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1月27日,LG新能源在韩国证券交易所挂牌上市,发行价每股30万亿韩元(约合1600元人民币)。
(本文来源:微信公众号“电池工业网”ID:dcgyw2018)
LG新能源此前宣布,将通过首次公开募股(IPO)募集约683亿元人民币,成为韩国有史以来最大规模的IPO项目。
据了解,LG新能源由LG化学电池业务分拆而来,2020年12月独立运行,其主要客户包括特斯拉、通用汽车等车企。此次公开发行后,LG化学仍将持有LG新能源81.8%的股份。
装车量方面,2021年12月,我国动力电池企业装车量前十中LG新能源装车量0.89GWh,占比3.4%;2021年全年,LG新能源装车量6.25GWh,占比4%。
中关村新型电池技术创新联盟秘书长、电池百人会理事长于清教在接受采访时表示,“LG新能源上市后,将更加巩固其在韩系电池企业中的领先地位。此外,LG新能源的上市,也将带给其他企业加速追赶的紧迫感,预计弗迪电池、SK On、蜂巢能源、中创新航等全球动力电池Top 10企业IPO进度或将加快。”
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格林美5月17日晚间公告,公司和匈牙利驻上海总领事馆经友好商谈,就新能源汽车用高镍前驱体生产及报废动力电池循环回收项目投资事项,签署了《新能源汽车用高镍前驱体生产及报废动力电池循环回收项目合作备忘录》,双方希望在匈牙利打造欧洲领先、世界标准的新能源循环经济产业基地。格林美还表示,公
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