力（含增程式），氢燃料电池并没有受到影响，依然维持在20万的补贴水平线上。...2、从2016-2020新能源汽车补贴政策来看，补贴额度将大幅退坡，新能源汽车即将进入断奶期。

来源：高工锂电2017-05-15

自去年年底新能源汽车政策调整，补贴退坡后，动力电池企业与整车厂降成本压力倍增，目前双方正在进行持续性议价博弈。

来源：高工锂电网2017-05-12

自去年年底新能源汽车政策调整，补贴退坡后，动力电池企业与整车厂降成本压力倍增，目前双方正在进行持续性议价博弈。

来源：今日头条2017-05-10

但当补贴退坡后，是否还会有消费者愿意买呢？答案是显而易见。今年一季度的数据已经做了很好诠释。这也难怪部分业内人士表示，离开了补贴，新能源车在中国没有未来。...但是按照2017年补贴退坡的政策来计算，在今年内无论是购买哪种类型的新能源车均会受到一定的影响。其中，最高4.4万元的差价都足以再购买一辆微型纯电动车了，如果折合成保险费和充电费等也可以使用好几年。

来源：汽车头条2017-05-09

进入2017年以来，受到国家对新能源汽车的补贴退坡和地方目录重置的影响，曾在去年全球新能源汽车销量榜中顺风顺水的中国车企，也表现出了节节败退的尴尬局面。

来源：第一电动网2017-05-09

这还是在新能源汽车补贴退坡后发生的。所有的市场参与者不得不全部跟进。价格战由北汽新能源率先发起，随后江淮，奇瑞，江铃，知豆，众泰等小型电动车制造商全部宣布推出新款和降价。这样的...为此，官方不惜拿出数以百亿计的财政预算，补贴新能源汽车制造企业，共同培育和扶持新能源汽车市场的发展。

来源：高工锂电2017-05-03

在补贴退坡、价格下滑、市场竞争加剧的影响下，电池企业毛利率和净利润大幅下降已经不可避免，如何提升企业的产品性能和竞争实力成为了企业参与未来市场竞争的关键。...在补贴退坡、价格下滑、市场竞争加剧的影响下，电池企业毛利率和净利润大幅下降已经不可避免，如何提升企业的产品性能和竞争实力成为了企业参与未来市场竞争的关键。

来源：高工锂电网2017-05-03

受到政策换挡、补贴退坡、车型目录重审、地方补贴政策未出等多重因素的影响，第一季度国内新能源汽车在总体产量上，首次出现历年来各季度同比下滑情况。...一、新能源汽车环节：2017年第一季度在锂电池行业中，动力电池领域由于受到政策换挡、补贴退坡、春节假期、车型目录重审、地方补贴政策未出等多重因素的影响，新能源汽车在总体产量上，首次出现历年来各季度同比下滑情况

来源：中国汽车工业信息网2017-05-02

2016年在补贴退坡的预期和城市限 购的配额控制下，电动汽车的销量增速虽有所放缓，但随着环保意识提高和多元化产品的投放，新能源车的购买开始转变为 由政策和个人需求双重驱动，全年新能源汽车产销量仍然维持同比增长态势...2016年12月30日，国家财政部等四部委联合发布了《关于调整清洁能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2017年3月1日，国家工业和信息化部等四部委发布了《促进汽车动力电池产业发展行动方案》通知，明确指出了动力电池五个方面

来源：每经网2017-04-28

锂电池材料业务竞争激烈厦门钨业认为，电池材料行业虽然因新能源汽车骗补、补贴退坡等事件影响，受到一定冲击，但由于新能源汽车快速发展，动力用电池材料需求保持旺盛的态势。...生意社分析师叶建军对《每日经济新闻》记者分析认为，根据机构统计，2017一季度，中国动力锂电池产值为112亿元，同比下降22%，主要受到新能源汽车补贴退坡等因素影响。

来源：高工锂电2017-04-27

受政策换挡、补贴退坡、推荐目录重审等多重因素影响，虽然一季度我国新能源汽车产销分别比去年同期下降了7.7%和4.7%。

来源：高工锂电网2017-04-26

受补贴退坡、能量密度钩挂补贴额度、重审推荐目录等政策影响，一季度电池企业开工率普遍不高。ggii数据显示，2017q1锂电池产量13.2gwh，同比下降3%，环比下降26.3%。