来源：中国能源报2022-02-09

头部企业陆续启动上市计划全球头部电池企业正加快或启动上市进程。...“自2020年开始，国家就终止了电池企业白名单政策，允许国际电池厂家进入中国市场。因此现在国内的上市电池厂商，不仅要面临国内巨头之间的激烈竞争，还要与国外电池厂商竞争，电池企业上市机遇和风险并存。”

来源：中国能源报2022-02-09

近日，宁德时代全资子公司时代电服发布了换电服务品牌evogo（乐行换电）及组合换电整体解决方案，试图打通电池与车型的适配壁垒，加速换电标准统一；协鑫能科将与东风乘用车批量投放换电出租车……包括动力电池企业

来源：中国能源报2022-02-09

头部企业陆续启动上市计划全球头部电池企业正加快或启动上市进程。...“自2020年开始，国家就终止了电池企业白名单政策，允许国际电池厂家进入中国市场。因此现在国内的上市电池厂商，不仅要面临国内巨头之间的激烈竞争，还要与国外电池厂商竞争，电池企业上市机遇和风险并存。”

来源：高工锂电2022-02-08

（本文来源：微信公众号“高工锂电”id;weixin-gg-lb）“中国制造，全球供货”正在成为头部动力电池企业国际竞逐的新风向。2022年2月7日，远景动力电池制造基地二期项目在江苏无锡开工。

来源：汽车之家2022-02-07

据悉，northvolt和沃尔沃汽车的电池生产合资工厂将成为欧洲最大的电池生产企业之一，沃尔沃汽车和 northvolt已任命前tesla高管adrian clarke为该工厂负责人。

来源：我的电池网2022-02-07

电池网注意到，ses已为其电池产能目标做好了材料方面的准备。胡启朝此前在接受媒体采访时曾表示，越高能量密度的电池，其正极中镍的成分会越高，镍荒大概率将是未来电池材料所面临的真正问题。

来源：高工锂电2022-02-07

而中国电池企业的强势进入，并一致选择磷酸铁锂技术路线，正在扭转海外家用储能电池配套格局。...一方面，目包括派能科技、沃太能源、古瑞瓦特、爱罗等国产企业在海外家用储能市场市占率的节节攀升，拉动国产电池企业需求。

来源：北极星储能网2022-02-07

据了解，力神电池是老牌国有电池企业，其业务已覆盖消费电池、动力电池和储能电池三大领域。...2021年，力神电池正大力扩张电池产能。

来源：北极星储能网2022-01-30

据北极星储能网了解，这已经是梅赛德斯-奔驰的第二次投资固态电池企业，2021年11月，梅赛德斯-奔驰投资了另一家固态电池开发商factorial energy。...factorial是由美国华人创办的初创企业，总部位于美国马萨诸塞州的沃本市，主要从事固态电池技术研发，据报道factorial开发了突破性的固态电池，在保证更高的安全性以及与传统锂离子电池相同的成本情况下

来源：北极星储能网2022-01-29

基于新能源汽车迅猛的增长态势以及对新能源汽车的巨大市场预期，中国动力电池企业过去一年开足马力，纷纷宣布扩大产能。...2022年1月8日，荆门动力和储能电池产业项目集中开工。此次荆门动力和储能电池产业共集中开工项目12个，总投资205.5亿元。项目涵盖动力储能电池、电池隔膜、结构件、电解液等锂电池全产业链。

来源：国家发改委2022-01-29

1月27日，发改委消息，近日，产业发展司负责同志组织召开新能源汽车动力电池产业发展视频研讨会，有关行业协会、研究机构、骨干企业和投资基金等单位代表参会。...参会代表总结2021年新能源汽车和动力电池产业发展情况，围绕动力电池产业发展形势、技术创新方向、产业链上下游协同等主题开展研讨，对提升新能源汽车动力电池产业链供应链水平、促进产业高质量发展提出意见建议。

来源：高工锂电2022-01-29

产业链扎堆抢购上游矿产资源驱动因素在于，一方面，面向twh时代，供应链有效供给将面临巨大缺口，电池企业需提前防范资源断供风险；另一方面，锂电材料价格“疯长”，电池企业需平抑供应链价格波动，实现核心原材料成本管控

来源：高工锂电2022-01-29

越来越多的动力电池企业开始警觉的意识到，不仅要提前参与到碳中和带来的市场机会拼抢，同时，一定要前瞻性的对于整个动力电池环节的碳排放进行系统梳理和追溯，并快速给出行动方案。...越来越多的动力电池企业开始警觉的意识到，不仅要提前参与到碳中和带来的市场机会拼抢，同时，一定要前瞻性的对于整个动力电池环节的碳排放进行系统梳理和追溯，并快速给出行动方案。

来源：电池工业网2022-01-27

中关村新型电池技术创新联盟秘书长、电池百人会理事长于清教在接受采访时表示，“lg新能源上市后，将更加巩固其在韩系电池企业中的领先地位。...装车量方面，2021年12月，我国动力电池企业装车量前十中lg新能源装车量0.89gwh，占比3.4%；2021年全年，lg新能源装车量6.25gwh，占比4%。

来源：钒电池2022-01-27

同时政府与媒体道把新型储能电池企业、骨干企业、技术过硬的企业推介给社会，以动、鲜活的成功事例向社会展示新能源发展的可性和可靠性，为更好推新型储能电池提供持和帮助。

来源：Mr蒋静的资本圈2022-01-27

这一点，不像专门电池企业的技术创新，要通过下游组件客户间接推向终端市场。...一方面，组件企业受原有电池技术及产能的束缚更小，在一体化趋势下，提高电池片产能占比的时候，更有动力前瞻性布局新技术及其产能，本质上类似新势力的角色，这一点不同于专门的电池企业。

来源：高工氢电2022-01-26

在这一年里，氢璞创能、国鸿氢能、氢时代、清能股份、海卓科技、亿华通、新氢动力、未势能源、潍柴动力等燃料电池企业率先配套氢能重卡展开示范运营。...该千辆氢燃料电池渣土车项目的首批8台31吨燃料电池渣土车已于日前宣布下线，正在进行相关的调试及运营手续的办理。

来源：高工氢电2022-01-26

微信公众号“高工氢电” id：weixin-gg-fcev）根据能够搜索到的公开信息，国鸿氢能、亿华通、雄韬氢恒、氢晨科技、氢途科技、国电投氢能、大洋电机、新源动力、东方氢能、潍柴动力、捷氢科技等11家燃料电池企业均有参与配套氢能公交投运

来源：中国能源报2022-01-26

郑贤玲认为，科学家、企业家、资本家是燃料电池企业这样的高新技术企业必不可少的要素，科技成果资本化将使创新机制更加高效。...需进一步提升市场化程度尽管融资步伐加快，氢能企业仍苦于燃料电池应用规模偏小、研发投入巨大等导致的企业持续亏损问题。

来源：中国能源报2022-01-26

记者联系多位电池企业代表，均表示现在动力电池储运难题是横在电池发展路上的“绊脚石”。...有不少业内人士关注了此次电池自燃，把关注点放在了我国动力电池公路运输上，认为我国电池运输企业多采用国际标准，随着动力电池在我国的应用越来越广泛，亟需建立自己的行业标准。