LG新能源正式上市 去年国内动力电池装机量6.25GWh

北极星储能网获悉，美国时间4月5日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，他们正在展开审查，以确保所有由LG新能源生产的有缺陷的动力电池都已经被汽车制造商召回。据了解，自2020年2月以来，梅赛德斯奔驰、克莱斯勒品牌母公司Stellantis、通用汽车和现代汽车等汽车制造商，由于高压汽车动力电池

据中工汽车网获悉，近日，韩国企业巨头LG新能源遭到美国公司“霸凌”。美国车企希望韩国电池供应商分享更多电池技术，但韩国电池供应商并不愿泄露他们的商业机密。（本文来源：微信公众号“中工汽车网”ID：zgqcw2018）韩系电池在美遭“霸凌”？知情人士透露，LG新能源被通用汽车要求分享电池技术，这

北极星储能网获悉，韩国LG新能源官宣将扩大北美地区生产，2025年后，LG新能源在北美的产能将超过200GWh，可供250万辆续航500公里以上的纯电动汽车使用。据悉，23日LG新能源宣布与美国整车制造商Stellantis在加拿大安大略省建立合资工厂。总投资规模为4.8万亿韩元，相当于250亿人民币。该项目预计2024年

据相关媒体报道，3月15日韩国交易所信息显示，LG新能源股价较前一交易日下跌1.1%，总市值84.123万亿韩元，较上市初期减少近30%。消息一出立即引来各方关注。有业内人士推测，LG新能源股价下跌或与韩国解除卖空禁令和俄乌问题导致的原材料价格上涨有关。近日俄乌冲突持续，包括铝、镍、铜等在内的有色金

2021年宁德时代在国际和国内上的市场占有率持续提升：宁德时代在全球的市场占有率超过了32.6%，国内继续保持50%以上。股价的变化总是裹挟着市场情绪，尤其是在充斥着躁动与不安的环境中。人们很容易用股价的变化去揣测企业的经营，替代理性思考与判断。股价走弱的宁德时代正处在这样的境地。LG新能源的

得益于电动汽车圆柱形电池和IT设备所需电池需求强劲，2021年第四季度，LG新能源实现营收4.44万亿韩元，营业利润为760亿韩元。本文来源：微信公众号电池联盟ID：zgcbcu作者：子蕊2月8日，全球第二大动力电池制造商LG新能源公布了2021年第四季度及全年的业绩。值得注意的是，该公司去年第四季度的营业利

北极星储能网获悉，近日，市场研究机构SNEResearch发布2021年全球动力电池装机量排行榜。在榜单中，2021年全球动力电池装机量前十名分别为：宁德时代、LG新能源、松下、比亚迪、SKOn、三星SDI、中创新航（中航锂电）、国轩高科、远景动力、蜂巢能源。值得一提的是，宁德时代去年全球装机量达96.7GWh，

2022年1月，EguanaTechnologies因火灾隐患召回装有LG电池模块的Evolve家庭储能系统。此前，在2021年8月和2020年12月，LG就曾因安全原因在美国市场中先后召回过两批次、超过一万台的RESU10H户用储能电池产品，相关产品用于Sunrun等企业提供的户用储能系统。LG召回的户用储能电池产品主要生产于2017-2019

2022年，将是动力电池企业在资本市场比较密集登陆的关键年份，包括LG新能源、蜂巢能源、中创新航（原中航锂电）等全球头部电池企业都有望登陆资本市场。（本文来源：微信公众号“电池中国”ID：cbea_battery）再过7天，LG新能源即将登陆韩国资本市场，进行首次公开发行（IPO）。鉴于对动力电池、电动汽

近日，据外媒报道，全球第2大电动汽车电池制造商LG新能源公司面向散户的首次公开募股认购申请当天结束，累计认购额和认购人数双双创下韩国最高纪录。（本文来源：微信公众号“电池工业网”ID：dcgyw2018）KB证券、新韩金融投资、大信证券等7家证券公司认购额之和达到114.06万亿韩元（约6112亿人民币）

