来源：中国能源报2016-03-18

亚化咨询认为，二氧化碳加氢制甲醇技术的开发利用，将使弃风制氢成为现实。首先， 二氧化碳加氢制甲醇规模灵活。上述典型风电场弃风制氢量360万方/年，可生产2500吨/年甲醇，规模与冰岛示范装置相当。

来源：化工7072016-03-18

直接煤制油项目工艺流程主要包括煤炭洗选单元，制氢工艺单元，催化剂制备单元，煤液化反应单元，加氢改质单元等间接煤制油煤为原料，先气化制成合成气，然后，通过催化剂作用将合成气转化成烃类燃料、醇类燃料和化学品的过程

来源：全景网2016-03-02

比亚迪周三在全景网互动平台上表示，燃料电池汽车的主要障碍在氢的储运和加氢过程，基础设施不完善，而且存在安全隐患。燃料电池污染环节集中在上游制氢环节而非使用环节。

来源：五环工艺2016-02-29

位于冰岛的二氧化碳和氢气合成甲醇工厂亚化咨询认为，二氧化碳加氢制甲醇技术的开发利用，将使弃风制氢成为现实，理由如下。1. 二氧化碳加氢制甲醇规模灵活。...未来如果制氢和甲醇生产装置能够实现撬装式，还可以在风电场之间灵活调配。在弃风严重的时候，调集制氢和甲醇装置，多生产甲醇。

来源：中国化工报2016-01-11

煤气用于制氢或甲烷;煤焦油经提酚等处理后与氢气催化裂化反应生产石脑油和柴油馏分;脱除了挥发份的半焦，比原煤热值更高、更洁净，既可气化生产合成气，继而生产化工产品，又可作为优质民用燃料和电厂燃料，还可替代无烟煤...其中，仅2015年投产的中低温煤焦油加氢项目产能就有200万吨，对应的热解产能超过2000万吨。2016年，我国还将有160万吨中低温煤焦油加氢和1600余万吨煤热解产能释放。

来源：盖世汽车网2015-12-17

到2020年，生产1000辆燃料电池汽车并进行示范运行;到2025年，制氢、加氢等配套基础设施基本完善，燃料电池汽车实现区域小规模运行。...到2020年，燃料电池堆寿命达到5000小时，功率密度超过2.5千瓦/升，整车耐久性到达15万公里，续驶里程500公里，加氢时间3分钟，冷启动温度低于-30℃;到2025年，燃料电池堆系统可靠性和经济性大幅提高

来源：电池中国网2015-12-14

公司很难单独承担建设大量加氢站的费用, 只有国家在经济政策上给予投入, 加上能源公司之间通力合作, 加氢站的大量建设才有可能实现。...在氢气供应方面, 尽管现在有部分燃料电池汽车采用车载现场制氢的方式, 但是燃料电池汽车最终采用的方式应该是纯氢直接供应。因为现场制氢系统极其复杂, 在空间有限的汽车上安装一套车载制氢系统几乎不可能。

来源：全民光伏2015-11-20

当前氢气的应用目前，每年全球约有4500万公吨的氢气利用化石燃料制备，其中一半用于氨气的合成生产;37%用于石油原料加氢处理和加氢石化产品;剩余的用于甲醇合成、油脂氢化、浮法玻璃制造和航天航空等3-4,9

来源：煤炭深加工现代煤化微信2015-11-02

通过电解水技术制氢，进一步生产甲烷、氢能，也可与co2结合生产其他能源化工产品，实现电力的储存。...(6)氢气下游：mibk 、chdm、petg、h2o2、hppo、ppg、bdo、cpl、had、己二腈、pa6、油品加氢。(7)nh3/尿素：三聚氰胺、dmc、pc、丙烯腈。

来源：煤炭深加工现代煤化微信2015-11-02

通过电解水技术制氢，进一步生产甲烷、氢能，也可与co2结合生产其他能源化工产品，实现电力的储存。...(6)氢气下游：mibk 、chdm、petg、h2o2、hppo、ppg、bdo、cpl、had、己二腈、pa6、油品加氢。(7)nh3/尿素：三聚氰胺、dmc、pc、丙烯腈。

来源：中国煤化工2015-10-19

煤气用于制氢或甲烷;煤焦油经提酚等处理后与氢气催化裂化反应生产石脑油和柴油馏分;脱除了挥发份的半焦，比原煤热值更高、更洁净，既可气化生产合成气，继而生产化工产品，又可作为优质民用燃料和电厂燃料，还可替代无烟煤...其中，仅今年投产的中低温煤焦油加氢项目产能就有200万吨，对应的热解产能超过2000万吨。2016年还有160万吨中低温煤焦油加氢和1600余万吨煤热解产能释放。

