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1月27日,LG新能源在韩国证券交易所挂牌上市,发行价每股30万亿韩元(约合1600元人民币)。
(本文来源:微信公众号“电池工业网”ID:dcgyw2018)
LG新能源此前宣布,将通过首次公开募股(IPO)募集约683亿元人民币,成为韩国有史以来最大规模的IPO项目。
据了解,LG新能源由LG化学电池业务分拆而来,2020年12月独立运行,其主要客户包括特斯拉、通用汽车等车企。此次公开发行后,LG化学仍将持有LG新能源81.8%的股份。
装车量方面,2021年12月,我国动力电池企业装车量前十中LG新能源装车量0.89GWh,占比3.4%;2021年全年,LG新能源装车量6.25GWh,占比4%。
中关村新型电池技术创新联盟秘书长、电池百人会理事长于清教在接受采访时表示,“LG新能源上市后,将更加巩固其在韩系电池企业中的领先地位。此外,LG新能源的上市,也将带给其他企业加速追赶的紧迫感,预计弗迪电池、SK On、蜂巢能源、中创新航等全球动力电池Top 10企业IPO进度或将加快。”
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近日,中建二局中标年产10GWH烯碳超级快充动力电池项目。项目位于山东省菏泽市总建筑面积35万平方米主要建设5条共10吉瓦时产能超级快充动力电池生产线主要包括原料处理、电极制备等在内的完整工艺流程的自动化、智能化生产线并配备专门的研发与试验场所、现代化仓储设施以及智能化管理系统.
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6月21日,宁德时代动力电池产业学院(以下简称“产业学院”)揭牌启动仪式在天津市电子信息技师学院举行。宁德时代动力电池产业学院由宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德时代”)、天津市电子信息技师学院(以下简称“电子信息技师学院”)、天津南华教育科技集团有限公司(以下简称“南
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