盈利能力逐年下降，行业竞争加剧，国际市场遇阻，新技术、新模式前景并不明朗。宁德时代在攀上行业巅峰后，下一步或将步履维艰。宁德时代业绩爆雷。4月29日，被延迟了5天的宁德时代第一季度报告正式发布。在营收486.78亿、同比增长153.97%的情况下，宁德时代的一季度利润只有14.93亿元，同比下降23.62%

迈入2022年，动力电池需求不断扩大，关键材料持续涨价，其中如锂、镍、钴等材料价格在以近10倍的幅度猛涨后，仍保持上升趋势，这带动着废旧动力电池的价格水涨船高，回收企业因此订单暴增。原本冷清的动力电池回收似乎转眼之间成为了炙手可热的“香饽饽”。尤其是进入2022年后，头部动力电池厂商以及产

北极星储能网获悉，5月11日，2022年欧洲智慧能源博览会（TheSmarterEurope）在慕尼黑新国际展览中心盛大开幕，这也是全球最具影响力、规模最大的太阳能和储能行业专业展览交易会。TheSmarterEurope共包含Intersolar和EES两大板块，其中国际电池储能与智慧能源博览会EESEurope2022，是欧洲最大、最国际

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国储能锂离子电池行业发展白皮书（2022年）》。白皮书数据显示，2021年，全球储能锂离子电池（ESSLib）总体出货量为66.3GWh，同比增长132.4%。本文来源：微信公众号“EVTank”ID：EVTank白皮书分析全球储能锂离子电池出货量快速增长的驱动因素来

电池新能源产业链企业纷纷通过合资、入股等方式绑定上游磷矿资源，例如，宁德时代借助一体化电池材料产业园项目与湖北宜化达成合作；欣旺达携手川恒股份拟投70亿建新能源材料项目；亿纬锂能、多氟多均已绑定云天化合资建厂等等。（本文来源：微信公众号“我的电池网”ID：mybattery）2021年以来，新能

5月13日，业内消息人士透露，宝马正在考虑从2025年开始，在新电动平台使用圆柱形电池，该项举措将帮助其降低30%电池成本。宝马将率先在其NeueKlasse纯电平台上采用价格更加低廉的圆柱形电池。在宝马第一季度财报电话会议上，首席执行官奥利弗·齐普斯发言称，全新的NeueKlasse平台将率先应用于纯电动宝

宁德时代近日与泰国ArunPlus有限公司（ArunPlus）签署战略合作备忘录，双方将在东盟地区就电池相关业务开展合作，进一步增强双方在电池行业的竞争优势。宁德时代与ArunPlus的战略合作旨在推动电动汽车产业链的发展。根据协议，宁德时代将授权ArunPlus使用CTP（高效成组）技术，双方将在泰国乃至全球范

5月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2022年4月与1-4月动力电池月度数据。产量方面，2022年4月我国动力电池产量共计29.0GWh，同比增长124.1%，环比下降26.1%；1-4月我国动力电池产量129.6GWh，同比增长183.5%。装机量方面，2022年4月我国动力电池装机量13.3GWh，同比增长58.1%，环比下降38.0%；1

北极星储能网获悉，5月12日厦门同安润新新能源有限公司成立。根据天眼查信息，该公司由时代永福科技有限公司全资持股，注册资本为2000万人民币。而时代永福则由宁德时代新能源科技股份有限公司、福建永福电力设计股份有限公司共同持股。新公司主要经营：新兴能源技术研发；合同能源管理；电动汽车充电

北极星储能网获悉，能源市场调研机构SNEResearch5月10日发布全球电动汽车电池累计使用量数据。在不包括中国市场的2022年第一季度全球电动汽车电池使用量排名中，韩国LG新能源位居榜首。榜单中共有四家国内企业上榜，其中宁德时代位列第三，远景动力位列第六，欣旺达位列第八，比亚迪位列第十。2022年第

5月10日，易事特公告，公司近期以自有资金合计541.0959万元回购宁德时代持有的新能易事特10%股权，本次交易完成后，公司持有新能易事特100%股权。2020年4月20日与宁德时代合资设立新能易事特（扬州）科技有限公司，共同合作开发、生产及销售储能PACK产品及相关配套服务。新能易事特注册资本为10,000万