来源：中国煤化工2015-10-19

煤气用于制氢或甲烷;煤焦油经提酚等处理后与氢气催化裂化反应生产石脑油和柴油馏分;脱除了挥发份的半焦，比原煤热值更高、更洁净，既可气化生产合成气，继而生产化工产品，又可作为优质民用燃料和电厂燃料，还可替代无烟煤...其中，仅今年投产的中低温煤焦油加氢项目产能就有200万吨，对应的热解产能超过2000万吨。2016年还有160万吨中低温煤焦油加氢和1600余万吨煤热解产能释放。

来源：煤炭深加工现代煤化工2015-09-28

1、人工光化学合成制氢技术：以水、太阳能和光催化剂为原料生产氢气和氧气，与co2结合生产能源化工产品;2、电转气技术(p2g)：利用富余的风电和太阳能发电电力，通过电解水技术制氢，进一步生产甲烷、氢能，...17、2-丙基庚醇(2-ph)：正丁烯在专用催化剂存在下与co进行羰基合成反应，生成戊醛，戊醛进一步缩合加氢得到2-丙基庚醇;2-丙基庚醇主要用于生产特种增塑剂。

来源：煤炭深加工现代煤化工2015-09-25

1、人工光化学合成制氢技术：以水、太阳能和光催化剂为原料生产氢气和氧气，与co2结合生产能源化工产品;2、电转气技术(p2g)：利用富余的风电和太阳能发电电力，通过电解水技术制氢，进一步生产甲烷、氢能，...17、2-丙基庚醇(2-ph)：正丁烯在专用催化剂存在下与co进行羰基合成反应，生成戊醛，戊醛进一步缩合加氢得到2-丙基庚醇;2-丙基庚醇主要用于生产特种增塑剂。

来源：人民政协报2015-09-18

到2025年，制氢、加氢等配套基础设施基本完善，燃料电池汽车实现区域小规模运行。...现在，应该说已经进入了第三阶段，主要是进一步降低成本和铂(pt)的用量，同时加强加氢站的建设，实现燃料电池车的商业化。当燃料电池汽车进入市场，我们首先要考虑的是，这种燃料电池汽车的成本如何?

来源：中金公司2015-07-16

如煤制柴油组份可提高柴油的十六烷值，满足国五标准;费托合成石蜡质量高于石化石蜡;富余焦炭制氢可降低石化生产成本30~50%。...公司现阶段着力加快内蒙古美方2 亿方/年lng 及鹤壁10 万吨/年渣油加氢等示范项目的建设进度，未来将择优运营百万吨项目。

来源：新浪专栏2015-07-13

到2020年，生产1000辆燃料电池汽车并进行示范运行;到2025年，制氢、加氢等配套基础设施基本完善，燃料电池汽车实现区域小规模运行。...燃料电池当然，定位的技术指标上，提到了一些应用前期的限制，包括到2020年，燃料电池堆寿命达到5000小时，功率密度超过2.5千瓦/升，整车耐久性到达15万公里，续驶里程500公里，加氢时间3分钟，冷启动温度低于

来源：中国汽车工业信息网2015-07-10

、加氢等配套基础设施基本完善，燃料电池汽车实现区域小规模运行。...国务院刚刚发布了《中国制造2025》，对下个十年里面中国制造业怎么由大变强做了系统全面的部署，其中提出要进一步扩大燃料电池车的规模，到2020年，生产1000辆燃料电池汽车并进行示范运行;到2025年，制氢

来源：北极星电力网2015-06-11

输氢业务的公司很少;在用氢方面，燃料电池是氢能利用的主要方式，化工领域是氢气的最大消耗部门，但氢气仅作为化工原料使用，并不属于氢能的范畴;在氢气-天然气综合利用方面，注入燃气管网(power-to-gas)和加氢天然气燃料两种方式是探索可再生能源大规模制氢之后氢气长距离输送和就地消纳的有效尝试

来源：北京晨报2015-06-02

对于燃料电池汽车领域，《2025》要求，到2020年，燃料电池车将不再局限于是概念车，到2020年，生产1000辆燃料电池汽车并进行示范运行;到2025年，制氢、加氢等配套基础设施基本完善，燃料电池汽车实现区域小规模运行